ਲੂਸੀਅਨ ਅਰਕਾਸ, ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋਵੇਗੀ: 2 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਟਰਨਓਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇਜ਼ਮੀਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਅਰਕਾਸ ਹੋਲਡਿੰਗ ਦੇ ਬੌਸ ਲੂਸੀਅਨ ਅਰਕਾਸ ਨੇ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ 'ਅਨਾਟੋਲੀਅਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ' ਦਾ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਚੁੱਕਿਆ। ਇਜ਼ਮੀਰ-ਅਧਾਰਤ ਕੰਪਨੀ, ਜਿਸ ਨੇ 120 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇਜ਼ਮਿਤ ਕਾਰਟੇਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਰਮਨਾਂ ਨਾਲ ਭਾਈਵਾਲੀ ਕੀਤੀ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਪਹੁੰਚ ਨਾਲ ਲੈਂਡ ਪੋਰਟ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਈ।
2 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਟਰਨਓਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ, ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਅਤੇ ਏਜੰਸੀ ਵਰਗੇ ਸੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਅਰਕਾਸ ਹੋਲਡਿੰਗ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਲੂਸੀਅਨ ਅਰਕਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਜ਼ੋਰਦਾਰਤਾ ਨਾਲ ਲੈਂਡਪੋਰਟ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ। ਅਰਕਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਉਸ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮਾਰਮੇਰੇ ਨੂੰ ਰੇਲ ਮਾਰਗ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਨਾਲ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਉਹ ਕਾਰਟੇਪ, ਇਜ਼ਮਿਤ ਵਿੱਚ ਜਰਮਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਸਥਾਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀ। ਅਸੀਂ 12 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਜ਼ਮੀਨ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਨਾਟੋਲੀਅਨ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ 2 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਸ ਤੋਂ ਤਬਿਲਿਸੀ, ਬਾਕੂ ਤੱਕ ਫੈਲੇਗੀ। ਸਾਡੇ ਲਈ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ: ਅਸੀਂ ਕਾਰਟੇਪੇ ਤੋਂ ਯੂਕਰੇਨ ਅਤੇ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵਾਂਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਸਦੀ ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਵੈਗਨ ਹਨ, ਲੂਸੀਅਨ ਅਰਕਾਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤੀ:
ਚੀਨ ਨੂੰ ਭੇਜੋ
“ਸਿਰਫ ਅਸੀਂ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਸਾਰੀਆਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਸ ਨਵੇਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਟੇਪ ਵਿੱਚ 2018 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਕੇਂਦਰ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਸਾਡਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। 'ਵਪਾਰ ਬਾਰੇ ਕੀ?' ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, 'ਅਸੀਂ ਸਿੱਖਾਂਗੇ'। ਸਿੱਖਣਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ। ਦੁਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਲੋਕ ਹਨ ਜੋ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਰਮਨ ਡੁਇਸਪੋਰਟ ਦਾ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਵਿਚਾਰ ਸੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਇਸ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਮਾਹਰ ਹਾਂ”। 'ਕੀ ਅਸੀਂ ਸਾਥੀ ਬਣੀਏ?' ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ। Duisport ਕੰਪਨੀ ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ, 'ਆਓ ਮਿਲ ਕੇ ਕਰੀਏ'। ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਨੌਕਰੀ। ਉਹ ਹਰ ਥਾਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੋਂ ਉਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਸਾਇਬੇਰੀਆ, ਚੀਨ ਨੂੰ ਮਾਲ ਭੇਜਦੇ ਹਨ। ਭਾਈਵਾਲੀ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਸਾਡਾ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਾਰਟੇਪ ਵਿੱਚ 200 ਹਜ਼ਾਰ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਇੰਟਰਮੋਡਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੈ। ਇਹ 2018 ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਲਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਟਰਮੀਨਲ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਢੰਗਾਂ, ਰੇਲ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਪਿੰਡ ਹੋਵੇਗਾ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਾਂਗ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਰਕਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 2023 ਲਈ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਟੀਚਿਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ 15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਲੂਸੀਅਨ ਅਰਕਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇਜ਼ਮਿਤ ਕਾਰਟੇਪ ਵਿੱਚ 120 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕਾਰਟੇਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਪਿੰਡ ਜਾਂ ਇੱਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਰਕਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜਦੋਂ ਮਾਰਮੇਰੇ ਸੁਰੰਗ ਨੂੰ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਿਸੀ-ਕਾਰਸ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹੱਬ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ। ਆਵਾਜਾਈ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਯੂਰਪ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਬਾਲਕਨ ਅਤੇ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਫਿਲਹਾਲ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਨਾਲ ਜੁੜਾਂਗੇ। ਮਾਰਮੇਰੇ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਕਾਰਟੇਪ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਂਟਰ ਲਈ ਸਿੱਧਾ ਲਿੰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ. ਕੇਂਦਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਖੇਤਰ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਹੋਵੇਗਾ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧੀ ਹੈ
2015 ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਔਖਾ ਸਾਲ ਦੱਸਦਿਆਂ, ਲੂਸੀਅਨ ਅਰਕਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਚੋਣਾਂ ਕਾਰਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਰਕਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਜੋ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਉਹ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਾਡੇ ਲਈ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਬੁਰਾ ਸਾਲ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ। ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਘਟੀਆਂ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉਸ ਪੈਸੇ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਜਹਾਜ਼ ਖਰੀਦੇ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਬੇੜੇ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ। ਸਾਡੇ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 44 ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ 5 ਟੈਂਕਰ ਵੀ ਸਨ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਟੈਂਕਰ ਖਰੀਦ ਲਿਆ। ਸਾਡੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬੇੜੇ ਵਿੱਚ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵਧਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਲਮੇਲ ਗੁਆਉਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ. ਸਾਡੀਆਂ ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੱਧ ਵਧੀਆਂ ਹਨ, ਕੁਝ ਘੱਟ। ਅਸੀਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ। ਸਾਡਾ EBITDA 2014 ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਸੀ ਅਤੇ 2015 ਵਿੱਚ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧਿਆ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
2016 ਵਿੱਚ ਲਾਗਤਾਂ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ 2015 ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੱਕ ਸੰਕੁਚਨ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਰਸਾਕ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸੰਕੁਚਨ ਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਅਸੀਂ ਘਟਾਉਂਦੇ ਅਤੇ ਵੇਚਦੇ ਸੀ, ਹੁਣ ਕੋਈ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਵੇਚ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ। ਤੁਸੀਂ ਆਯਾਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਵਧਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋ। ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਆਯਾਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਵੇਚਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਆਯਾਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੰਕੁਚਨ ਹੈ. ਵਿਸ਼ਵ ਵਪਾਰ ਸੰਕਟ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਤੁਰਕੀ ਲਈ, ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ 2016 2015 ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ 2016 ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸਾਂਝੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਾਨੂੰ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਫੌਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਵਪਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, 'ਕੀ ਸਾਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਲਾਭ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕੀ ਅਸੀਂ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰੀਏ?' ਸਾਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਗਲੇ 3-4 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਦੀ ਸਾਂਝੀ ਚਿੰਤਾ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਹੋਵੇਗੀ। "
ਮੈਂ BÜYÜKADA ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹਾਂ
ਲੂਸੀਅਨ ਅਰਕਾਸ, ਜਿਸਨੇ BÜYÜKADA ਵਿੱਚ ਕੋਨ ਪਾਸ਼ਾ ਮੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ ਅਤੇ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ, ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੈਨੂੰ ਟਾਪੂਆਂ ਪਸੰਦ ਹਨ। ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਮੈਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, "ਕੀ ਇਹ ਦੁੱਖ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਘਰਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ?" ਫਿਰ ਮੇਰੇ ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਉਤਸੁਕ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਰੋ।" ਉਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹਿਲ ਲੱਭ ਲਿਆ। ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਘਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮਿਲਿਆ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਦਾ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਰਹਿ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੁਣਿਆ ਕਿ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਨਾ ਵੇਚਣਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ। ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਘਰ ਗਿਆ, ਅਸੀਂ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਕੀਤੀ। ਉਸ ਕੀਮਤ ਲਈ ਜੋ ਮੈਂ ਖਰੀਦਿਆ ਅਤੇ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ, ਅਸੀਂ ਬਾਸਫੋਰਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਹਿਲ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਮਹਿਲ ਸੋਹਣੀ ਸੀ। ਇਸਦੀ ਬਹਾਲੀ ਵਿੱਚ 3.5 ਸਾਲ ਲੱਗੇ। ਮੈਂ ਵੀ ਵਿਚਕਾਰ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਬੋਰਨੋਵਾ ਅਰਕਾਸ ਨੇਵਲ ਹਿਸਟਰੀ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਘਰ ਬਣਾਇਆ, ਇਸਲਈ ਮੈਂ ਉਰਲਾ ਭੱਜ ਗਿਆ। " ਕਿਹਾ.
ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ ਅਰਕਾਸ
- ਅਰਕਾਸ ਹੋਲਡਿੰਗ ਵਿੱਚ 61 ਕੰਪਨੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
- ਅਰਕਾਸ ਦੀ 7 ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਹੈ
- ਅਰਕਾਸ ਦੇ 6700 ਕਰਮਚਾਰੀ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 750 ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ 22 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਦਫ਼ਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
- ਅਰਕਾਸ ਕੋਲ ਇਸ ਸਮੇਂ 700 ਵੈਗਨ ਹਨ। ਅਰਕਾਸ ਕੋਲ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੈਗਨ ਹਨ।
- 2014 ਵਿੱਚ ਅਰਕਾਸ ਦਾ ਟਰਨਓਵਰ 2 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੈ
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ