ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਤੋਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਬਿਆਨ

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਯਦਨ Çıldir ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਰਾਜ ਲਈ ਕੋਈ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮਾਲੀਆ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੋਕੇਦਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਰਣਨੀਤਕ ਮਹੱਤਵ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਨਾਲ ਟਾਪੂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਦੇ ਕਾਰਨ ਚਾਲੂ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਮੰਤਰਾਲੇ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਸਬੰਧੀ ਮੀਡੀਆ ਵਿੱਚ ਲਾਏ ਗਏ ਦੋਸ਼ਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।

ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ 20 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਗਣਰਾਜ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ 100 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੇ 20-ਸਾਲ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਕਦਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀ।

ਇਹ ਕਦਮ ਚੁੱਕਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਕੁਝ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਕੇ ਰਾਜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਆਮਦਨ ਯੋਗਦਾਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੇ, ਨੂੰ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ (ਬੀਓਟੀ) ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।

“BOT ਮਾਡਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਫਾਇਦਿਆਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਪੱਛਮੀ-ਮੁਖੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਦਾ ਯੁੱਗ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਆਪਣੇ ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਰਾਜ ਦੇ ਦਿਮਾਗ ਨਾਲ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ ਅਤੇ ਬੀਓਟੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 1915 Çanakkale ਬ੍ਰਿਜ, Tokat Airport, Malatya ਰਿੰਗ ਰੋਡ 16 ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਰੂਟ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅੰਤਲਿਆ ਅਤੇ ਕੇਮੇਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫੇਸਲਿਸ ਟਨਲ, Pınarhisar ਅਤੇ Çakıllı ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਸਰਾਏ-ਵੀਜ਼ੇ-ਪਿਨਾਰਹਿਸਰ ਅਤੇ ਕਰਕਲਾਰੇਲੀ ਵਿਚਕਾਰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ। -ਆਰਟਵਿਨ ਏਅਰਪੋਰਟ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰ ਨੂੰ ਭਰ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ 5ਵਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਨੂੰ 'ਤੁਰਕੀ ਵਪਾਰ ਝੀਲ' ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਾਡੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਦੀ ਅਤੇ ਸੰਸਾਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ।

ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਦੇਸ਼ ਲਈ ਕੰਮਾਂ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚ ਕੇ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ:

“ਸਾਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ 84 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਰਾਜ ਦੇ ਦਿਮਾਗ ਅਤੇ ਨੀਤੀਆਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਤੁਰਕੀ, ਸਗੋਂ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਹਾਈਪ ਪੱਤਰਕਾਰੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। Sözcü ਅਖਬਾਰ ਦੇ ਝੂਠ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਚੁੱਪ ਹੀ ਰਹਾਂਗੇ। ਇਸਦੀ ਰਣਨੀਤਕ ਮਹੱਤਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਖੇਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਆਰਥਿਕ ਕਾਰਨਾਂ ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਸਿਰਫ਼ ਯਾਤਰੀ ਜਾਂ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੇਂਦਰ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੜ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਜੰਗਲਾਂ ਦੀ ਅੱਗ ਵਰਗੀਆਂ ਆਫ਼ਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਬੰਧਤ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ, ਜੋ ਕਿ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਆਫ਼ ਸਟੇਟ ਏਅਰਪੋਰਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨਜ਼ ਦੀ ਜਿੰਮੇਵਾਰੀ ਅਧੀਨ ਹਨ, ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਫੌਜੀ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਬੇਸ਼ੱਕ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਵਿਲੱਖਣ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਲਈ ਵੀ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ। ਇਹ ਮੰਨਣ ਦਾ ਕੀ ਮਕਸਦ ਹੈ ਕਿ ਪੱਤਰਕਾਰੀ ਇੱਕ ਨਰਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਰੋਧੀ ਹੋਣ ਦਾ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੰਟਰਨੈਟ ਰਾਹੀਂ ਇਹਨਾਂ ਸਧਾਰਨ ਕਾਰਨਾਂ ਤੱਕ ਜਲਦੀ ਪਹੁੰਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਅਤਾਤੁਰਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਲਈ 'ਇਹ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ' ਝੂਠ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਤਾਤੁਰਕ ਏਅਰਪੋਰਟ ਨੈਸ਼ਨਲ ਗਾਰਡਨ ਬਾਰੇ ਸਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਣ ਲਈ ਉਹੀ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਖਰਚੀ, ਜੋ ਉਡਾਣ ਲਈ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗਾ। ਕੁਦਰਤ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਦੇ ਕੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਰਾਸ਼ਟਰ?

"ਬਜਟ ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ"

ਬਿਆਨ ਵਿਚ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਖ਼ਬਰਾਂ ਵਿਚ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਦੋਸ਼ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਹੇਠਾਂ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ:

“ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਏਜੀਅਨ ਸਾਗਰ ਅਤੇ ਡਾਰਡਨੇਲਸ ਸਟ੍ਰੇਟ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੋਣ ਕਾਰਨ Çanakkale Gökçeada ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦਾ ਰਣਨੀਤਕ ਮਹੱਤਵ ਹੈ। ਆਮ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਤੋਂ ਮੁੱਢਲੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੋਵੇ। ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਅਤੇ ਰਾਜ ਦੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਅਤੇ ਟਾਪੂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। Aydın Çıldır ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਤੁਰਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਜੁਆਇੰਟ ਵੈਂਚਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਮਦਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਡੀ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਹਰੇਕ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਸਾਲ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ੁੱਧ ਅਵਧੀ ਲਾਭ ਦੇ 7 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਨਾਲ। 25 ਮਾਰਚ 2022 ਤੋਂ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਟੋਕਟ ਏਅਰਪੋਰਟ ਨੇ ਹੁਣ ਤੱਕ 375 ਘਰੇਲੂ ਉਡਾਣਾਂ ਅਤੇ 21 ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਬਾਲਕੇਸਰ ਏਅਰਪੋਰਟ, ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ, ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਅਤੇ ਰਾਜ ਦੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, 'ਝੂਠੇ' ਅਰਥ ਦੇ ਉਲਟ, ਅਯਦਨ Çıldır ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਰਾਜ ਲਈ ਕੋਈ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਰਾਜ ਲਈ ਮਾਲੀਆ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੈ। ਗੋਕੇਦਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਇਸਦੀ ਰਣਨੀਤਕ ਮਹੱਤਤਾ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਨਾਲ ਗੋਕੇਦਾ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੈ। ਟੋਕਟ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬਾਲਕੇਸੀਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਵੀ ਜਦੋਂ ਵੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਕੋਈ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਤੋਂ ਸਿੱਧੀ ਆਮਦਨੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ, ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਬਜਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।"

ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 2002 ਹੋ ਗਈ, ਜੋ ਕਿ 26 ਵਿੱਚ 57 ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਿ ਟਰਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਰਾਹੀਂ ਦੁਨੀਆ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।