ਜੋਜ਼ੇਫ ਅਟਾਟ ਦੁਆਰਾ ਮੇਰਸਿਨ ਲਈ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰ ਕਾਲ

ਜੋਜ਼ੇਫ ਅਟਾਟ ਦੁਆਰਾ ਮੇਰਸਿਨ ਲਈ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰ ਕਾਲ
ਮੇਰਸਿਨ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਜੋਜ਼ੇਫ ਅਟਾਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੇਰਸਿਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 'ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਂਟਰ' ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਸਮੇਤ ਸਭ ਕੁਝ ਤਿਆਰ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਥਾਂ 'ਤੇ ਫਸ ਗਏ ਹਾਂ ਜੋ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੇਂਦਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਮੇਰਸਿਨ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਟਟ ਨੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਬਾਰੇ İHA ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਬੇਸ ਬਣਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਸਮੇਤ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਂਟਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਭ ਕੁਝ ਤਿਆਰ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਅਟਾਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਮੇਰਸਿਨ ਦੇ ਗਵਰਨਰ ਹਸਨ ਬਸਰੀ ਗੁਜ਼ੇਲੋਗਲੂ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਹੇਠ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਮਿੱਟੀ ਬੋਰਡ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਆਪਣੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ.
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮੇਰਸਿਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੰਦਰਗਾਹ ਹੈ, ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਂਟਰ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਟਟ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਵੈਸੇ ਵੀ, ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਾਡੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਤੁਰਕੀ ਤੋਂ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਮਰਸਿਨ ਰਾਹੀਂ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਮਰੀਕਾ, ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮਰਸਿਨ ਪੋਰਟ ਰਾਹੀਂ ਗੁਆਂਢੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਜੋਂ ਮਰਸਿਨ ਦੀ ਹੋਂਦ ਨੂੰ ਵਿਵਾਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਇਹ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੇਸ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਅਟੈਟ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਭ ਕੁਝ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਟਾਟ, ਜਿਸਨੇ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਸ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਬਾਹਰ ਮਾਲ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਵੰਡਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਅੰਦੋਲਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਮੇਰਸਿਨ ਨੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੋਂ ਅਡਾਨਾ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੋਦਾਮ ਹਨ. ਇਹ ਗੁਦਾਮ ਦਿਨੋਂ ਦਿਨ ਖੁੰਬਾਂ ਵਾਂਗ ਵਧਦੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਸਾਡਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਬਚਾਅ ਅਤੇ ਟੀਚਾ ਇਹ ਹੈ; ਇਹ ਸੱਜੇ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਖੁੰਬਾਂ ਵਾਂਗ ਨਹੀਂ ਬਣਨੇ ਚਾਹੀਦੇ, ਪਰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਮੇਰਸਿਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਾਨ ਲੱਭਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਾਰੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਆਈਆਂ ਹਨ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
"ਸਾਰੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ"
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਮੇਰਸਿਨ ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਕਾਮਰਸ ਐਂਡ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਅਟੈਟ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਲਈ ਦੂਜੇ ਸੰਗਠਿਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ੋਨ (OSB) ਦੇ ਅਧੀਨ 2 ਏਕੜ ਦਾ ਖੇਤਰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ। ਕੇਂਦਰ। ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਕੇਂਦਰ ਦਾ ਮਾਡਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ 700 ਪਾਰਸਲਾਂ ਲਈ ਲਗਭਗ 46 ਬੇਨਤੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈਆਂ ਸਨ, ਐਟਟ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ: “ਉਹ ਸਾਰੇ ਤੇਜ਼ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਬੰਧੀ ਰਾਜ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਅਡਾਨਾ 170ਵੇਂ ਖੇਤਰੀ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ ਗਈ। 6ਵੇਂ ਖੇਤਰ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਇਥੇ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਵਿਛਾਉਣੀ ਉਚਿਤ ਹੈ। ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਟੈਂਡਰ ਲਈ ਨਿਕਲੇ, ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੱਢੇ ਗਏ। ਅਸੀਂ ਹਾਈਵੇਅ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ 6ਵੇਂ ਖੇਤਰੀ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਆਫ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਨਾਲ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਆਉਂਦੇ-ਜਾਂਦੇ ਰਹਿਣਗੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਰੇ ਟਰੱਕ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖਣਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ. ਸਾਰੀਆਂ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਹੋਈਆਂ, ਹਰ ਪਾਸਿਓਂ ਹਾਂ-ਪੱਖੀ ਖ਼ਬਰਾਂ ਮਿਲੀਆਂ। ਦਰਅਸਲ, ਸਾਡੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦਿਰਮ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਕਿਹਾ, 'ਤੁਸੀਂ ਲੋਡ ਦਿਓ, ਅਸੀਂ ਰੇਲਵੇ ਵਿਛਾ ਦੇਵਾਂਗੇ, ਅਸੀਂ ਹਾਈਵੇਅ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਵਾਂਗੇ'। ਤਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ‘ਅਸੀਂ ਸਮਰਥਨ ਕਰਾਂਗੇ’। ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
"ਅਸੀਂ ਨਿਰਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ"
ਇਹ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਮਿੱਟੀ ਬੋਰਡ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੁਲਾਏਗਾ, ਅਟਾਟ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਰਾਜਪਾਲ, ਅਸੀਂ ਮਿੱਟੀ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਬੁਲਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਸੀ, ਪਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ। ਅਸੀਂ ਰਾਜਪਾਲ ਤੋਂ ਲੈਂਡ ਬੋਰਡ ਦੀ ਬੈਠਕ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਨਵੀਂ 1/100.000 ਵਾਤਾਵਰਣ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸ 'ਤੇ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਨਿਰਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਪਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ 6 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੇਂਦਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਿਚਾਰ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ। ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਲੈ ਕੇ ਗਏ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਦਿਖਾਈਆਂ। ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕੀ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਥਾਂ ਫਸ ਗਏ ਹਾਂ। ਇਹ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਟੀਚਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰ ਨੂੰ ਲਿਆਉਣਾ ਹੈ, ਅਟੈਟ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੇਂਦਰ ਹੋਣਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਏਗਾ, ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲਾ ਮਾਹੌਲ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ। , ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਮੇਰਸਿਨ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਹੈ ਜੋ ਵਿਸ਼ਵ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ. ਹੁਣ ਤੁਰਕੀ ਨੇ ਚੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਚੀਨ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਪੈਸਾ ਜਾਂ ਦੋ ਵੱਧ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਕਰਵਾਉਣਗੇ। ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਮੇਰਸਿਨ ਦਾ ਮੁੱਲ ਦਿਨੋ-ਦਿਨ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਗੁਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਮਾਹੌਲ ਹੈ ਜੋ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੇਗਾ।”
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੁਣਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਟਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਸ਼ਹਿਰ ਜੋ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੇਂਦਰ ਹੋਣਗੇ, ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਰਕੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਾਪਤ ਕੀਤਾ: “ਅਸੀਂ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ। ਇਹ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. 2,5 ਗੁਣਾ ਜੋ ਅਸੀਂ ਬਣਾਵਾਂਗੇ ਉਹ ਹੁਣ ਇੱਕ ਗੋਦਾਮ ਹੈ। ਮਾਰਕੀਟ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ. ਕੁਝ ਵੱਡੀਆਂ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਮੇਰਸਿਨ ਵਿੱਚ ਹਰ ਸਾਲ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਵਿੱਚ 10% ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 10% ਦੇ ਵਾਧੇ 'ਤੇ, ਇਹ ਹੁਣ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 10% ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੁੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਢਿੱਲ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.