ਅੰਕਾਰਾ YHT ਸਟੇਸ਼ਨ ਯਾਤਰੀ ਵਾਰੰਟੀ 2022 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖੀ ਗਈ

ਅੰਕਾਰਾ YHT ਸਟੇਸ਼ਨ ਯਾਤਰੀ ਵਾਰੰਟੀ ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਨਹੀਂ ਰੱਖੀ ਗਈ
ਅੰਕਾਰਾ YHT ਸਟੇਸ਼ਨ ਯਾਤਰੀ ਵਾਰੰਟੀ 2022 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖੀ ਗਈ

ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਾਰਚ 2022 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਸੇਂਗੀਜ਼-ਕੋਲਿਨ-ਲਿਮਕ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਲਈ 40 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸਨੇ 2022 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਟੀਚਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ।

ਕਿਉਂਕਿ ਅੰਕਾਰਾ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ (YHT) ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਪਬਲਿਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਰਟਨਰਸ਼ਿਪ (PPP) ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 29 ਅਕਤੂਬਰ, 2016 ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਟੀਚਾ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ, ਇਸ ਲਈ 2016 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 2022 ਤੋਂ ਮਾਰਚ 40 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ Cengiz-Kolin-Limak ਭਾਈਵਾਲੀ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇਹ 2022 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਟੀਚਾ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ।

2016 ਵਿੱਚ YHT ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 2037 ਤੱਕ, ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਦੀ ਮਿਤੀ, ਕੁੱਲ 106 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੈ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਹੋਰ 15 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣਗੇ।

Sözcüਡੇਨੀਜ਼ ਅਯਹਾਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੀਐਚਪੀ ਜ਼ੋਂਗੁਲਡਾਕ ਡਿਪਟੀ ਡੇਨੀਜ਼ ਯਾਵੁਜ਼ੀਲਿਮਾਜ਼ ਨੇ ਅੰਕਾਰਾ YHT ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ। 2022 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ, 2 ਮਿਲੀਅਨ 666 ਹਜ਼ਾਰ 667 ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 491 ਹਜ਼ਾਰ 926 ਸੀ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਗਲਤੀ ਦਾ ਮਾਰਜਿਨ 81.55 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਗਿਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਅਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਗਰੰਟੀ ਦੀ ਰਕਮ 4 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੋਵੇਗੀ।

2021 ਵਿੱਚ, ਯਾਤਰੀ ਗਾਰੰਟੀ 86 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਭਟਕਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਰੱਖੀ ਗਈ, ਅਤੇ 8 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, 1 ਲੱਖ 93 ਹਜ਼ਾਰ 790 ਯਾਤਰੀ YHT ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਆਏ। ਯਾਵੁਜ਼ੀਲਮਾਜ਼ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ 2021 ਲਈ, ਰਾਜ ਦੇ ਖਜ਼ਾਨੇ ਵਿੱਚੋਂ 14 ਮਿਲੀਅਨ 600 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ।

ਰੇਲਗੱਡੀ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਲਾਨਾ ਯਾਤਰੀ ਗਾਰੰਟੀ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਖਜ਼ਾਨਾ ਹਰ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਯਾਤਰੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅੰਕੜਿਆਂ ਲਈ, ਪ੍ਰਤੀ ਯਾਤਰੀ 1.5 ਡਾਲਰ + ਵੈਟ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਗਾਰੰਟੀ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਲਈ, ਪ੍ਰਤੀ ਯਾਤਰੀ 0.5 ਡਾਲਰ + ਵੈਟ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਅੰਕਾਰਾ YHT ਸਟੇਸ਼ਨ ਯਾਤਰੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ

  • 2016-2017 ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ, 2 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ 2 ਮਿਲੀਅਨ 207 ਹਜ਼ਾਰ 230 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਨੂੰ 3 ਲੱਖ 662 ਹਜ਼ਾਰ 265 ਡਾਲਰ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
  • 2017-2018 ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ, 2 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, 2 ਲੱਖ 497 ਹਜ਼ਾਰ 861 ਯਾਤਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਹੋਰ 3 ਲੱਖ 833 ਹਜ਼ਾਰ 737 ਡਾਲਰ ਖਜ਼ਾਨੇ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਖਜ਼ਾਨੇ ਵਿੱਚ ਗਏ।
  • 2018-2019 ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ, ਯਾਤਰੀ ਗਾਰੰਟੀ ਵਧ ਕੇ 5 ਮਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਈ, 1 ਲੱਖ 933 ਹਜ਼ਾਰ 123 ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਜੇਬ 'ਚ 8 ਲੱਖ 850 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਗਏ।
  • 2019-2020 ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ, ਯਾਤਰੀ ਗਾਰੰਟੀ 5 ਮਿਲੀਅਨ ਸੀ। 1 ਲੱਖ 91 ਹਜ਼ਾਰ 881 ਯਾਤਰੀ ਗਏ ਅਤੇ ਹੋਰ 8 ਲੱਖ 850 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਸਟੇਟ ਪਰਸ 'ਚੋਂ ਨਿਕਲੇ।
  • 020-2021 ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ 8 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ 1 ਲੱਖ 93 ਹਜ਼ਾਰ 790 ਯਾਤਰੀ ਪਹੁੰਚੇ। ਗਲਤੀ ਦਾ ਮਾਰਜਨ 86.32% ਸੀ। ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਜੇਬ ਵਿੱਚ ਗਈ ਰਕਮ 14 ਲੱਖ 600 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਸੀ।
  • 2022 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, 2 ਮਿਲੀਅਨ 666 ਹਜ਼ਾਰ 667 ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 491 ਹਜ਼ਾਰ 926 ਸੀ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਗਲਤੀ ਦਾ ਮਾਰਜਨ 81.55 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਅਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਗਰੰਟੀ ਦੀ ਰਕਮ 4 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੋਵੇਗੀ।

1 ਟਿੱਪਣੀ

  1. ਇਸਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੈ (ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਗਲਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਅਣਕਿਆਸੀ ਅਸਧਾਰਨ ਸਥਿਤੀ ਹੈ, ਗਾਰੰਟੀ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਹਟਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਿਵਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਜੋਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ YHT ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ yht ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ

ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਛੱਡਣਾ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ.


*