ਕਾਰਸ ਅਰਦਾਹਨ ਇਗਦਰ ਰੇਲਵੇ ਇੱਕ ਕੋਰੀਡੋਰ ਹੋਵੇਗਾ

ਕਾਰਸ ਅਰਦਾਹਾਨ ਇਗਦੀਰ ਰੇਲਵੇ ਇੱਕ ਕੋਰੀਡੋਰ ਹੋਵੇਗਾ: ਮੰਤਰੀ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕਾਰਸ, ਅਰਦਾਹਾਨ ਅਤੇ ਇਗਦਰ ਨੂੰ ਸੇਰਹਤ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਸੇਰਹਤ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਸੇਰਹਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਵੀ ਲਾਭ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਅਹਮੇਤ ਅਰਸਲਾਨ, ਕਾਰਸ ਅਰਦਾਹਾਨ ਸਰਹੱਦੀ ਗੇਟ ਜੋ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣਗੇ ਅਤੇ ਇਗਦਰ ਖੇਤਰ, ਕਾਰਸ-ਤਬਲੀਸੀ-ਬਾਕੂ ਰੇਲਵੇ, ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ, ਅਰਦਾਹਾਨ ਏਅਰਪੋਰਟ, ਸਾਹਰਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ। ਅਰਦਾਹਾਨ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਇਲਗਰ ਪਹਾੜੀ ਸੁਰੰਗ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ।ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੇਰਹਤ ਬਿਰਿਕੀਮ ਨੂੰ ਮੁੱਦਿਆਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ।

ਸਿਆਸਲ ਬਿਰਿਕੀਮ ਅਖਬਾਰ ਦੇ ਰਿਆਇਤ ਧਾਰਕ ਅਤੇ ਪੱਤਰਕਾਰ, ਮੰਤਰੀ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕੇਏਆਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮੰਤਰੀ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨਾਲ ਪਾਲਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰਸ ਵਿੱਚ, ਅਰਦਾਹਾਨ ਅਤੇ ਇਗਦਿਰ।

ਮੰਤਰੀ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਹਰ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸੇਰਹਤ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਤਿੰਨ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਸੇਰਹਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਲਾਭ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਸੇਰਹਤ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ: ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। Aktaş ਬਾਰਡਰ ਗੇਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀ। Aktaş ਬਾਰਡਰ ਗੇਟ ਅਰਦਾਹਨ, ਕਾਰਸ, ਇਗਦਰ ਅਤੇ ਅਰਜ਼ੁਰਮ ਲਈ ਜਾਰਜੀਆ ਲਈ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਜਾਰਜੀਆ ਤੱਕ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਜਾਰਜੀਆ ਰਾਹੀਂ ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨ ਤੱਕ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਅਰਦਾਹਾਨ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਵੰਡੀ ਹੋਈ ਸੜਕ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਅਰਪਾਸੇ ਰਾਹੀਂ Çıldır ਸੜਕ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ A1 ਸਟੈਂਡਰਡ 'ਤੇ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਾਂ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, Çıldır ਅਤੇ Aktaş ਬਾਰਡਰ ਗੇਟ ਵਿਚਕਾਰ ਭੂਗੋਲ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਇੱਕ ਭੂਗੋਲ ਜਿੱਥੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਟਰੱਕ ਸਕਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਧੰਨਵਾਦੀ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਓਰਹਾਨ ਅਟਾਲੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਠੀਕ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੇਵਕਾਈ ਦੌਰਾਨ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ। ਅਸੀਂ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਸੀ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜਾ ਕੇ ਨੀਂਹ ਰੱਖੀ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਅਰਦਾਹਾਨ ਗਏ, ਅਸੀਂ ਨੀਂਹ ਰੱਖੀ, ਪਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਠੇਕੇਦਾਰ ਸੀ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ 2 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਟਰੱਕ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਹ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਅਤੇ ਜੀਵਨਸ਼ਕਤੀ ਲਿਆਵੇਗਾ, ਭਾਵੇਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸੂਬਾ ਉਸ ਰੂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੋਵੇ।

ਤੁਰਕਗੋਜ਼ੂ ਬਾਰਡਰ ਗੇਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਇਲਗਰ ਪਹਾੜੀ ਸੁਰੰਗਾਂ ਨਾਲ ਤਾਜ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ

Türkgözü ਬਾਰਡਰ ਗੇਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਇਲਗਰ ਮਾਉਂਟੇਨ ਟਨਲ ਨਾਲ ਤਾਜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਰਦਾਹਾਨ, ਕਾਰਸ ਅਤੇ ਇਗਦੀਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਉਮੀਦਾਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰ ਗਲਿਆਰੇ 'ਤੇ ਸਕੋਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਸਾਡੀ ਖੁਸ਼ੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਇਲਗਰ ਸੁਰੰਗ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਵਿੱਤੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਹੁਣ ਤਕਨੀਕੀ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਅਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵਾਂਗੇ। 4.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਰਸਤਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਰਦਾਹਨ ਤੱਕ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਹੋਵੇਗੀ। ਉਸਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਸਾਨੂੰ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਆਰਟਵਿਨ ਕਾਰਸ ਅਰਦਾਹਨ ਇਗਦਰ ਦੁਆਰਾ ਈਰਾਨ, ਇਰਾਕ, ਸੀਰੀਆ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉੱਥੇ ਗੁੰਮ ਹੋਈ ਲਿੰਕ ਸਹਾਰਾ ਸੁਰੰਗ ਸੀ, ਸਹਾਰਾ ਸੁਰੰਗ ਆਕਾਰ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਵੇਗੀ। ਅਸੀਂ 12-13 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਆਓ ਤੁਹਾਡਾ ਧਿਆਨ ਸੁਰੰਗ ਵੱਲ ਖਿੱਚੀਏ, ਨਾ ਕਿ ਵੰਡੀ ਸੜਕ ਵੱਲ। ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਇਹ ਪੂਰਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵਾਂਗੇ। ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਜੋ ਆਰਟਵਿਨ-ਅਰਦਾਹਨ-ਕਾਰਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਕਾਰਸ, ਡਿਗੋਰ, ਤੁਜ਼ਲੁਕਾ ਭਾਗ ਇੱਕ ਵੰਡੀ ਸੜਕ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਉਸ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਟੈਂਡਰ ਦਾ ਕੰਮ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਲਹਾਲ ਸੜਕ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ 17 ਕੋਰੀਡੋਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਪੂਰੇ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਉੱਤਰ-ਦੱਖਣੀ ਧੁਰੇ ਵਾਲੇ 18 ਕੋਰੀਡੋਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਉਹ ਕਾਰੀਡੋਰ ਸਾਡੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਨਹਿਸੀਵਨ - ਕਾਰਸ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਿੱਥੇ ਹੈ?

ਸਾਡੇ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਓਨਾ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣਾ ਸਾਡੇ ਲਈ ਹੈ। ਕਾਰਸ-ਇਗਦਿਰ-ਨਹਸੀਵਨ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੀ ਸਾਡੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਫਿਲਹਾਲ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕਾਫੀ ਕੰਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ 2017 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਸੰਚਾਲਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨ, ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ, ਤੁਰਕਮੇਨਿਸਤਾਨ ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ ਸਾਡੇ ਖੇਤਰ ਰਾਹੀਂ ਚੀਨ ਜਾ ਸਕੇਗੀ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਰੂਟ 'ਤੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀਆਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਗਹਿਰਾਈ ਨਾਲ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜੀਵੰਤ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪੁਰਾਣੀ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਵਪਾਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨਾ। ਅਸੀਂ ਬਸ ਇਸ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਰੇਲਵੇ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਕਾਰਸ ਇਗਦਰ ਨਾਹਸੀਵਨ ਨੂੰ ਜੋੜੇਗਾ। ਚਲੋ ਉਸ ਨੂੰ ਇਸਲਾਮ ਅਬਤ ਤੱਕ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਲੈ ਜਾਈਏ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਹ ਦੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਕਾਰਸ ਤੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਖੇਤਰ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜੰਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਅਸੀਂ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰ ਬਣਾਵਾਂਗੇ। ਇਹ 2017 ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਹੁਣ ਕਰਸ ਰੇਲਵੇ ਬੇਸ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਿਸ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਉਹ ਹੈ ਅਰਦਾਹਾਨ ਨੂੰ ਇਸ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਅਰਦਾਹਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਨੈੱਟਵਰਕ ਲਿਆਉਣਾ।

ਅਰਦਾਹਾਨ ਏਅਰਪੋਰਟ

ਅਸੀਂ ਆਖਰੀ ਵਾਰ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅਰਦਾਹਾਨ ਗਏ ਸੀ। ਇੱਕ ਸਹਾਰਾ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 30 ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਹਨ। ਸਾਡੀ ਚਿੰਤਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਖੇਤਰ ਲਈ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹਨ। ਕਾਰਸ ਦਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਅਰਦਾਹਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਅਰਦਾਹਾਨ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੇ ਜਹਾਜ਼ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਵਾਰ ਲੈਂਡ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਏਅਰ ਕੰਪਨੀ ਉੱਥੇ ਆਪਣਾ ਦਫ਼ਤਰ ਨਹੀਂ ਬਣਾਏਗੀ। ਉਸ ਸਮੇਂ, ਅਸੀਂ ਅਰਦਾਸ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨਹੀਂ, ਇੱਕ ਚਿੱਤਰ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋਵਾਂਗੇ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਛੋਟੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਸੰਜੋਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੁੜ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

ਕੀ ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਨ ਜੋ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਲੋਕ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਂਟਰ ਲਈ 2017 ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਹੋਣ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕਰਦੇ ਹਨ?

ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਿਤ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਂਟਰ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਠੇਕੇਦਾਰ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਉੱਥੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਹੋਰ ਕੀਤਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 65ਵੀਂ ਸਰਕਾਰ, ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ, ਕਾਰਸ-ਅਰਦਾਹਨ-ਇਗਦਿਰ-ਅਗਰੀ ਖਿੱਚ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪੰਜ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਣਾਵਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਸਮਰਥਨ ਦੇਵਾਂਗੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਾਂਗੇ ਜੋ ਇਹ ਇੱਕ ਰਾਜ ਵਜੋਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਵਿਆਜ ਮੁਕਤ ਕਰਜ਼ਿਆਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਲਾਹਕਾਰ ਤੱਕ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਾਂਗੇ।

ਸਾਰਿਕਮਿਸ਼ ਸ਼ਹੀਦਾਂ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਪਹੁੰਚੀਆਂ

ਅਸੀਂ ਯਾਦਗਾਰੀ ਸਮਾਗਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕਰਦੇ ਰਹਾਂਗੇ। ਇਸ ਸਾਲ ਅਸੀਂ ਹੋ ਸਕੇ ਤਾਂ 7 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਸ਼ਹੀਦਾਂ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ ਕਦਮਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲ ਕੇ ਸ਼ਹੀਦਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਾਂਗੇ। ਬੇਸ਼ੱਕ ਸਾਡੇ ਮਾਣਯੋਗ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਉਸ ਦਿਨ ਨਾ ਆਏ, ਪਰ ਉਹ ਉਦੋਂ ਆਏ ਜਦੋਂ ਉਹ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਸਨ। ਮੈਂ ਵੀ ਉੱਥੇ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਯਾਦ ਕਰਾਂਗੇ। ਤੁਹਾਡੇ ਸਮੇਤ, ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੇ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਣਿਆ ਹੈ, ਪ੍ਰਮਾਤਮਾ ਉਸ ਨੂੰ ਅਸੀਸ ਦੇਵੇ। ਪਰ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੈਨ. ਸਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਰੇਸੇਪ ਤਾਇਪ ਏਰਦੋਗਨ ਅਤੇ ਮਿ. ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਹਾ ਸੀ, ਸਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੇ ਦਾਦਾ ਜੀ ਵੀ ਸਰਕਮਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹੀਦ ਹੋਏ ਸਨ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਰਿਕਮਿਸ ਉਹ ਹੈ ਜੋ Çanakkale ਹੈ। ਠੰਡ ਦੇ ਖਰਚੇ 'ਤੇ ਸਰਿਕਮਿਸ ਵਿਚ ਮੁਹਿੰਮ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਚ ਸ਼ਹੀਦ ਦੇ ਦਫਤਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸਮਝ ਸਕੇ, ਇਸਲਈ ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬੈਕਗ੍ਰਾਉਂਡ ਵਿੱਚ Sarıkamış ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ। ਰੱਬ ਹਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਅਸੀਸ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਸਾਡੀਆਂ ਨੌਜਵਾਨ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਉੱਥੇ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਸ ਦਿਨ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਉਹ ਸਰਕਮਿਸ਼ ਨੂੰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਥੇ ਉਹ ਦੇਖਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਇਹ ਦੇਸ਼ ਸਾਡੇ ਲਈ ਵਤਨ ਬਣ ਕੇ ਰਹਿ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕਵੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ, "ਧਰਤੀ ਲਈ ਜੇ ਕੋਈ ਮਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਵਤਨ ਹੈ"। ਉੱਥੇ, ਇਹ ਸਾਡਾ ਵਤਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਸ਼ਹੀਦਾਂ ਨੇ ਉਸ ਧਰਤੀ ਲਈ ਜਾਨਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਸਨ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਜਵਾਨਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਾਂਗੇ। ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਸਰੋਤ: www.siyasalbirkim.com.tr