ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ ਵਧੇਗੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰਾਹਤ ਮਿਲੇਗੀ: ਡੇਨਿਜ਼ਲੀ ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਐਂਡ ਆਟੋਮੇਕਰਜ਼ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ, ਕੋਕਸਲ ਸੇਮੇਰਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਾਈਵੇਅ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਸੋਧ ਨਾਲ ਵੰਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ ਨੂੰ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਾਇਆ ਹੈ। , ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ ਵਧਾਉਣ ਨਾਲ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਮਿਲੇਗੀ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਹਾਈਵੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵੰਡੀਆਂ ਦੋਹਰੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਾਇਆ, ਜੋ ਕਿ 19 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਗਜ਼ਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਸੇਮਰਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 70. ਹੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਜਿੱਥੇ ਆਵਾਜਾਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਹਿ ਰਹੀ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਚੈਕਪੁਆਇੰਟ ਜਾਂ ਕੈਮਰਾ ਚੈਕਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਅਚਾਨਕ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਣਚਾਹੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸੇ, ਜਾਨ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਲਿਆਏਗਾ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਵੰਡੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਦੋਹਰੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣਾ ਅਣਚਾਹੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਚੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਸੇਮਰਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੂਬਾਈ ਅਤੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਟਰੈਫਿਕ ਕਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਤਾਲਮੇਲ ਕੇਂਦਰ (UKOME), ਵੰਡੇ ਹੋਏ ਰਾਜ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਬੰਦੋਬਸਤ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਲਈ ਗਤੀ ਸੀਮਾ 32 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਅਤੇ ਬੰਦੋਬਸਤ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੰਡੇ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ, ਵਿਭਾਜਿਤ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ। , ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਸੰਪੱਤੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਕਰਾਸਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਹੈ। ਇਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨਾਲ, ਹਰੇਕ ਵਾਹਨ ਲਈ ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ ਨੂੰ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਗਤੀ ਵਧਣ ਨਾਲ ਚੌਰਾਹਿਆਂ 'ਤੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟੇਗੀ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਸਪੀਡ ਲਿਮਟ ਨੂੰ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਈਡ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ