ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਨੂੰ 8 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ: ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਨੂੰ ਰਾਹਤ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਰੇਲਵੇ ਹੱਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਗ੍ਰੇਟ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਆਰਗੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨਜ਼ (ਬੀਏਐਲਓ) ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਨੀਅਨ ਆਫ਼ ਚੈਂਬਰਜ਼ ਐਂਡ ਕਮੋਡਿਟੀ ਐਕਸਚੇਂਜ ਆਫ਼ ਟਰਕੀ (ਟੀਓਬੀਬੀ) ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਨਿਰਯਾਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ 8 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਮਨੀਸਾ ਤੋਂ ਮਿਊਨਿਖ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਟ੍ਰੇਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ ਮਿਊਨਿਖ ਅਤੇ ਕੋਲੋਨ ਜਾਵੇਗੀ। ਲੋਡ 2 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮਨੀਸਾ ਤੋਂ ਕੋਲੋਨ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ। TOBB ਦਾ ਟੀਚਾ ਅਨਾਤੋਲੀਆ ਤੋਂ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸਕੈਂਡੇਨੇਵੀਆ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਤੱਕ ਰੇਲ ਰਾਹੀਂ ਰੇਲ ਰਾਹੀਂ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਤੱਕ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਹੈ।
TOBB ਨੇ ਮਹਾਨ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤਾ. ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ; TOBB ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਰਿਫਤ ਹਿਸਾਰਕਲੀਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਐਨਾਟੋਲੀਆ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਮਾਲ ਕਸਟਮ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਕਿਉਂਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖਰਚੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ BALO ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰਨਗੇ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਹਿਸਾਰਕਲੀਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਮਾਲ ਰੇਲਗੱਡੀ 8 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਮਿਊਨਿਖ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਹੁਣ, ਸਾਡੇ ਉਦਯੋਗਪਤੀ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵੇਂ ਭਾੜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਯੂਰਪ ਭੇਜਣਗੇ। ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਜੋ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਅਨਾਤੋਲੀਆ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਤੋਂ ਬੰਦਿਰਮਾ ਨੂੰ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਮਾਰਮਾਰਾ ਸਾਗਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਗੀਆਂ ਅਤੇ ਟੇਕੀਰਦਾਗ ਪਹੁੰਚ ਜਾਣਗੀਆਂ. Tekirdağ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉਹ ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਦੇ ਰਾਜ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ, ਮਿਊਨਿਖ ਅਤੇ ਕੋਲੋਨ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਮਾਲ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰਨਗੇ। ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ. ਹਿਸਾਰਕਲੀਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੂਜੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਉਦਯੋਗਪਤੀਆਂ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ, ਹਿਸਾਰਕਲੀਓਗਲੂ ਨੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ:
“ਹੁਣ ਤੱਕ, ਅਨਾਟੋਲੀਅਨ ਉਦਯੋਗਪਤੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਰੇਲ ਰਾਹੀਂ ਯੂਰਪ ਨਹੀਂ ਲਿਜਾ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖਰਚੇ ਅਨਾਤੋਲੀਆ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਉਦਯੋਗਪਤੀਆਂ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕਸਟਮਜ਼ ਯੂਨੀਅਨ ਦਾ ਸਮਝੌਤਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਪੱਛਮੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਸੂਬੇ ਇਸ ਲਾਭ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਇਸਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਦਾ 51 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ, ਇਜ਼ਮੀਰ 61 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ, ਅਤੇ ਬਰਸਾ 78 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ, ਯੂਰਪ ਨੂੰ; ਕੋਨੀਆ, ਜੋ ਐਨਾਟੋਲੀਆ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇਸਦਾ 33 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 24 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਅਨਾਤੋਲੀਆ ਦੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਭੰਡਾਰ ਕੇਂਦਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਾਂਗੇ। ਪੱਛਮ ਅਤੇ ਐਨਾਟੋਲੀਆ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਉਦਯੋਗਪਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਜਰਮਨੀ ਨੂੰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਮਾਲ ਫਰਕ ਔਸਤਨ 125-200 ਯੂਰੋ ਤੱਕ ਘਟ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਐਨਾਟੋਲੀਆ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦਿਖਾਉਣਗੇ, ਜਿਸ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਖੇਤਰ ਨਵੇਂ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ ਮੁੱਲ-ਵਰਤਿਤ ਨਿਰਯਾਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਵਿਕਰੇਤਾ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਹੈ; ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਤੱਕ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਬਲਾਕ ਰੇਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟਾਂ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰਕੇ, ਅਨਾਤੋਲੀਆ ਤੋਂ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸਕੈਂਡੇਨੇਵੀਆ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਜੋੜਨਾ। ਅਸੀਂ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਉੱਥੋਂ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਵਾਂਗੇ।”
ਹਿਸਾਰਕਲੀਓਗਲੂ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ BALO AŞ ਦੀ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਭਾਈਵਾਲੀ ਢਾਂਚਾ ਹੈ, TOBB ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮੈਂਬਰ 51 ਚੈਂਬਰ, 24 ਸਟਾਕ ਐਕਸਚੇਂਜ ਅਤੇ 15 ਸੰਗਠਿਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ੋਨ, UTIKAD ਅਤੇ UMAT ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰ ਹਨ। ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ; ਇਸ ਵਿੱਚ 30 Hc ਕੰਟੇਨਰ ਹੋਣਗੇ ਜੋ 45 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਡ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। 2014 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਪਰਸਪਰ 5 ਬਲਾਕ ਰੇਲਗੱਡੀ ਹੋਵੇਗੀ. 350 ਕੰਟੇਨਰ ਵਧ ਕੇ 875 ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਮੰਜ਼ਿਲ 4 ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, 2 ਰੇਲ ਫੈਰੀਆਂ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਣਗੀਆਂ।
ਸਰੋਤ: www.mersinim.net
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ