ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਉਪ-ਉਦਯੋਗ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ

ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਉਪ-ਉਦਯੋਗ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ
22 ਜੁਲਾਈ, 2004 ਨੂੰ ਪਾਮੁਕੋਵਾ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਮੰਦਭਾਗੇ ਰੇਲ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਜਨਤਾ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ। ਵਿਸ਼ੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਸੂਚੀਆਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ 1957 ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ XNUMX ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ, ਪਾਮੁਕੋਵਾ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਨੌਂ ਸਾਲ ਬੀਤ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਜੋ ਅਸੀਂ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਵਿਕਾਸ ਹੋਏ, ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਵਧਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ ਅਜੇ ਵੀ ਸੜਕ ਨਾਲੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਰਥਿਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
2008 ਤੋਂ, KANCA ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ, ਅਸੀਂ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਗਰਮ-ਗਠਿਤ ਨਕਲੀ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਤਜਰਬਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸਾਡਾ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਿਭਾਗ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਇੱਥੋਂ ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਉਚਿਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਜਰਮਨ ਰੇਲਵੇ (DB) ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸੈਕਟਰ ਖੋਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ। ਸਾਡਾ ਪਹਿਲਾ ਵਿਚਾਰ ਇਹ ਸੀ ਕਿ VW, Audi, BMW, Bosch ਵਰਗੀਆਂ ਜਰਮਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਦਿੱਗਜਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ 45 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਵਾਲੀ 500-ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਹਵਾਲੇ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾਵਾਂ, ISO/TS 16949, ISO 9001 ਅਤੇ ISO 14001 ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਣਗੇ। ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ ਲਈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਜਦੋਂ ਜਰਮਨ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਇਸ ਸਾਰੇ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ, ਅਸੀਂ ਸਿੱਖਿਆ ਕਿ ਅਸੀਂ ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਪਲਾਇਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ HPQ, ਉਤਪਾਦ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਇਸ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ। HPQ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਇੱਕ ਯੋਗਤਾ ਹੈ ਜੋ, ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤਿਆਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲਗਭਗ 5 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਨਾਲ ਸਾਰੀਆਂ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪੜਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇਣਾ ਹੈ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, HPQ ਲੋੜਾਂ ਸਾਡੇ ਲਈ ਕੋਈ ਨਵਾਂ ਤਜਰਬਾ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਤਿਆਰ-ਬਣਾਇਆ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ। ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਘਰੇਲੂ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਜਾਅਲੀ ਡਰਾਅ ਫਰੇਮ ਹੁੱਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ।
ਉਸ ਸਮੇਂ, ਦੇਸ਼ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਾਇਨੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ ਸੀ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ HPQ ਯੋਗਤਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਕੋਈ ਸਪਲਾਇਰ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਸਿਰਫ ISO 9001 ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਜਾਅਲੀ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਕਾਫੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਦੂਜੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਰਾਜ ਦੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ, ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਪ-ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਲੱਗੀ। 2013 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਡੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਾਡੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਹਾਟ ਫਾਰਮਿੰਗ ਅਤੇ ਫੋਰਜਿੰਗ, ਮਾਨਕ ਜਿਵੇਂ ਕਿ HPQ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਿਆਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਘਰੇਲੂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੀ ਵੈਧ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, TÜVASAŞ ਨੇ ਇਸ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਹੁੱਕ ਟੈਂਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਕੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਚੁੱਕਿਆ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦੇਖ ਕੇ ਸਾਨੂੰ ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਉਮੀਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਘਰੇਲੂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਰ ਦੇ ਸੁਪਨੇ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਮੇਜ਼ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹਾਂ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਅੱਜ ਤੋਂ ਕੱਲ ਤੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਮਾਂ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੰਗਾਂ ਅਤੇ ਉਮੀਦਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਸਵੈ-ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਉਪ-ਉਦਯੋਗਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਸਾਧਨ ਹੈ। ਸੈਕਟਰ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਉਪ-ਉਦਯੋਗਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਮੁੱਖ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਉਪ-ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਕਾਮਨਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਫਤਿਹ ਤਾਸ
ਕਾਂਕਾ ਏ.ਐਸ
ਨਿਰਯਾਤ ਮੁਖੀ