ਅੰਤਲਯਾ ਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੁਆਰਾ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ

ਅੰਤਲਯਾ ਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੁਆਰਾ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ: ਅੰਤਲਿਆ ਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਅੰਤਲਿਆ-ਬੁਰਦੁਰ, ਇਸਪਾਰਟਾ-ਅਫਯੋਨ-ਕੁਤਾਹਿਆ-ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ 2023 ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ 824 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਲਾਭ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। TCDD ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਬਿਆਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ 161 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਊਰਜਾ ਬੱਚਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ (YHT) ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਸਾਲਾਨਾ 824 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਲਿਆਉਣਗੇ। ਤੁਰਕੀ ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇਜ਼ (ਟੀਸੀਡੀਡੀ) ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2009 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਨੇ 26.5 ਤੋਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ YHT ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਵੇਗੀ
ਅੰਕਾਰਾ-ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਰ ਲਾਈਨ 'ਤੇ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਲਈ 12 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨਵੀਂ ਮੰਗ ਆਈ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਅੰਕਾਰਾ-ਕੋਨੀਆ, 66 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਰੇਲ ਯਾਤਰੀ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਇਸ ਰੂਟ 'ਤੇ 14 ਫੀਸਦੀ ਨਵੀਂ ਯਾਤਰੀ ਮੰਗ ਵੀ ਬਣੀ। TCDD ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, YHT ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ 2023 ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। 161 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਊਰਜਾ ਬੱਚਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਟਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਨਾਲ 571 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਬਚਤ ਹੋਵੇਗੀ। YHT ਦੁਆਰਾ ਕੁਦਰਤ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। 2023 ਵਿੱਚ, ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦਾ ਨਿਕਾਸ 881 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸਦਾ ਆਰਥਿਕ ਮੁੱਲ 92 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਗਿਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਅੰਤਾਲਿਆ ਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ
ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਨੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ, ਅੰਕਾਰਾ-ਅਫਯੋਨ-ਇਜ਼ਮੀਰ, ਅੰਕਾਰਾ-ਕੋਨੀਆ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਬੁਰਸਾ ਦੇ ਲਾਂਘੇ ਨੂੰ ਕੋਰ ਨੈਟਵਰਕ ਵਜੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ, ਅੰਕਾਰਾ ਕੇਂਦਰ ਵਜੋਂ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਬੁਰਸਾ-ਬਿਲੇਸਿਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਰਸਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ 2 ਘੰਟੇ ਅਤੇ 15 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਅੰਕਾਰਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਪੋਲਟਲੀ-ਅਫਿਓਨ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ 3 ਘੰਟੇ ਅਤੇ 30 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੋਂ ਮੇਰਸਿਨ, ਅਡਾਨਾ ਅਤੇ ਮਾਰਡਿਨ ਤੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਅੰਤਾਲਿਆ ਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਅੰਤਲਯਾ-ਬੁਰਦੁਰ/ਇਸਪਾਰਟਾ-ਅਫਯੋਨ-ਕੁਤਾਹਿਆ-ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਛੱਡਣਾ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ.


*