UND ਨੇ ਈਰਾਨੀ ਅਭਿਆਸਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦਿੱਤੀ

UND ਨੇ ਈਰਾਨੀ ਅਭਿਆਸਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦਿੱਤੀ: ਤੁਰਕੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਪਿਛਲੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਈਰਾਨ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਦਲਾਅ ਫਤਿਹ ਸੇਨੇਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ
ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿੱਚ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, UND ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਹ ਇਹਨਾਂ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੇਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲਵੇਗੀ। ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਬਿਆਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਜਨਤਕ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਹੱਤਵ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। UND ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, UND ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਬੋਰਡ ਨੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਟੈਕਸਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜੋ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਜਾਗਰੂਕ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਲੇਖ UND ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਤੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ, ਜੋ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿਤਕਰੇ ਨਾਲ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਈਰਾਨ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰਬੀ ਗੇਟ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਨੁਚਿਤ ਅਭਿਆਸਾਂ ਨਾਲ ਸਖ਼ਤ ਪਕੜ ਵਿੱਚ ਹਨ ...
ਤੁਰਕੀ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਦੇਸ਼ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਨੇੜਲੇ ਗੁਆਂਢੀਆਂ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦੇ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਕਾਰਨ ਤੁਰਕੀ ਤੋਂ ਈਰਾਨ, ਰੂਸ ਅਤੇ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆਈ ਗਣਰਾਜਾਂ ਤੱਕ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਿੱਚ ਭਾੜੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਉੱਚੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਕੀਮਤਾਂ ਗੁਆਂਢੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਭੁੱਖ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ.
ਇਸ ਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਜੋ ਬੁਲਗਾਰੀਆ ਨੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੱਕ ਚੱਲੀ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਉਹ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਟਰੰਪ ਕਾਰਡ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਦੀ ਨਵੀਂ ਮਿਸਾਲ ਈਰਾਨ ਦੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਈਰਾਨੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰਾਂ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਈਰਾਨੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਤੁਲਨ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ।
UND ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਫਤਿਹ ਸਨੇਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਈਰਾਨੀ ਵਾਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ 10 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ 28% ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਸੀ, ਦਾ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ 60% ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਵਾਹਨ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਖਾਲੀ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਅੰਕਾਰਾ-ਤੇਹਰਾਨ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ਅੱਧੀ ਕੀਮਤ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਈਰਾਨੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ, ਜੋ ਤੁਰਕੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਦਸਵੇਂ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਈਂਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ, ਈਰਾਨੀ ਰਾਜ ਸਾਡੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਨਾਜਾਇਜ਼ ਮੁਕਾਬਲਾ ਥੋਪਦਾ ਹੈ, "ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਸੇਨੇਰ ਨੇ ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੀਆਂ, "ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ 25-26 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਤਹਿਰਾਨ ਵਿੱਚ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅਣਉਚਿਤ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।"
ਈਂਧਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਘੁਟਾਲਾ
ਈਰਾਨ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ “ਤੁਹਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਈਂਧਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਜਾਂ ਈਰਾਨ ਰਾਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਲਈ 620 ਡਾਲਰ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਈਂਧਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਕੋਈ ਵੀ ਦੇਸ਼ ਅੰਤਰ ਫੀਸ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਈਰਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਦੁਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਕੋਈ ਮਿਸਾਲ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੀ
ਅੱਜ, ਜੇ ਕੋਈ ਈਰਾਨੀ ਰਾਜ ਆਪਣਾ ਮਾਲ ਕਿਸੇ ਤੁਰਕੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਟੈਕਸ ਦੇ ਨਾਮ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਤੋਂ ਆਵਾਜਾਈ ਫੀਸ ਦਾ 10%, ਔਸਤਨ 350-400 ਡਾਲਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਈਰਾਨੀ ਵਪਾਰੀ ਹੁਣ ਤੁਰਕੀ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ, ਜਾਂ ਉਹ ਇਸ ਵਾਧੂ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੇਜ਼ੀ ਡੰਬਰੂਲ ਫੀਸ
ਦੁਵੱਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਬੇਇਨਸਾਫ਼ੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਈਰਾਨ "ਇੰਧਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ" ਦੇ ਨਾਮ ਹੇਠ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਪਾਸਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਅਨੁਚਿਤ ਫੀਸ ਨਾਲ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਸਤਾ ਹੈ। .
ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਇਰਾਨੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਲੰਘਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤੁਰਕਮੇਨਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਮੋਹਰ ਨਹੀਂ ਲਗਾਉਂਦੇ ਜੋ ਈਰਾਨ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤਾ ਡੀਜ਼ਲ ਖਰੀਦਣਗੇ ਅਤੇ ਇਰਾਨ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਨਗੇ, ਅਤੇ 620 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਦੇ ਈਂਧਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਗੇ। ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਈਂਧਨ ਖਰੀਦਿਆ।
ਭਾਵੇਂ ਤੁਰਕਮੇਨਿਸਤਾਨ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਵਾਹਨ ਈਰਾਨ ਤੋਂ ਈਂਧਨ ਖਰੀਦਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਗੋਲ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਕੁੱਲ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ 1240 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਅੰਕਾਰਾ - ਤਹਿਰਾਨ ਆਵਾਜਾਈ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ 1.600 USD ਦਾ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਅੰਤਰ ਹੈ...
ਅੰਕਾਰਾ-ਗੁਰਬੁਲਕ-ਤੇਹਰਾਨ ਰੂਟ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ:
• ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਤੁਰਕੀ ਕੈਰੀਅਰ ਲਈ 981 ਡਾਲਰ ਹੈ,
• ਇਹ ਈਰਾਨੀ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਲਈ 90 ਡਾਲਰ ਹੈ।
ਇਸ ਅੰਤਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕੁੱਲ ਅੰਤਰ 620 USD ਹੈ "1.600 USD ਬਾਲਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ" ਤੁਰਕੀ ਕੈਰੀਅਰ ਤੋਂ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਈਰਾਨ ਤੋਂ ਤੁਰਕੀ ਤੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਆਯਾਤ ਕਰੋ
ਜਦੋਂ ਕਿ ਈਰਾਨੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟਾਂ ਵਾਲੇ ਆਯਾਤ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਹਰ ਸਾਲ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਈਰਾਨ ਤੋਂ ਤੁਰਕੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟਾਂ ਵਾਲੇ ਆਯਾਤ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਘਟ ਰਹੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਈਰਾਨ ਨੂੰ ਮਾਲ ਢੋਣ ਵਾਲੇ ਸਾਡੇ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨ ਖਾਲੀ ਪਰਤਦੇ ਹਨ, ਇਰਾਨ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਈਰਾਨੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਤੋਂ ਲੋਡ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ।
ਈਰਾਨ-ਤੁਰਕੀ ਆਵਾਜਾਈ

1) ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਈਰਾਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਈਰਾਨੀ ਪਲੇਟ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਖਰਚੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਤੁਰਕੀ, ਇਹ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਆਵਾਜਾਈ ਕਰੇਗਾ, ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਈਰਾਨੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟਾਂ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਗੋਦਾਮਾਂ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਖਰਚੇ ਦੇ ਲੰਘਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਈਰਾਨ ਸੀਲ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਈਂਧਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਖਰੀਦੇ ਬਿਨਾਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨਗੇ। ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਉਦਾਹਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਤੁਰਕੀ ਵਾਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਰਕਮੇਨਿਸਤਾਨ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਭਾਅ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਖਰੀਦ ਕੇ ਈਰਾਨ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਫਰ ਕਰੇਗਾ, ਨੂੰ ਈਰਾਨ ਤੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਈਂਧਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਫੀਸ ਲਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ 1.050 ਯੂਰੋ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਈਰਾਨ ਵਿੱਚ ਗੇੜ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ 1.244 ਯੂਰੋ ਦੀ ਬਾਲਣ ਕੀਮਤ ਅੰਤਰ ਫੀਸ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਈਰਾਨੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਰਾਉਂਡ-ਟ੍ਰਿਪ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਲਾਗਤ ਸਿਰਫ 60 ਯੂਰੋ ਹੈ।
2) ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਈਰਾਨੀ ਪਲੇਟ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਪਾਸ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ!
ਸਾਡੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਨੁਸਾਰ; ਕੁਝ ਈਰਾਨੀ ਵਾਹਨ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਨਗੇ, ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਗੇ, ਟੈਂਕ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਤੋੜਨਗੇ, ਬਾਲਣ ਵੇਚਣਗੇ, ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਵਾਪਸ ਆਉਣਗੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਭਰ ਕੇ ਮੁਨਾਫਾ ਕਮਾਉਣਗੇ।
ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਈਰਾਨੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟਾਂ ਵਾਲੇ 2012 ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 8.556 ਜੋ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ 1.866 ਵਿੱਚ ਖਾਲੀ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਸਨ, ਨੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇਰਾਨ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਲੋਡ ਕੀਤੇ (ਪੂਰੇ) ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੇ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, 2013 ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਈਰਾਨੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟਾਂ ਵਾਲੇ 12.935 ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 911 ਜੋ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਸਨ, ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ਅਤੇ ਇਰਾਨ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਲੋਡ ਕੀਤੇ (ਪੂਰੇ) ਵਜੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੇ। ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ, ਸਾਡੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਜਾਰੀ ਹਨ।
3) ਸੀਲ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਦੇ ਨਾਲ ਅਣਉਚਿਤ ਮੁਕਾਬਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਰਥਾਤ;
ਈਰਾਨੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟਾਂ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਸਤੇ ਈਂਧਨ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਐਲਾਨ ਕੇ ਵਰਤਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਤੁਰਕੀ ਰਾਹੀਂ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਨਗੇ, ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਖਾਲੀ ਦਾਖਲ ਹੋ ਕੇ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾ ਕੇ ਬਾਲਣ ਵੇਚ ਕੇ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਈਰਾਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਲੋਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਜਾਂ ਮੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਮੰਤਵ ਲਈ, ਈਰਾਨੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟਾਂ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਤੀਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟਾਂ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਤੀਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਇਰਾਨ ਲਈ ਖਾਲੀ ਐਂਟਰੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਦੁਵੱਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਕੇ ਈਰਾਨੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਖਾਲੀ ਐਂਟਰੀ ਪਰਮਿਟਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। .