ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਬੱਸ ਮਹਿੰਗੇ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤੀ ਹੋਵੇਗੀ

ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਬੱਸ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤੀ ਹੋਵੇਗੀ: TCDD ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਟੈਸਟ ਰੇਲਗੱਡੀ ਪੀਰੀ ਰੀਸ, ਜੋ ਅੰਕਾਰਾ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈ ਸੀ, ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਡਾਣਾਂ 'ਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਪੈਂਡਿਕ ਦੁਆਰਾ ਐਸਕੀਸ਼ੀਰ ਪਹੁੰਚੀ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ, ਜਿਸ ਨੇ 180 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਦੇਖੀ, 30 ਮਾਰਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ।
ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਲਈ ਕਾਊਂਟਡਾਊਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਰੇਲਗੱਡੀ ਪੀਰੀ ਰੀਸ, ਅੰਕਾਰਾ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਪੈਂਡਿਕ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪਹੁੰਚੀ ਜਿਸਦੀ ਪਿਛਲੇ ਦਿਨ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ, ਜੋ ਆਪਣੀ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਅਧਿਐਨਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ 'ਤੇ 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਨੇ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ 180 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇਖੇ ਹਨ। ਪੀਰੀ ਰੀਸ, ਜਿਸ ਨੇ ਮਾਰਚ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਆਪਣੀ "ਟੈਸਟ" ਸਵਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਅੰਕਾਰਾ ਤੋਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਪੈਂਡਿਕ ਲਈ ਟੈਸਟ ਉਡਾਣਾਂ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਸੂਤਰਾਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਪੀਰੀ ਰੀਸ ਬੀਤੀ ਰਾਤ ਪੈਂਡਿਕ ਪਹੁੰਚਿਆ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਪੀਰੀ ਰੀਸ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਅੰਕਾਰਾ ਤੋਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੱਕ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਕੀਤੀ ਹੈ।"
ਚੋਣਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਲੱਗ ਰਹੀ ਹੈ
HABERTÜRK ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੂਤਰਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕਮੀ ਅਤੇ ਚੋਣ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ 30 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਾਨਕ ਚੋਣਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਗਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ। ਇਹ ਲਾਈਨ ਅਗਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ (ਅਪ੍ਰੈਲ-ਮਈ) ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਸੁਧਾਰੀ ਗਈ ਲਾਈਨ
ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰਿਆ (ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੈਕੇਜਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਡੋਗਨਸੇ ਰਿਪਜ) ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪਾਮੁਕੋਵਾ, ਅਰੀਫੀਏ ਅਤੇ ਸਪਾਂਕਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੁਬਾਰਾ ਕੰਮ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ਡਬਲ ਟ੍ਰੈਕ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿਚਕਾਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਪੈਂਡਿਕ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ 3 ਘੰਟੇ ਅਤੇ 30 ਮਿੰਟ ਹੋਵੇਗਾ. Doğançay Ripage ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਭਾਗ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਕੁੱਲ 523 ਮੀਲ
ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 523 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ 276 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ 2009 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। Eskişehir ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 247-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਭਾਗ ਚੋਣਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਟਿਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕੀ ਹੋਵੇਗੀ?
ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਬੱਸ ਨਾਲੋਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। TCDD ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਕੁਝ ਤਕਨੀਕੀ ਅਧਿਐਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਹਿਲੀਆਂ ਗਣਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, 70-80 TL ਵਿਚਕਾਰ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਸ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸੋਧਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਿਕਟ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਇਸ ਅੰਕੜੇ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.