ਇਹ ਇਲਜ਼ਾਮ ਕਿ ਅੰਟਾਲੀਆ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਟਰਾਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਉਧਾਰ ਲੈਣਾ ਕਾਨੂੰਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਕਿ ਅੰਤਲਯਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਟਰਾਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਉਧਾਰ ਲੈਣ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਸੀਐਚਪੀ ਅੰਤਲਯਾ ਦੇ ਸੂਬਾਈ ਚੇਅਰਮੈਨ ਸੇਮੀਹ ਏਸੇਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਟਰਾਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦਾ ਉਧਾਰ ਲੈਣ ਵਾਲਾ ਅਧਿਕਾਰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸੀਐਚਪੀ ਅੰਤਾਲਿਆ ਦੇ ਸੂਬਾਈ ਚੇਅਰਮੈਨ ਸੇਮੀਹ ਏਸੇਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਟਰਾਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆ ਗਿਆ ਉਧਾਰ ਅਧਿਕਾਰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਏਸੇਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਐਮਐਚਪੀ ਅਤੇ ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਸੰਸਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ 20 ਸਾਲਾਂ ਲਈ 39 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦਾ ਕਰਜ਼ਾ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਉਧਾਰ ਲੈਣ ਲਈ ਗ੍ਰਹਿ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅੰਤਲੀਆ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਜਨਤਾ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਕਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਛੁਪਾਇਆ, ਏਸੇਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੌਂਸਲ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕਰਜ਼ੇ ਅਤੇ ਬਜਟ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਨਹੀਂ ਦੱਸੇ ਗਏ ਸਨ।
ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਉਧਾਰ ਅਧਿਕਾਰ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਅਸਧਾਰਨ ਕੌਂਸਲ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਾਨੂੰਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸੀਐਚਪੀ ਅੰਤਾਲਿਆ ਦੇ ਸੂਬਾਈ ਚੇਅਰਮੈਨ ਨੇ ਕਰਜ਼ੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਵੋਟ ਪਾਉਣ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤੀ: “ਅਸੀਂ ਹਰ ਉਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਖੜੇ ਹਾਂ ਜੋ ਅੰਤਾਲਿਆ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਕ. ਸੀਐਚਪੀ ਸਮੂਹ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਵੋਟ ਪਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਉਧਾਰ ਲੈਣ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਧਾਰ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਅਤੇ ਗਲਤ ਹੈ। ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦਾ ਕੁੱਲ ਕਰਜ਼ਾ ਸਟਾਕ, ASAT ਸਮੇਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਮੇਤ, ਪੁਨਰ-ਮੁਲਾਂਕਣ ਦਰ ਦੁਆਰਾ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਆਮਦਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ। ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਵਿੱਚ 1.5 ਗੁਣਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੀ ਉਧਾਰ ਸੀਮਾ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਬਜਟ ਮਾਲੀਏ ਦਾ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ। ਇਸ ਰਕਮ ਦੇ ਬਦਲੇ, ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੀ ਉਧਾਰ ਲੈਣ ਦੀ ਸੀਮਾ ਲਗਭਗ 94 ਮਿਲੀਅਨ ਟੀ.ਐਲ. ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਧਾਰ ਲੈਣ ਦੀ ਸੀਮਾ ਲਈ ਗ੍ਰਹਿ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਾਰਲੀਮੈਂਟ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ ਟਰਾਮ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਈ ਉਧਾਰ ਲੈਣ ਦੀ ਇੱਛਤ ਰਕਮ ਲਗਭਗ 135 ਮਿਲੀਅਨ TL ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੰਸਦ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਮੰਤਰੀ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸੀਐਚਪੀ ਵਜੋਂ, ਉਹ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਗਿਰਵੀ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਤਸਕਰੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹਨ, ਸੇਮੀਹ ਏਸੇਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਅੰਤਾਲਿਆ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਖੜੇ ਹਾਂ। ਸੀਐਚਪੀ ਸਮੂਹ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਵੋਟ ਪਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਉਧਾਰ ਲੈਣ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਹੈ। ” ਨੇ ਕਿਹਾ.
18-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਮੇਡਨ-ਐਕਸਪੋ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਈਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਜੋ ਐਕਸਪੋ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਅੰਤਲਯਾ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਲਗਭਗ 394 ਮਿਲੀਅਨ TL ਹੈ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ 21.8 ਮਿਲੀਅਨ TL ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸਦੀ ਰਕਮ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਨਾਲ 259 ਮਿਲੀਅਨ TL ਹੋਵੇਗੀ। ਬਾਕੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਕੌਂਸਲ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉਧਾਰ ਅਥਾਰਟੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ.