KARDEMİR ਸਾਲਾਨਾ 200 ਹਜ਼ਾਰ ਘਰੇਲੂ ਰੇਲ ਪਹੀਏ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ

ਕਰਾਬੁਕ ਆਇਰਨ ਐਂਡ ਸਟੀਲ ਫੈਕਟਰੀਜ਼ (KARDEMİR) AŞ. ਕਰਾਬੁਕ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿਚ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਏਰਕੁਮੈਂਟ ਉਨਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ 12 ਹਜ਼ਾਰ 532 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ 2023 ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ 25 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ। Ünal ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਕਾਰਦੇਮੀਰ, ਜੋ ਰੇਲ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ, ਦਾ ਟੀਚਾ 2023 ਲਈ 45-50 ਹਜ਼ਾਰ ਰੇਲ ਪਹੀਏ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਸਾਲ 10-12 ਅਕਤੂਬਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਾਰਬੁਕ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਫੈਕਲਟੀ ਆਫ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਚੌਥੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਿੰਪੋਜ਼ੀਅਮ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ, ਉਤਪਾਦਨ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮਿਆਰਾਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਹਮਿਤ ਸੇਪਨੀ ਕਾਨਫਰੰਸ ਹਾਲ ਵਿਖੇ ਆਯੋਜਿਤ ਇਸ ਸਿੰਪੋਜ਼ੀਅਮ ਵਿਚ ਰੈਕਟਰ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਰੇਫਿਕ ਪੋਲਟ, ਵਾਈਸ ਰੈਕਟਰ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਮੁਸਤਫਾ ਯਾਸਰ, ਕਾਰਦੇਮੀਰ ਏਐਸ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਏਰਕੁਮੈਂਟ ਉਨਾਲ, ਸਕੱਤਰ ਜਨਰਲ ਲੁਤਫੂ ਕੋਮ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਕਾਦਮਿਕ, ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਅਤੇ ਮਹਿਮਾਨ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਨੇ ਸ਼ਿਰਕਤ ਕੀਤੀ।

ਐਸੋ. ਡਾ. ਇਸਮਾਈਲ ਐਸਨ

ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨੀ ਭਾਸ਼ਣ ਦਿੰਦਿਆਂ ਸਿੰਪੋਜ਼ੀਅਮ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਐਸੋ. ਡਾ. ਇਸਮਾਈਲ ਐਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸਮਝ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ 2002 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਭਾਸ਼ਣ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ:

“ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਲਾਸੀਕਲ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਤੇਜ਼ ਹੋਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ। ਅੱਜ, ਸਾਡੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਜਿਸਨੂੰ YHT ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਕੁਝ ਸੂਬਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ. Kardemir AŞ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਰੇਲੂ ਰੇਲਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਆਪਣੀ ਵ੍ਹੀਲ ਉਤਪਾਦਨ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਉਤਪਾਦਨ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਵੀ ਲਿਆਂਦਾ ਹੈ। ਕਰਾਬੁਕ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਨੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਯੋਗ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਲਈ 2010 ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵੀ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਦਿਅਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ। ਸਿੰਪੋਜ਼ੀਅਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਾਡੇ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ 13 ਸੱਦਾ ਪੱਤਰਾਂ, 80 ਵਿਗਿਆਨਕ ਪੇਪਰਾਂ ਅਤੇ ਮਾਨਕੀਕਰਨ, ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੈਨਲ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਮਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਕਾਰਦੇਮੀਰ ਏ.ਐਸ. ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ Ercüment Ünal: ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਹਰ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 2,6 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰਦੇਮੀਰ ਏ.ਐਸ. ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ Ercüment Ünal ਨੇ ਈਵੈਂਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 'ਤੇ "ਕਾਰਡੇਮੀਰ ਅਤੇ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ" 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ। ਆਪਣੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰਦੇਮੀਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, Ünal ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਾਰਦੇਮੀਰ 2017 ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦਾ 24ਵਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਦਯੋਗ ਸੀ।

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹਰ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 2,6 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧੀ ਹੈ, Ünal ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਚੀਨ ਦੀ CRRC ਕੰਪਨੀ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਪੱਧਰ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈ, ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਆਮਦਨ 29 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ 2003 ਅਤੇ 2017 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿਰਫ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਅਲਾਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜਨਤਕ ਬਜਟ 71 ਬਿਲੀਅਨ ਤੁਰਕੀ ਲੀਰਾ ਸੀ। ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.

"ਅਸੀਂ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ"

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕਾਰਦੇਮੀਰ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਤੁਰਕੀ ਲੋਹਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਲ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ, Ünal ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ 12 ਹਜ਼ਾਰ 532 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ 2023 ਦੀ ਯੋਜਨਾ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਇਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਾਡੇ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ 25 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ। ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਕਾਰਡੇਮੀਰ ਰੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਿਗਨਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮੰਨਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਤੁਰਕੀ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 2 ਹਜ਼ਾਰ 7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ ਟੈਂਡਰ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ 589 ਹਜ਼ਾਰ 2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਨੈਟਵਰਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਉਦਯੋਗ ਜੋ ਸੰਕਟ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਿਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਅਸੀਂ 650 ਹਜ਼ਾਰ 7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਰੇਲ ਆਰਡਰ ਮਿਲੇ ਸਨ। ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ, ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੱਕ ਸਾਡਾ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦਾ ਆਰਡਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸੈਕਟਰ ਹੈ ਜੋ ਸੈਕਟਰ, ਬਾਜ਼ਾਰ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਡੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਢੁਕਵੇਂ ਕਦਮ ਚੁੱਕ ਕੇ 'ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ' ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਟਰੱਕਿੰਗ ਘਟੀ ਹੈ। ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਇਹ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਕਾਰਦੇਮੀਰ ਇੱਕਮਾਤਰ ਰੇਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ, Ünal ਨੇ ਕਿਹਾ, “TÜBİTAK ਅਤੇ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ-ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ, ਸਾਡੀ ਰੇਲ ਰੋਲਿੰਗ ਮਿੱਲ ਅਤੇ ਹਾਰਡਨਿੰਗ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਰੇਲ ਦੇ ਉਪਯੋਗੀ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। , 2017 ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੇ ਰੇਲ ਨਿਰਯਾਤ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ TCDD ਨੂੰ ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਸਖ਼ਤ ਕਾਰਕ ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ, ਟਰਾਮ, ਹਲਕੇ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.

"ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਨਿਰਯਾਤ-ਮੁਖੀ ਰੇਲਵੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਾਂਗੇ"

ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਵ੍ਹੀਲ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਉਨਾਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਮੁੱਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਾਡੀ ਸਰਕਾਰ ਵੀ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ 24 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਵ੍ਹੀਲ ਉਤਪਾਦਨ ਸਹੂਲਤ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਭਾੜੇ ਦੇ ਵੈਗਨ ਲਈ ਸਾਡੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਨਾਲ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜਿਹੀ ਸਹੂਲਤ ਹੈ ਜੋ 200 ਹਜ਼ਾਰ ਰੇਲਵੇ ਪਹੀਏ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ। ਸਾਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਲੋੜ ਲਗਭਗ 25-30 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਪਰ 2023 ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਇਹ 45-50 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਨਿਟ ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਨਿਰਯਾਤ-ਮੁਖੀ ਰੇਲਮਾਰਗ ਪਹੀਏ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਾਂਗੇ. ਇਹ ਨਿਰਯਾਤ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਦੇਮੀਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਾਰੇ ਆਯਾਤ ਰੇਲਵੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ। ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਰੈਕਟਰ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. Refik Polat

ਰੈਕਟਰ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਰੇਫਿਕ ਪੋਲਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਸਿੰਪੋਜ਼ੀਅਮ ਹਰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੇ 2012 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਇੱਕ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਰੈਕਟਰ ਪੋਲਟ “ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਭਾਗ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਕਰਾਬੂਕ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਕਰਾਬੁਕ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਸਾਡੇ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਦੇਖਣਾ ਸਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਣ ਵਾਲੀ ਘਟਨਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹੋਰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ। ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਉਦਘਾਟਨੀ ਭਾਸ਼ਣਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗੇਬਜ਼ ਟੈਕਨੀਕਲ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਫੈਕਲਟੀ ਮੈਂਬਰ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਰਾਫਿਗ ਮੇਹਦੀਯੇਵ ਨੇ "ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਿਸੀ-ਕਾਰਸ ਰੇਲਵੇ ਦੁਆਰਾ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕੀਤੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਦੇ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਾਂ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ TÜLOMSAŞ ਹੈਵੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ" 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਕੀਤੀ।