ਬੁਰਸਾ-ਯੇਨੀਸੇਹਿਰ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸਿਲਿਕਲਰ ਫਰਮ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਈਡਕਟ, ਪੁਲਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ, ਜਿੱਥੇ ਰੇਲਾਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਸੇਂਗੀਜ਼ਲਰ ਫਰਮ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਠੇਕੇਦਾਰ
ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਕਾਰਨ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਕਾਰਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਰੁਕੇ ਹੋਏ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਆਈ ਸੀ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਕਾਲਮਾਂ ਵਿੱਚ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਡੁਏਗੂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਸੇਂਗੀਜ਼ਲਰ ਦੇ ਉਪ-ਠੇਕੇਦਾਰ ਵਜੋਂ ਵਾਇਆਡਕਟਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਨੇ ਆਪਣੇ ਬਰਖਾਸਤ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਕੰਮ 'ਤੇ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਇਸ ਕਾਲ ਨਾਲ…
ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ’ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਕੇ ਮੁਲਾਜ਼ਮਾਂ ਨੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਕੰਮ Demirtaş Viaduct 'ਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਪਾ ਕੇ ਅਤੇ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਬੋਰ ਹੋਏ ਢੇਰਾਂ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ।
ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ-ਓਸਮਾਨੇਲੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ, ਬੇਬਰਟ ਇਨਸਾਟ, ਜਿਸ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਆਯੋਜਿਤ ਟੈਂਡਰ ਜਿੱਤਿਆ ਸੀ, ਅਜੇ ਤੱਕ ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਸਾਈਟ ਡਿਲਿਵਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। (Ahmet Emin Yılmaz - ਸਮਾਗਮ)
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ