ਬਾਕੂ-ਤਬਲੀਸੀ-ਕਾਰਸ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਮਾਰਬਦਾ-ਕਾਰਤਸਾਖੀ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ

ਜਾਰਜੀਆ ਦੇ ਖੇਤਰੀ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਰਾਮਾਜ਼ ਨਿਕੋਲੈਸ਼ਵਿਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਮੁੱਖ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਰੂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਹੈ: “ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ, ਇਸ ਰੇਲਵੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿਚਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਰਸਤਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਆਰਡਰ ਮਿਲਦੇ ਹਨ। ਬੀਟੀਕੇ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਹੁਣ ਇੱਕ ਹਕੀਕਤ ਹੈ।
ਬੀਟੀਕੇ ਨੂੰ "ਸਦੀ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ" ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ, ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਅਜ਼ੇਰਿਓਲਸਰਵਿਸ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮੈਨੇਜਰ ਜਾਵਿਦ ਗੁਰਬਾਨੋਵ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਇਹ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਖੇਤਰ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
ਬੀਟੀਕੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਬਾਰੇ ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨ, ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਜਾਰਜੀਆ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਿਮ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ 8 ਫਰਵਰੀ, 2007 ਨੂੰ ਤਬਿਲਿਸੀ ਵਿੱਚ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਨਵੀਂ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ 21 ਨਵੰਬਰ 2007 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਜਾਰਜੀਅਨ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ, ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨ ਨੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸ਼ਰਤਾਂ (1 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸਲਾਨਾ ਵਿਆਜ ਅਤੇ 25 ਸਾਲ ਦੀ ਮਿਆਦ ਪੂਰੀ ਹੋਣ) ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਰਜੀਅਨ ਮਰਾਬਦਾ-ਕਾਰਤਸਾਖੀ ਰੇਲਵੇ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ 200 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਕਰਜ਼ਾ ਅਲਾਟ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਸਰੋਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਰਜੀਆ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ 29 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ, ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਅਜ਼ੇਰਬਾਈਜਾਨ ਨੇ ਜਾਰਜੀਆ ਨੂੰ ਅਹਾਲਕੇਲੇਕ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਸਰਹੱਦ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਣਨ ਵਾਲੀ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਣ ਲਈ 160 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਸਾਲਾਨਾ ਵਿਆਜ ਅਤੇ 5 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ 25 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਵਾਧੂ ਕਰਜ਼ਾ ਦਿੱਤਾ। , ਅਤੇ ਮਰਾਬਦਾ-ਅਹਲਕੇਲੇਕ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ 575 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਅਤੇ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ। ਬੀਟੀਕੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨ ਸਟੇਟ ਆਇਲ ਫੰਡ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸਰੋਤ: 1 ਨਿਊਜ਼