ਬਟੂਮੀ-ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਅੱਜ ਖੁੱਲ੍ਹਦੀ ਹੈ

ਬਟੂਮੀ-ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਅੱਜ ਖੁੱਲ੍ਹਦੀ ਹੈ: ਬਟੂਮੀ-ਅਲਮਾਟੀ/ਕਜ਼ਾਖਸਤਾਨ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਲਈ, ਜੋ ਜਾਰਜੀਆ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਕੇ 1 ਫਰਵਰੀ, 2014 ਨੂੰ ਬਟੂਮੀ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੋਲ੍ਹੀ ਜਾਵੇਗੀ... ਅਲਮਾਟੀ/ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਰੇਲਵੇ ਲਈ ਟਰਾਬਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੀਟਿੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਲਾਈਨ
ਈਸਟਰਨ ਬਲੈਕ ਸੀ ਐਕਸਪੋਰਟਰਜ਼ ਯੂਨੀਅਨ (DKİB) ਬੋਰਡ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਹਿਮਤ ਹਮਦੀ ਗੁਰਦੋਗਨ, ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਪੋਰਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨਜ਼ ਮੈਨੇਜਰ ਮੁਜ਼ਾਫੇਟ ਅਰਮੀਸ਼, ਜਾਰਜੀਆ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਦੇ ਕੌਂਸਲ ਜਨਰਲ ਪਾਟਾ ਕਲੰਦਾਦਜ਼ੇ ਅਤੇ ਜਾਰਜੀਆ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਰੁਸੁਦਨ ਗੋਗੀਸਵਾਨਿਡਜ਼ੇ ਨੇ ਟਰੈਬਜ਼ੋਨ ਮੇਮੋਡਨ ਐਕਸਚੇਂਜ ਐਕਸਚੇਂਜ ਵਿਖੇ ਹੋਈ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਰਕਤ ਕੀਤੀ।
ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ, ਪੂਰਬੀ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਐਕਸਪੋਰਟਰਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਡੀਕੇਆਈਬੀ) ਦੇ ਬੋਰਡ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ, ਅਹਿਮਤ ਹਮਦੀ ਗੁਰਦੋਗਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਬਟੂਮੀ ਤੋਂ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਚੀਨ ਤੱਕ ਵੀ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰੇਗਾ।
ਗੁਰਦੋਗਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆਈ ਖੇਤਰ ਵੱਲ ਸਾਡੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗੀ, ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਮਾਰਗ ਵਜੋਂ, ਬਟੂਮੀ ਤੋਂ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਚੀਨ ਤੱਕ ਵੀ ਫੈਲੇਗੀ। ਮਹੱਤਵ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਵਿਕਲਪਕ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਜੋ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਉਸ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਕਾਸ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਡੇ ਪੂਰਬੀ ਕਾਲੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਰੇਲ ਰਾਹੀਂ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਤੱਕ ਹੋਰ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ, ਅੱਧੀ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ। ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਵੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਸਹੀ ਹਾਂ ਕਿ ਪੂਰਬੀ ਕਾਲਾ ਸਾਗਰ ਖੇਤਰ, ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੇ ਸਮਰਥਕ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਜਿਸ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਾਰਜੀਆ ਰਾਹੀਂ ਹੋਪਾ-ਬਟੂਮੀ ਰੇਲਵੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ। 1998 ਤੋਂ ਸਾਡੀਆਂ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਪਾ-ਬਟੂਮੀ ਰੇਲਵੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦਾ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਬਚਾਅ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲਾਈਨ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਪਰ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਉਸ ਦਿਨ ਤੋਂ, ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸਮਝ ਸਕੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਜਿਹੇ ਮੁੱਦੇ ਉਠਾਏ ਜੋ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਯੋਗਦਾਨ ਨਹੀਂ ਪਾਉਣਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਨਾਲ ਕੋਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਬੰਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਉਲਝਣ ਅਤੇ ਗੁੰਮਰਾਹ ਕਰਨ ਲਈ। ਟੀਚਾ. ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਲਗਭਗ ਸਾਕਾਰ ਹੋਣ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਸੀ, ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਖੇਤਰ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਖੇਤਰ ਦਾ ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਬਟੂਮੀ-ਸੈਂਟਰਲ ਏਸ਼ੀਆ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸਿਰਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਸਤਿਕਾਰਯੋਗ ਜਾਰਜੀਅਨ ਦੋਸਤ ਇੱਥੇ ਵਧਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਸਾਡੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਣਾ ਸੀ।
ਬਾਟਮ-ਹੋਪਾ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ, ਬਟੂਮੀ-ਅਲਮਾਤੀ/ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਨੂੰ ਇਸ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਲਾਭ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਗੁਰਦੋਗਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੀਂ ਅਤੇ ਤਰਜੀਹੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਰੇਲਵੇ ਹੈ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਮਾਰਗਾਂ ਵਾਲੇ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਜਾਰਜੀਆ ਦੁਆਰਾ ਸਰਗਰਮ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆਈ ਖੇਤਰ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਵਿਕਲਪਕ ਮਾਰਗ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਵੇਗੀ। ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਸੜਕ ਜਾਂ ਸਮੁੰਦਰ ਦੁਆਰਾ ਬਟੂਮੀ ਭੇਜਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲੇਗਾ, ਇੱਥੋਂ ਰੇਲ ਵੈਗਨ ਜਾਂ ਕੰਟੇਨਰ ਦੁਆਰਾ, ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆਈ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਚੀਨ ਤੱਕ, ਜਾਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਬਟੂਮੀ ਵਿੱਚ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਰੂਟ ਤੋਂ ਰੇਲ ਰਾਹੀਂ ਅਤੇ ਉਥੋਂ ਸੜਕ ਰਾਹੀਂ ਭੇਜੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਾਡੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਰਗਰਮ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗੀ, ਅਰਥਾਤ, ਦੋਵਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਕਾਰਗੋ ਸੰਭਾਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਟੂਮੀ-ਸੈਂਟਰਲ ਏਸ਼ੀਆ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ, ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰਸ-ਟਬਿਲਿਸੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸਰਗਰਮ ਵਰਤੋਂ, ਸਾਡੇ ਖੇਤਰ ਲਈ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਵਕੀਲਾਂ ਵਜੋਂ ਖੁਸ਼ ਕਰੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮੁੜ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰੇਗੀ। -ਹੋਪਾ-ਬਟੂਮੀ ਰੇਲਵੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ। ਅਸੀਂ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, "ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਤਾ ਮਿਲੇਗੀ
ਜਾਰਜੀਆ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਦੇ ਕੌਂਸਲ ਜਨਰਲ ਪਾਟਾ ਕਲੰਦਦਜ਼ੇ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਬਟੂਮੀ-ਅਲਮਾਟੀ/ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਮਿਲੇਗਾ। ਕਲੰਦਦਜ਼ੇ ਨੇ ਕਿਹਾ, 'ਇਹ ਸਾਂਝੇ ਕੰਮ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗਾ. ਅਧਿਕਾਰਤ ਉਦਘਾਟਨ 1 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਜਾਰਜੀਆ ਦੀ ਸਾਂਝੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਅਤੇ ਸਾਡਾ ਸਾਂਝਾ ਕੰਮ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਉਦਾਹਰਣ ਹੋਵੇਗਾ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਜਾਰਜੀਅਨ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਰੁਸੁਦਨ ਗੋਗਿਸਵਾਨਿਡਜ਼ੇ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਜਾਰਜੀਆ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ, ਉਹ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਲੋਡ ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੇਰੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੈ। ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਜਾਰਜੀਆ ਵਿੱਚ ਸਗੋਂ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਹੈ। ਰੋਮਾਨੀਆ, ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨ, ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਕੰਟੇਨਰ ਟਰਮੀਨਲ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਵੈਗਨ ਹਨ ਜੋ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਮੈਂਬਰ ਦੇ ਸਵਾਲ 'ਤੇ ਕਿ 'ਤੁਰਕੀ ਹੋਪਾ-ਬਟੂਮੀ ਲਾਈਨ ਲਈ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ ਜਾਰਜੀਆ ਇਸ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ', ਜਾਰਜੀਆ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਦੇ ਕੌਂਸਲ ਜਨਰਲ ਪਾਟਾ ਕਲੰਦਾਦਜ਼ੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।