ਇਜ਼ੈਰਕਲ ਅੰਜਾਰਾ ਯੇਚੇਂਟ ਅੰਕਾਰਾ ਲਈ ਤਿੰਨ ਘੰਟੇ (ਫੋਟੋ ਗੈਲਰੀ) ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਇਜ਼ੈਰੀਅਨ ਅੰਕਾਰਾ YHT ਅੰਕਾਰਾ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਘੰਟੇ ਤੇ ਜਾਓ
523 ਕਿਮੀਮੀਟਰ ਇਜ਼ੈਬਿਲਨ-ਅੰੱਕਾ ਯੇਹ ਟੀ ਟੀ ਲਾਈਨ ਇੱਕ ਖਤਰਨਾਕ ਕੰਮ ਹੈ. ਪਹਾੜਾਂ ਨੂੰ ਵਿੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸੁਰੰਗ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਬੇਅੰਤ ਵਿਵੇਡਕਟ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਗਣਤੰਤਰ ਦੇ 24 ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਲਈ ਇਸ ਅਸੰਭਵ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ 90 ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਬੰਦਰਗਾਹ ਜੋ ਕਿ Istanbul-Antalya ਸੜਕ ਨੂੰ ਕੱਟਦੇ ਹਨ, ਲੰਬੇ ਵਿਯੁਡਵੇਟ ਰੂਟ, ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹਨ ... ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਪਰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ 523 ਉਸਾਰੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਪੂਰੀ ਗਤੀ ਤੇ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿੱਥੇ ਪਹਾੜਾਂ ਨੂੰ ਵਿੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦਰਿਆ ਪਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਜਡ਼ਾਂ ਤੇ ਸੜਕਾਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ (ਵਾਈਐਚਟੀ) ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਰਾਜਧਾਨੀ ਅੰਕਾ ਨਾਲ ਇਲੈਬਿਲ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਵੇਗਾ. ਐਕਸਲਰੇਟਿਡ ਟਰੇਨ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਜੋ ਕਿ 2004 ਵਿੱਚ ਸਾਕਰਾ ਪਾਮੂਕੋਵਾ ਵਿੱਚ 41 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਟੀਸੀਡੀਡੀਡ ਨੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਭ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ. ਇਜ਼ੈਬਿਲਨ-ਅੰੱਕਾ YHT ਲਾਈਨ ਕੁੱਲ 523 ਕਿਲੋਮੀਟਰ. ਤਿੰਨ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਵਿੱਚ 2 ਹਜ਼ਾਰ 63 ਲੋਕ 24 ਘੜੀ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ. 'ਯੋਨੁਨ-ਵਜ਼ੀਰਹਾਨ', 'ਵਜ਼ੀਰਨ-ਕੋਸੇਕੋਈ' ਵਿਚ ਏਸਕਿਯੇਰ-ਇਜ਼ੈਤਲਟ ਸਟੇਜ਼ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਦੇ ਦੋ ਭਾਗ ਹਨ, ਇਨੋਨੂ-ਵਜ਼ੀਰਨ ਫ਼ੀਸ ਫ਼ੀਸ ਫ਼ੀਸਦੀ, ਵੈਜੀਹਾਰਾਨ-ਕੋਸੇਕੋਈ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਹੋਈ ਹੈ, 75. ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿਚਕਾਰ ਨਵੀਂ ਸੜਕ ਦੋਹਰੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਸੀ ਆਰ ਸੀ ਸੀ ਸੀ ਸੀ-ਸੀ ਐਮ ਸੀ-ਕੈਨਜੀਜ਼ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ-ਇਬਰਾਹੀਮ ਚੇਚਨ ਸਾਂਝੇ ਵਿਨਿਅੂਰ ਗਰੁੱਪ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. 80 ਚੀਨੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਅਤੇ ਅਸ਼ੋਕਰੀ ਰਚਨਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਚੀਨੀ ਟ੍ਰੇਨਾਂ 75 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਮੌਜੂਦਾ 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਰੇਲਜ਼ Eskişehir-Istanbul ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ XNGX ਮਹੀਨੇ ਵਿਚ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਵਰਕਰ, 2 ਸੁਰੰਗ ਚਮਤਕਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਚੀਨੀ ਪ੍ਰੀਸਿਜ਼ਨ ਰੇਲਜ਼
ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਕੰਮ ਸੀਆਰਸੀਐਸ ਦੀ ਬਣੀ ਹੈ, ਚੀਨ ਦੀ ਰੇਲ ਬਿਲਡਿੰਗ ਕੰਪਨੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਕਰਮਚਾਰੀ ਹਨ. 4 ਸਾਲ ਤੁਰਕੀ ਲਿਊ Zhiyi, Zhang ਲੇਈ ਅਤੇ ਗੁਓ Tianyi ਵਿਚ ਕੰਮ ਗਲਤੀ ਦੇ ਸਿਰਫ 2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਫਰਕ ਨਾਲ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ.
32 ਮਹੀਨਾਵਾਰ 32 ਟੱਨਲ ਖੁੱਲ੍ਹਿਆ
ਇਸ ਰੂਟ ਵਿੱਚ 20 ਵਿਧਾਨਿਕ (35 ਸੰਪੂਰਨ ਨਹੀਂ) ਹਨ, ਜਿੰਨਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਜ਼ੈਬੂਲਮ ਵਿਚਕਾਰ 38 ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 59 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹਨ, 7 ਹਜ਼ਾਰ XNUM ਮੀਟਰ ਹਨ.
ਟੁੰਨੇਲ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹਾਈਵੇ ਦੀ ਭਾਲ ਨਾ ਕਰੋ
ਇੱਕ 23 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੈਕਸ਼ਨ, ਜੋ ਸਪਨਕਾ ਵਿੱਚ 'ਡੋਗਨਕਾ ਰਿਪੇਜ' ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ XONGX ਮਿੰਟਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ. 10 ਨੂੰ 18.5 ਸੁਰੰਗ ਅਤੇ 9 ਵਾਈਡੀਕੱਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਨਿਲਾਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ. ਇਕ ਵਾਰ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੇ, 21 ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ.
35 VIADUCTURE 250 ਕਿ.ਮੀ. SPEED REACH
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ 2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. ਜਿਸ ਦੇ ਕੋਲ 35 ਵਾਈਡੀਕਟ ਹਨ ਜਾਪਾਨੀ
ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਸੁਰੰਗ ਸੁਰੱਲਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਰਾਹੀਂ ਸੁਰੰਗ ਅਤੇ ਵਿਜੁਏਟ ਵਿਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਆਧੁਨਿਕ ਗਰਾਜ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ
ਆਟੋਪਿਲੌਟ ਸਮੇਤ ਸਾਰੇ ਸਿਗਨਲਾਂ, "ਸਤਰ 2 ਕੈਲਸੀ", ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅੰਜਰਾ ਦੇ ਕਮਾਡ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਕੈਮਰੇ ਦੁਆਰਾ ਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਹਰੇਕ ਪਗ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਅੰਕੜਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਆਧੁਨਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਬੋਜ਼ੁਯੂਕੁ-ਬਿਲਸੀਕ-ਸਾਪਾਂਕਾ-ਪੇਂਡੀਕ-ਗੇਬੇਜ਼ ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਹਰ ਸਵੇਰ ਗਾਈਡ ਟ੍ਰੇਨ
01.00 ਅਤੇ 05.00 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ, ਹਰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਵ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ. ਸਵੇਰ ਨੂੰ, 05 ਤੇ, ਸੁਰੱਖਿਆ-ਮੁਕਤ ਗਾਈਡ ਟ੍ਰੇਨ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਲਾਈਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੇਗੀ. ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ 1.2 ਮੀਟਰ ਉੱਚ 1000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ. ਤਾਰ ਜਾਲ ਰੱਖੇ ਜਾਣ ਲਈ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪਾਸਿਆਂ ਵਿਚ ਕੋਈ ਸਾਊਂਡ ਪਰਦੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਇਹ ਧੁਨ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਕਲੌਮਟਰਸ ਵਿੱਚ 1 ਲੀਮਾ
ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਸਬ-ਤੁਰਕੀ 154 ਹਜ਼ਾਰ kilovolt ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਡਰਾਅ ਆਪਸ ਬਿਜਲੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਤੱਕ ਕਦਰ ਲਾਈਨ ਊਰਜਾ ਤੱਕ ਖੁਆਈ. ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਜ਼ 25 ਹਜ਼ਾਰ ਵੋਲਟੀਆਂ ਨੂੰ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਜ਼ੈਬਿਲ ਵਿਚਕਾਰ ਹਵਾ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
ਸਾਫ ਊਰਜਾ ਦਾ ਖਪਤ ਕਰਨਾ YHT, ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲਮੀ 1 ਪਾਊਂਡ ਬਿਜਲੀ ਖਰਚਦਾ ਹੈ ਇਜ਼ੈਬੁਲ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿਚਕਾਰ ਹਰ ਵਾਰ, ਐਕਸਗ x ਪਾਊਂਡ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਖਰਚ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.
ਬਿਲਡਿੰਗ ਸੜਕਾਂ
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਕ ਕੰਕਰੀਟ ਸੜਕ ਹਾਈਵੇ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਪੁਰਾਣੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਤਰਾਂ ਇਹ ਟ੍ਰੇਨ ਧਰਤੀ ਤੇ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ. ਇਸ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਟਰ ਬੈਲਟ ਐਡਨ ਸੁੱਟੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਖਤ ਪੱਥਰਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਮੀਟਰ 60 WEIGHT
ਗੋਲੀਆਂ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ, ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਨੀਂਦ ਸੁੱਤਾ ਢਾਂਚਿਆਂ ਦੀ ਤਰਤੀਬ ਵਿਚ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ 60 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ 1 ਮਿਲੀਅਨ 750 ਹਜ਼ਾਰ ਸਲੀਪਰਜ਼ ਅਤੇ 2 ਲੱਖ 700 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ ਗੋਲੀਆਂ ਅਤੇ 60 ਪਾਊਲ ਰੇਲਜ਼ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਲਈ ਰੇਲਜ਼ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹਨ.
ਟਿਕਟ 70 ਲੀਰਾ
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿਚਕਾਰ ਔਸਤ ਟਿਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ 70-80 ਲੀਰਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਵੇਗੀ. ਫਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਸੜਕ 3 ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਅੰਤ ਰਹੇਗੀ (ਅੱਕਾ-ਏਕਸੀਹੀਰ 35 ਲੀਰਾ)
32 ਰੇਲਗੱਡੀ
ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਐਕਸਗਨਜ ਨਵਾਂ YHT ਟਰੇਨ ਸੈਟ ਪਹੁੰਚੇਗਾ. ਲੋਡ
ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੁਸਾਫ਼ਰ ਗੱਡੀਆਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਰੇਲ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕਰਨਗੀਆਂ.
8 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀ
ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਦਿਨ 20 ਹਜ਼ਾਰ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਤੇ 6 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਆਪਸੀ 8 ਮੁਹਿੰਮ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਗੇ. ਹਰ ਵਾਰ 419 ਲੋਕ ਬਦਲੇ ਜਾਣਗੇ.

ਸਰੋਤ: ਮੈਨੂੰ pazarvatan.gazetevatan.co

ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਟੈਂਡਰ ਕੈਲੰਡਰ

ਪੁਆਇੰਟਸ 04

ਟੈਂਡਰ ਘੋਸ਼ਣਾ: ਨਿਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੇਵਾ

ਨਵੰਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 11: 00
ਵਿਵਸਥਾਪਕ: TCDD
444 8 233
ਸਾਲ 05

ਟੈਂਡਰ ਘੋਸ਼ਣਾ: ਬੀਮਾ ਸੇਵਾ

ਨਵੰਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 11: 00
ਵਿਵਸਥਾਪਕ: TCDD
444 8 233
ਲੇਵੈਂਟ ਓਜ਼ਨ ਬਾਰੇ
ਹਰ ਸਾਲ, ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਖੇਤਰ ਵਧ ਟਰਕੀ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀ ਆਗੂ. ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼, ਜੋ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਤੋਂ ਇਸ ਗਤੀ ਨੂੰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਵਧਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਪਣੀਆਂ ਕਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਤਾਰਿਆਂ ਨੇ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਚਮਕਾਇਆ. ਇਹ ਮਾਣ ਹੈ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਰੇਲਗੱਡੀ "ਘਰੇਲੂ ਟਰਾਮ, ਹਲਕੇ ਰੇਲ ਅਤੇ ਸਬਵੇਅ ਵਾਹਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਮਾਣਯੋਗ ਮੇਜ਼ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ.

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ