ਮਾਰਮੇਰੇ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਮਾਰਮਾਰੇ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਬਾਸਫੋਰਸ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਮਾਰਮੇਰੇ ਅਤੇ ਉਸਕੁਦਰ ਅਤੇ ਸਿਰਕੇਸੀ, ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਡੁੱਬਣ ਦੀ ਤਕਨੀਕ ਨਾਲ ਬਣੇ ਟਿਊਬ ਮਾਰਗ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਸਨ।
ਯੂਰਪੀ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਕਾਜ਼ਲੀਸੇਸਮੇ ਅਤੇ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਆਇਰੀਲਿਕਸੇਸਮੇ ਵਿਚਕਾਰ ਭਾਗ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 13,6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਉਪਨਗਰੀਏ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ 70 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੈਟਵਰਕ ਬਣਾਉਣਾ ਸੀ। ਇਹ ਭਾਗ ਅਜੇ ਤੱਕ ਸਰਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ਹਨ
ਮਾਰਮਾਰੇ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਭਾਗ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਨਾਲ, Üsküdar ਅਤੇ Sirkeci ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 4 ਮਿੰਟ ਲਵੇਗੀ, ਅਤੇ Ayrılıkçeşme - Kazlıçeşme 18 ਮਿੰਟ ਲਵੇਗੀ। ਇਸ ਰਸਤੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 13.6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ।
- ਏਸ਼ੀਆਈ ਪਾਸੇ 44.4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀ ਪਾਸੇ 19.2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਉਪਨਗਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਨਵਿਆਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ Halkalı ਅਤੇ ਗੇਬਜ਼ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਰਸਤਾ ਹੋਵੇਗਾ।
-ਲਾਈਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 76.3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 2004 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 2009 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਣਾ ਤੈਅ ਸੀ।
- ਖੋਲ੍ਹੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਨ: Ayrılıkçeşme, Üsküdar, Sirkeci, Yenikapı ਅਤੇ Kazlıçeşme। ਇਹ ਸਾਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜ਼ਮੀਨਦੋਜ਼ ਹਨ। ਲਾਈਨ Kazlıçeşme ਅਤੇ Ayrılıkçeşme ਵਿੱਚ ਉਭਰਦੀ ਹੈ।
- TGN ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਬੋਸਫੋਰਸ ਟਿਊਬ ਪੈਸੇਜ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਜਿੱਤ ਲਿਆ। TGN ਕੰਸੋਰਟੀਅਮ ਦਾ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭਾਈਵਾਲ ਜਾਪਾਨੀ ਤਾਈਸੀ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਸੀ। ਕੰਸੋਰਟੀਅਮ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਦੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਗਾਮਾ ਇੰਡਸਟਰੀ ਫੈਸਿਲਿਟੀਜ਼ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਇੰਕ ਹਨ। ਅਤੇ Nurol İnşaat ve Ticaret A.Ş. ਸੀ.
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, 2 ਤੋਂ 10 ਮਿੰਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 75.000 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਮਾਰਮੇਰੇ ਲਈ ਕੀਤਾ ਨਿਵੇਸ਼ 5.5 ਬਿਲੀਅਨ TL ਹੈ।
-ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਅੰਡਰਵਾਟਰ ਸੁਰੰਗ 1988-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀਕਾਨ ਸੁਰੰਗ ਹੈ, ਜੋ 54 ਵਿੱਚ ਬਣੀ ਸੀ, ਜੋ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਟਾਪੂ, ਹੋਨਸ਼ੂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਟਾਪੂ, ਹੋਕਾਈਡੋ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ।
ਇੰਗਲੈਂਡ ਅਤੇ ਫਰਾਂਸ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਅੰਡਰਵਾਟਰ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 51 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ।