IETT ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਕੋਲ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਹਨ। sözcüਉਨ੍ਹਾਂ ਵੱਲੋਂ ਲਾਏ ਗਏ ਦੋਸ਼ਾਂ ਸਬੰਧੀ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤਾ।
ਆਈਈਟੀਟੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਬਿਆਨ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ;
1- IETT ਉੱਦਮਾਂ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਟੈਂਡਰ;
ਆਈਈਟੀਟੀ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜਿਜ਼ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਵਜੋਂ; ਸਾਡੇ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸਾਡੇ ਵਸਤੂਆਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦੇ ਟੈਂਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਅਸੀਂ ਓਪਨ ਟੈਂਡਰਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ।
ਰਕਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, 2019 ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਕੁੱਲ ਟੈਂਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਵੱਲੋਂ ਰੱਖੇ ਗਏ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਟੈਂਡਰਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ 74% ਸੀ; 2020 ਵਿੱਚ 80% ਤੱਕ; ਇਸ ਸਾਲ ਵੀ ਵਧ ਕੇ 91% ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਾਡੀ ਵਾਹਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੇਵਾ ਦੀ ਖਰੀਦ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਸਾਡੇ 18-22 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਟੈਂਡਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਓਪਨ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਖਰੀਦ ਏਜੰਸੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖੇ ਗਏ ਸਨ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 30 ਸਬੰਧਤ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ EKAP ਸਿਸਟਮ ਰਾਹੀਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਸਨ; ਹਰੇਕ ਟੈਂਡਰ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 3 ਬੋਲੀਕਾਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀਆਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਵਾਈਆਂ।
IETT ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ 5 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਾਖਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੈਂਡਰਾਂ ਨੂੰ ਜਿੱਤ ਲਿਆ ਸੀ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਭਾਗ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਖੁੱਲੇ ਟੈਂਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਵਾਈਆਂ ਬੋਲੀਆਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੀਆਂ ਬੋਲੀਆਂ ਸਨ।
ਆਈਈਟੀਟੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਨਤਕ ਹਿੱਤਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਨਿਰੰਤਰ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਪਬਲਿਕ ਪ੍ਰੋਕਿਉਰਮੈਂਟ ਜਨਰਲ ਕਮਿਊਨੀਕ ਦੇ ਆਰਟੀਕਲ 20 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਨਤਕ ਖਰੀਦ ਕਾਨੂੰਨ ਨੰਬਰ 4734 ਦੀ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਬੋਲੀ ਦੇ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ। ਟੈਂਡਰ, ਸ਼ਿਕਾਇਤ-ਇਤਰਾਜ਼ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਅਤੇ ਅਦਾਲਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ
ਕਾਉਂਸਿਲ ਆਫ਼ ਸਟੇਟ ਦੇ 13ਵੇਂ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ, ਆਪਣੇ ਫੈਸਲੇ ਨੰਬਰ ਈ: 2020/2809 ਕੇ: 2021/1335 ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਟੈਂਡਰ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ। ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਟੈਂਡਰ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੰਬਰ 2019/706648, “5.115.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਰਬਨ ਪਬਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਰਵਿਸ ਪ੍ਰੋਕਿਓਰਮੈਂਟ (ਕੁਰਟਕੋਏ)”।
ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ;
ਕਾਉਂਸਿਲ ਆਫ਼ ਸਟੇਟ ਦੇ 13ਵੇਂ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ, ਆਪਣੇ ਫੈਸਲੇ ਨੰਬਰ ਈ: 2020/3373 ਕੇ: 2021/1333 ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਟੈਂਡਰ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ। ਟੈਂਡਰ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੰਬਰ 2020/212646, "7.500.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਰਬਨ ਪਬਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਰਵਿਸ ਪ੍ਰੋਕਿਉਰਮੈਂਟ", ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ।
ਟੈਂਡਰ ਓਪਨ ਟੈਂਡਰ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਰੱਖੇ ਗਏ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਜਨਤਕ ਖਰੀਦ ਕਾਨੂੰਨ ਨੰਬਰ 4734 ਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਟੈਂਡਰ ਉਦੋਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ ਜਦੋਂ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਟੈਂਡਰਾਂ ਵਾਲੇ ਟੈਂਡਰਾਂ ਵਿਰੁੱਧ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਜਾਂ ਇਤਰਾਜ਼ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਜਾਂ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ, ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ , ਟੈਂਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰ ਦਾ ਵਿਹਾਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ।
ਜਨਤਕ ਖਰੀਦ ਕਾਨੂੰਨ ਨੰ. 4734 ਦੀ ਧਾਰਾ 21(ਬੀ) ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਖਰੀਦ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਖਰੀਦ ਜਨਰਲ ਕਮਿਊਨੀਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਜਾਂ ਜਨਤਕ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।
2-ਇਹ ਮੁੱਦਾ ਕਿ ਟੈਂਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬੋਲੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਛੋਟ ਘੱਟ ਹੈ;
ਜਨਤਕ ਖਰੀਦ ਬੋਰਡ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੰਬਰ 2021/UH.II-686 (31.03.2021) ਵਿੱਚ, ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, “...ਬੋਲੀ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਸ ਤੱਥ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਵੈਧ ਬੋਲੀ ਹੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਬੋਲੀ ਲਗਪਗ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਜਨਤਕ ਖਰੀਦ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਉਚਿਤ ਨਹੀਂ ਸੀ। GCC ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫੈਸਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਵੀ ਵੈਧ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੁਆਰਾ ਰੱਖੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਟੈਂਡਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੋਲੀਕਾਰਾਂ ਨੇ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵੈਧ ਬੋਲੀ ਜਮ੍ਹਾ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਗਲਤੀ; ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਦੱਸੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਧੀਨ ਰੱਖੇ ਗਏ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ, ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ, ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੀ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਕੀਮਤਾਂ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੁਆਰਾ ਰੱਖੇ ਗਏ ਟੈਂਡਰ ਨੰਬਰ 2017/36298 ਵਿੱਚ, ਉਸ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਜਿਸ ਨੇ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਲਾਗਤ ਤੋਂ 3.3% ਵੱਧ ਬੋਲੀ ਜਮ੍ਹਾ ਕੀਤੀ ਸੀ।
ਉਹ ਫਰਮਾਂ ਜੋ ਸਮਝਦਾਰ ਵਪਾਰੀਆਂ ਵਜੋਂ ਟੈਂਡਰ ਲਈ ਬੋਲੀ ਲਗਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਮਾਰਕੀਟ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਟੈਂਡਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੀਆਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, (ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਟੈਂਡਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਆਪਣੀ ਲਾਗਤ ਇਸ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੁਫ਼ਤ ਬਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਅਤੇ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਲਾਗਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਮਾਰਕੀਟ ਤੋਂ ਬੋਲੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਔਸਤ ਲਾਗਤਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਦੇਣਾ ਜੀਵਨ ਦੇ ਆਮ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ।
3- ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਬੈਂਜ਼ ਤੁਰਕ ਏ.ਐਸ. (MBT) ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ;
ਮਰਸਡੀਜ਼ ਬੈਂਜ਼ ਤੁਰਕ ਏ.ਐਸ., ਜਿਸ ਨੂੰ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। (MBT), ਮੈਟਰੋਬਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, "07.12.2020 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬੱਸ (2020 ਸਮਰੱਥਾ, 583076 ਕਨੈਕਟੋ ਜੀ) ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਟੈਂਡਰ" ਲਈ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੰਬਰ 99.279.000/249 ਸਾਡੇ ਐਡਮਿਨਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। 315। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟੈਂਡਰ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ MBT ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕਿ ਇਸ ਨੇ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੋਲੀ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਵਾਈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭਕਾਰੀ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲੋਂ 46% ਉੱਚੀ ਬੋਲੀ (163.688.580, 00 TL) ਦਿੱਤੀ। ਬੋਲੀ
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਇਤਰਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਜਨਤਕ ਖਰੀਦ ਬੋਰਡ ਦੇ 30.12.2020/UH.I-2213 ਅਤੇ 2020/UH.I-2214 ਦੇ ਫੈਸਲਿਆਂ ਨਾਲ ਉਪਰੋਕਤ ਟੈਂਡਰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਰੱਦ ਕੀਤੇ ਟੈਂਡਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਓਪਨ ਟੈਂਡਰ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ, 4734 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਅੰਤਰਿਮ ਟੈਂਡਰ ਜਨਤਕ ਖਰੀਦ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਧਾਰਾ 21-ਬੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ MBT ਨਾਲ ਇੱਕ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਟੈਂਡਰ ਜਿੱਤ ਲਿਆ ਸੀ। , 2 ਤੱਕ।
ਨਵਾਂ ਖੁੱਲਾ ਟੈਂਡਰ 11.03.2021 ਨੂੰ 2021 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੰਬਰ 64219/22 ਦੇ ਨਾਲ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, “137.621.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬੱਸ (249 ਸਮਰੱਥਾ, 389 ਕਨੈਕਟੋ ਜੀ) ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਸੇਵਾ ਖਰੀਦ ਟੈਂਡਰ”।
ਇਸ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਐਮਬੀਟੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਵੀ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬੋਲੀ ਅਜੇ ਵੀ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਬੋਲੀ ਨਾਲੋਂ 9% ਵੱਧ (49.982.240,00 TL) ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਟੈਂਡਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ MBT ਫਰਮ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼, ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼। ਅਤੇ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਆਰਟੀਕਲ 7.1 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਭਾਈਵਾਲੀ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਬੋਲੀ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਕੋਈ ਮੋਹਰ ਅਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਹ ਨੂੰ ਬੋਲੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਸਿਰਲੇਖ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੇ ਅਨੁਛੇਦ 31.5 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੁਲਾਂਕਣ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਸ ਲਈ, ਟੈਂਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੋਲੀ ਦੇਣ ਵਾਲੀ MBT ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਕੋਈ ਰੋਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ MBT ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਜਾਂ ਜਨਤਕ ਖਰੀਦ ਅਥਾਰਟੀ ਨੂੰ ਕੋਈ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਸਾਰੰਸ਼ ਵਿੱਚ; ਸਾਰੇ ਟੈਂਡਰਾਂ ਵਿੱਚ; ਟੈਂਡਰ ਯੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਕਰਕੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੀਂ ਅਤੇ ਵੈਧ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਸੀਂ ਅਫਸੋਸ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੀ 150 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀ ਸੰਸਥਾ ਦਾ ਨਾਮ ਸਾਡੀ ਗਾਜ਼ੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਅਣਉਚਿਤ ਟੈਂਡਰਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇ ਨਾਲ ਏਜੰਡੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਖੁੱਲੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਰਾਜ ਦੀਆਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਇਕਾਈਆਂ ਦਾ।
ਅਸੀਂ ਸਤਿਕਾਰ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਜਨਤਾ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ