T2 ਟ੍ਰਾਮ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਰਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਉੱਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰੇਗਾ.
ਸਿਟੀ ਸਕੁਏਅਰ-ਟਰਮੀਨਲ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਲੋਹੇ ਦੇ ਜਾਲਾਂ ਨਾਲ ਢੱਕਣ ਦੇ ਟੀਚੇ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਹੁਣ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਟੀ 9 ਲਾਈਨ ਦੇ ਏਕੀਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਸਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 445 ਮੀਟਰ ਅਤੇ 11 ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ, ਟੀ 2 ਲਾਈਨ ਤੱਕ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੂਰਤੀ - ਟਰਮੀਨਲ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਰੇਲਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਗੇਜ ਟੈਸਟ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਵੇਰੇ ਕੁਲਟੁਰਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਮਵੇਅ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸੈਂਟਰ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਟੈਸਟ ਵੈਗਨ; ਇਸਨੇ ਸਟੇਡੀਅਮ ਸਟ੍ਰੀਟ, ਅਲਟੀਪਰਮਾਕ, ਸਟੈਚੂ, ਇਨੋਨੂ ਅਤੇ ਉਲੂਯੋਲ ਸਟਰੀਟ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਆਮ ਕੋਰਸ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕੈਂਟ ਮੇਦਾਨੀ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ। ਜਦੋਂ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਤਤਕਾਲ ਮਾਪਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੀ ਸੀ, ਤਾਂ ਸੜਕ ਦੇ ਕਰਾਸਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਟੀਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਸਟਾਪਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ 'ਤੇ ਸਹੀ ਮਾਪ ਕਰਦੇ ਹੋਏ; T5 ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਟੈਸਟ ਟਰਾਮ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਕੋਈ ਦਿੱਕਤ ਨਹੀਂ ਆਈ, ਟੀਮਾਂ ਨੇ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਰੂਟ ਲਈ ਉਸੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਅੰਜਾਮ ਦਿੱਤਾ।
ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਟੀ 2 ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਉਡਾਣਾਂ, ਜਿਸ ਦੀ ਬੁਰਸਾ ਦੇ ਲੋਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਸਾਰੀਆਂ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵਾਂ ਦੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ