ਨਵੀਂ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਸਥਿਤੀ

ਨਵੀਂ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਜ਼ਾ ਸਥਿਤੀ: 2 ਮਿਲੀਅਨ 454 ਹਜ਼ਾਰ 92 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਅੰਕਾਰਾ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਖੋਲ੍ਹੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ 522 ਹਜ਼ਾਰ 79 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਕੋਨੀਆ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ।

2011 ਤੋਂ, ਜਦੋਂ ਅੰਕਾਰਾ-ਕੋਨੀਆ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, 6 ਮਿਲੀਅਨ 756 ਹਜ਼ਾਰ 766 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਐਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ-ਕੋਨੀਆ ਲਾਈਨ ਨੇ 446 ਹਜ਼ਾਰ 397 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਇਆ ਹੈ।

5 ਮਿਲੀਅਨ 22 ਹਜ਼ਾਰ 282 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ 512 ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਅੰਕਾਰਾ ਲਾਈਨ 'ਤੇ 22-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਡੋਗਨਸੇ ਰਿਪੇਜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਕੋਨਿਆ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਬੋਲੀ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ 7 ਵਿੱਚੋਂ 4 ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੁਆਰਾ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਆਪਣੇ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਉਣ ਲਈ। 45-ਕਿਲੋਮੀਟਰ-ਲੰਬੇ ਕੋਨੀਆ ਮੈਟਰੋਜ਼ ਲਈ ਟੈਂਡਰ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਨੀਆ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਬਣਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, 13 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਕਿ 7 ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈਆਂ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰੀ-ਕੁਆਲੀਫ਼ਿਕੇਸ਼ਨ ਫਾਈਲ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਈ ਸੀ, 4 ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸੱਦੇ ਭੇਜੇ ਗਏ ਸਨ ਜੋ ਆਪਣੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਨ।

YHT ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ, ਜੋ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਸਿਵਾਸ ਵਿਚਕਾਰ 603 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ 405 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਰੂਟ 'ਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਮਾਈਨਰ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਰੇਲਵੇ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਧੁਰੇ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜਾਰੀ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਸਿਵਾਸ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ 12 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ 2 ਘੰਟੇ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਪੋਲਾਟਲੀ-ਅਫਿਓਨਕਾਰਾਹਿਸਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ; Afyonkarahisar-Banaz, Banaz-Eşme ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਜਾਰੀ ਹਨ। ਮੌਜੂਦਾ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਰੇਲਵੇ 824 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲਗਭਗ 14 ਘੰਟੇ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚਾਲੇ ਦੂਰੀ 624 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਸਮਾਂ 3 ਘੰਟੇ 30 ਮਿੰਟ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ।

102 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੋਨੀਆ ਅਤੇ ਕਰਮਨ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ 1 ਘੰਟਾ 13 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੇ 40 ਮਿੰਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਕਰਮਨ-ਮਰਸਿਨ-ਅਡਾਨਾ-ਓਸਮਾਨੀਏ-ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਿਰਮਾਣ ਟੈਂਡਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦੇ ਕੰਮ ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਕੋਨੀਆ ਤੋਂ ਕਰਮਨ-ਮਰਸਿਨ-ਅਦਾਨਾ-ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਤੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹਨ।

ਸਿਵਾਸ-ਅਰਜ਼ਿਨਕਨ ਵਾਈਐਚਟੀ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰਬ-ਪੱਛਮੀ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਸ-ਟਬਿਲਿਸੀ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜ ਕੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰੇਗਾ, ਟੈਂਡਰ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ।

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਐਡਿਰਨੇ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ (Halkalı-ਕਾਪਿਕੁਲੇ) ਇਹ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ ਕਿ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪੀਡ ਅਤੇ 230 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਟੈਂਡਰ ਲਈ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਅੰਤਲਯਾ-ਕੇਸੇਰੀ ਲਾਈਨ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਡ ਲੈ ਕੇ ਜਾਵੇਗੀ। ਅੰਤਲਯਾ-ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸਦੀ ਲੰਬਾਈ ਲਗਭਗ 642 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਲਗਭਗ 18,5 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 18 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਸਾਲਾਨਾ 423 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਮਾਲ ਅਤੇ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਏਗਾ , 3,8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਰੂਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ।

2009 ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ (YHT) ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 22 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ। YHT ਲਾਈਨਾਂ, ਜੋ ਕਿ 5 ਵੱਖਰੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਕੁੱਲ 213 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਨ, ਦੇ 2023 ਤੱਕ 13 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।