ਕੁੱਲ 39 ਮਾਸਟ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੀਂ ਕੇਬਲ ਕਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਦੇ ਗੰਡੋਲਾ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣਗੇ, ਨੂੰ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕੁਦਰਤ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਵੀਂ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ, ਜੋ ਉਲੁਦਾਗ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪੂਰੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਠੇਕੇਦਾਰ ਕੰਪਨੀ ਲੀਟਨਰ ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਪਹਿਲਾ ਹਿੱਸਾ ਸਰਿਆਲਾਨ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੁਲਾਈ, ਅਤੇ ਸਮੁੱਚਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ 29 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਹੋਟਲਜ਼ ਖੇਤਰ ਤੱਕ ਵਧੇਗਾ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 3 ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ 4 ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੋਣਗੇ, ਟੇਫੇਰੁਰ-ਕਾਡੀਆਯਲਾ-ਸਾਰੀਲਾਨ ਅਤੇ ਹੋਟਲਜ਼ ਖੇਤਰ, ਜਾਰੀ ਹੈ, ਇਟਲੀ ਤੋਂ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਕੁੱਲ 250 ਟਰੱਕ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪਹੁੰਚਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੁਣ ਤੱਕ 30 ਟਰੱਕ ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ, ਕੁੱਲ 39 ਖੰਭੇ ਜੋ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੇ ਗੰਡੋਲਾ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣਗੇ, ਮਈ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੁਆਰਾ ਖੜ੍ਹੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ ਤਾਂ ਜੋ ਕੁਦਰਤ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
184 ਗੋਂਡੋਲਾ ਇਟਲੀ ਤੋਂ ਆ ਰਹੇ ਹਨ
ਲੀਟਨਰ, ਰੋਪਵੇਅ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਦਾ ਉਦੇਸ਼ 29 ਅਕਤੂਬਰ ਤੱਕ ਬਰਸਾ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਰੋਪਵੇਅ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ 9 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਲਾਈਨ ਹੋਵੇਗੀ, ਵਿੱਚ 8 ਲੋਕਾਂ ਲਈ 184 ਗੋਂਡੋਲਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ; ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਖੜਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਇਮਾਰਤ ਢੁਕਵੀਂ ਬਰਸਾ
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਟੀਚਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਟੇਫੇਰਚ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇਮਾਰਤ, ਜੋ ਕਿ ਪੁਰਾਣੀ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਬਿਲਡਿੰਗ ਦੇ 50 ਮੀਟਰ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਢਾਂਚਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ, ਅਤੇ ਬਰਸਾ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਮਾਣ ਹੋਵੇਗਾ.
ਅਨੁਵਾਦ ਸਟੇਸ਼ਨ; ਨਵੀਂ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਲਾਈਨ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 500 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਾਲ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰਾਂ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਧੁੱਪ, ਇੱਕ ਸਾਦਾ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸੈਲਾਨੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੈਬਿਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਬਿਲਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਕੁਝ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਟੋਲ ਬੂਥ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਇੱਕ ਢੱਕੇ ਹੋਏ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਵਿਹੜੇ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਸੁਆਗਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੰਜ਼ਿਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਸਮੂਹਾਂ ਨੂੰ ਅਰਾਮ ਨਾਲ ਕਤਾਰਬੱਧ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ, ਸੋਵੀਨੀਅਰ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ, ਦਫਤਰ ਜਿੱਥੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਉਡੀਕ ਅਤੇ ਬੈਠਣ ਦਾ ਖੇਤਰ, ਡਬਲਯੂਸੀ ਅਤੇ ਗੋਦਾਮ ਵਰਗੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ।
ਵੇਟਿੰਗ ਹਾਲ ਵਿੱਚ, ਪੁਰਾਣੀ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।
ਐਸਕੇਲੇਟਰ ਅਤੇ ਐਲੀਵੇਟਰ ਰਾਹੀਂ ਪਹਿਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਇੱਥੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੋਂ ਕੇਬਲ ਕਾਰ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਜਾਣਗੇ। ਇਸ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕੈਫੇ ਅਤੇ ਛੱਤ ਵੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਸਮਾਰਕ ਬੋਰਡ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿਚ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਮਿਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਬਰਸਾ ਤੋਂ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਯਾਮਾਕ ਕੋਰਫਾਲੀ, ਜੋ ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਦਫਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇਮਾਰਤਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ।
ਕੋਫਰਾਲੀ, ਜਿਸਦਾ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਉਤਪਾਦਨ ਵੇਨਿਸ ਅਤੇ ਲੰਡਨ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਬਿਏਨੇਲਜ਼ ਅਤੇ ਰਾਇਲ ਅਕੈਡਮੀ ਆਫ ਆਰਟਸ ਵਰਗੀਆਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, 'ਐਕਸ. ਇਸ ਨੂੰ ਨੈਸ਼ਨਲ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਪੁਰਸਕਾਰਾਂ ਵਿਚ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਿਚ ਪੁਰਸਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਮਾਸਟਰ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਯਾਮਾਕ ਕੋਰਫਾਲੀ, ਜਿਸਨੇ ਲੰਡਨ ਓਲੰਪਿਕ ਪੂਲ ਦੇ ਲੰਡਨ ਐਕਵਾਟਿਕਸ ਸੈਂਟਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਜਿੱਥੇ ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਓਲੰਪਿਕ ਖੇਡਾਂ ਦੇ ਤੈਰਾਕੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨਵੇਂ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਬੁਖਾਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ