ਸਕੈਂਡੇਨੇਵੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਸਕੈਂਡੇਨੇਵੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਬਯੂਕ ਅਨਾਡੋਲੂ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਆਰਗੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨਜ਼ AŞ (BALO), ਜੋ ਕਿ ਯੂਨੀਅਨ ਆਫ਼ ਚੈਂਬਰਜ਼ ਐਂਡ ਕਮੋਡਿਟੀ ਐਕਸਚੇਂਜ ਆਫ਼ ਟਰਕੀ (TOBB) ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਉੱਤਰੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਸਕੈਂਡੇਨੇਵੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗੀ।
BALO 4-5 ਦਸੰਬਰ 2013 ਨੂੰ ਬੇਲਾਰੂਸ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਵਾਈਕਿੰਗ ਟ੍ਰੇਨ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਈਕਿੰਗ ਟਰੇਨ ਆਪਰੇਟਰ ਬਣ ਗਿਆ। ਨਵੇਂ ਰੂਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਅਗਸਤ 2014 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਨਾਤੋਲੀਆ ਤੋਂ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਟੇਕੀਰਦਾਗ ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ ਬੁਲਗਾਰੀਆ, ਰੋਮਾਨੀਆ, ਯੂਕਰੇਨ, ਬੇਲਾਰੂਸ ਅਤੇ ਲਿਥੁਆਨੀਆ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, TOBB ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਰਿਫਤ ਹਿਸਾਰਕਲੀਓਗਲੂ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਅਨਾਟੋਲੀਅਨ ਉਦਯੋਗਪਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਰੇਲਮਾਰਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਬਾਲਟਿਕ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਿਸਾਰਕਲੀਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਬਾਲੋ ਨੇ ਇਸ ਸਾਲ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਲਈ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ ਸਨ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਅਗਸਤ ਤੋਂ ਬਾਲਟਿਕ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵਾਈਕਿੰਗ ਟਰੇਨ ਨਾਲ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, BALO, ਜਿਸ ਨੇ 8 ਸਤੰਬਰ 2013 ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਜਰਮਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਨਵਰੀ 2014 ਤੱਕ ਤਿੰਨ ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਨਾਲ ਯੂਰਪ ਜਾਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ 2014 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਉਤਪਾਦ ਹਨ। ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਦਸ ਵਾਰ ਪਰਸਪਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਰਪ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਲਾਕ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਰੇਲ ਰਾਹੀਂ ਆਵਾਜਾਈ ਕਰਨਾ ਹੈ,'' ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
'ਰੋਜ਼ ਟਰੇਨ' ਦੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਜਾਰੀ ਹਨ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਹਿਸਾਰਕਲੀਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੋਂ ਇਸਲਾਮਾਬਾਦ ਤੱਕ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਬਲਾਕ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਬਦੁੱਲਾ ਗੁਲ ਦੇ ਉਪਨਾਮ ਵਾਲੇ 'ਰੋਜ਼ ਟ੍ਰੇਨ' ਦੀ ਵੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।"
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਨੇ ਪਿਛਲੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਕੇ ਚੱਲਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਹਿਸਾਰਕਲੀਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ: ''ਸਾਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਸਫਲਤਾ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਲਿਖ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਸਾਡੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਧਦੀ ਗਈ, ਉਵੇਂ-ਉਵੇਂ ਸਾਡੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਅਤੇ ਟੀਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ। ਸਾਡਾ ਨਜ਼ਰੀਆ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ। ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ 10 ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਨ ਅਤੇ 500 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਦੇ ਟੀਚੇ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਟੀਚੇ ਹੁਣ ਸਾਡੇ ਤੋਂ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦੇ। ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਵਜੋਂ ਜਿਸ ਨੇ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਹਰ ਇੰਚ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਮੈਂ ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹਾਂ; ਇਹ ਟੀਚੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਦਿਮਾਗ ਵਿੱਚ ਉੱਕਰੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਦਿੱਗਜ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਰੂਟ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੇਂਦਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਣੀ ਰਣਨੀਤਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਵਪਾਰਕ ਮੁਨਾਫ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਕਸਟਮ ਗੇਟਾਂ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਅਤੇ BALO ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜੋ ਅਸੀਂ TOBB ਵਜੋਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਹਨ।