ਸੈਮਸਨ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਲਿਜਾਏ ਗਏ ਵਾਹਨ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ।

ਸੇਵਗੀ ਕੈਫੇ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਸੈਮਸਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਯੂਸਫ ਜ਼ਿਆ ਯਿਲਮਾਜ਼ ਨੇ ਵੀ ਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤੇ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਉਸ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੇ 2 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਚੇਅਰਮੈਨ ਯਿਲਮਾਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ ਕਿ ਸਰਵੋਤਮ ਯਾਤਰੀ, ਯਾਨੀ 50 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੱਲ੍ਹ, ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ 67 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦਿਨ 69 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਟਿਕਟਾਂ ਵਾਲੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਟਿਕਟਾਂ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 70 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇੰਨੀਆਂ ਟਰੇਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੰਨੇ ਹੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਯੋਜਨਾ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਗੁੰਮਰਾਹ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਅਸੀਂ ਜਿਸ ਮੁਕਾਮ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ ਹਾਂ ਉਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਆਧੁਨਿਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ। ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਸੁਖਾਲਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਵਾਧੂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਜਾਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਧਾ ਕੇ, ਸਵੇਰੇ 10.00:XNUMX ਵਜੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਛੋਟੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣਾ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਵੀ ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ 5-6 ਰੇਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਨ, ਯਿਲਮਾਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਖਰੀਦਣੀਆਂ ਪੈਣਗੀਆਂ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਟਰੇਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਤੋਂ ਕਾਫੀ ਘੱਟ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ 2 ਮਿਲੀਅਨ 250 ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਰਾ ਲਈ ਖਰੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ 1 ਮਿਲੀਅਨ 750 ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਰਾ ਦੇ ਸਮਾਨ ਇੱਕ ਰੇਲਗੱਡੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤਾ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਉਸ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀ ਜੋ ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ। ਸਾਡੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਹੈ ਕਿ ਟਰੇਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਈ ਜਾਵੇ। ਅਸੀਂ ਆਪਣਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਰੂਟ Tekkeköy ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕੀਤਾ, ਯਾਨੀ ਬੇਲੇਦੀਏਵਲੇਰੀ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਿਰਾਜ਼ਲਿਕ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ। ਜੇ ਅਸੀਂ Kılıçdede ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਰੇਲ ਪਟੜੀਆਂ ਤੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਉਲਝਣ ਵਾਲਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂ ਉੱਪਰੋਂ ਲੰਘਣਾ ਸਾਡਾ ਫ਼ਰਜ਼ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਲੋਡਿਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਉੱਥੇ ਨਹੀਂ ਰੁਕ ਸਕਦੀ, ਉਥੋਂ ਲੰਘ ਰਹੀ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਜਾਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸੀਂ ਜੋ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਕਰਾਂਗੇ ਉਹ ਜਾਂ ਤਾਂ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸਰੋਤ: http://www.pirsushaber.com

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਛੱਡਣਾ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ.


*