IMM ਪ੍ਰਧਾਨ Ekrem İmamoğlu, Kabataş - ਇਸਨੇ ਮੇਸੀਡੀਏਕੋਏ - ਮਹਿਮੁਤਬੇ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਮੇਸੀਡੀਏਕੋਏ - ਮਹਿਮੁਤਬੇ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ ਹੈ। ਮੇਅਰ ਇਮਾਮੋਉਲੂ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਲਾਈਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ 19 ਮਈ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਦੇਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਐਮਿਨੋ-ਅਲੀਬੇਕੀ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ 2020 ਦੀ ਆਖਰੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲੀਆਂ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕਰੇਗੀ।
ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਰਸਤਾ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ...
Mecidiyeköy ਮੈਟਰੋਬਸ ਲਾਈਨ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹਣਾ, ਜੋ ਕਿ ਉਕਤ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। Ekrem İmamoğluIMM ਸੀਨੀਅਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਫ੍ਰੈਂਚ ਕੌਂਸਲ ਜਨਰਲ, ਬਰਟਨਾਰਡ ਬੁਚਵਾਲਟਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ M7 ਟੈਸਟ ਟ੍ਰੇਨ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹੋਏ, ਅਤੇ Mecidiyeköy ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ Tekstilkent ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ 30-ਮਿੰਟ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ, ਜਿੱਥੇ ਲਾਈਨ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਕੇਂਦਰ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇਮਾਮੋਗਲੂ, ਜਿਸ ਨੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸੈਂਟਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਨੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਜਨਤਾ ਨਾਲ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਬਾਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ।
"ਇਹ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਬੋਝ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਕਰੇਗਾ"
Kabataş ਮੇਅਰ ਇਮਾਮੋਗਲੂ, ਜਿਸਨੇ ਇਹ ਖੁਸ਼ਖਬਰੀ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਮੇਸੀਡੀਏਕੋਏ - ਮਹਿਮੂਤਬੇ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਮੇਸੀਡੀਏਕਈ - ਮਹਿਮੂਤਬੇ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ ਹੈ, ਨੂੰ 19 ਮਈ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਲਾਈਨ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰੇਗੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮੈਟਰੋਬਸ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਐਮਿਨੋ - ਅਲੀਬੇਕੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। Ekrem İmamoğlu ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ:
"ਐਮੀਨੋ - ਅਲੀਬੇਕੀ 2020 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ"
“ਏਮਿਨੋ-ਅਲੀਬੇਕੀ ਲਾਈਨ ਸਾਡੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲੀ ਹੈ। 2020 ਦੇ ਅੰਤ ਵੱਲ, ਅਸੀਂ ਆਖਰੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲੀਆਂ ਨਾਲ ਮਿਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਤੀਬਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਉਹ ਨੁਕਤੇ ਹਨ ਜੋ ਸਾਡੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਰੁਕ ਗਏ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ 5-6 ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਆ ਕੇ ਦੇਖ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਦੋਸਤ ਸਨ ਜੋ ਹਾਜ਼ਰ ਹੋਏ। ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜੁਲਾਈ ਦਾ ਅੰਤ ਸੀ. ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਪਰਵਾਹ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਲਗਭਗ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਵਾਰ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਏਜੰਡੇ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ; Bostancı-Dudullu ਲਾਈਨ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਬੋਰ ਅਤੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਹਾਂ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ E-5 ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 1000 ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੀ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਂਦਰ ਸੀ, ਕੁਝ ਕੰਮ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਇਸਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਹੁਣ, ਇਹ ਇੱਕ ਘਟਨਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਲਈ ਨਿਵੇਸ਼ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਅਤੇ ਵਿੱਤ ਦੇ ਸਰੋਤ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। IMM ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕੰਮ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕੀਮਤੀ ਲਾਈਨ ਹੈ ਜੋ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ E-5 ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ, ਬੋਸਟਾਂਸੀ, ਬੀਚ ਤੱਕ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਅਤੇ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਲਈ ਨਿਵੇਸ਼ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੀਆਂ 3 ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ। ਚਲੋ ਇੱਕ ਗੋਜ਼ਟੇਪ ਅਤੇ Ümraniye ਲਾਈਨ ਹੈ… ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸੁਲਤਾਨਬੇਲੀ-Çekmeköy ਲਾਈਨ ਹੈ… ਇੱਕ ਤੁਜ਼ਲਾ-ਪੈਂਡਿਕ ਲਾਈਨ ਹੈ… ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੰਨ ਨਾਲ ਸਬੀਹਾ ਗੋਕੇਨ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ, ਸਾਡੀ ਤੁਜ਼ਲਾ-ਪੈਂਡਿਕ ਲਾਈਨ… ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਾਈਨਾਂ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਕੇ ਸਾਡੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚੱਲਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਅਸੀਂ ਕਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, 2024 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ 600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਕਾਹਲੀ ਵਿੱਚ ਹਾਂ। ਇਹਨਾਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਜੋ 2020, 21 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਜਾਣਗੇ। ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਕੀਮਤੀ. ਅਸੀਂ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਨਾਲ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਣਗੇ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਹਾ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦਾ ਪੱਛਮ ਇਸ ਅਰਥ ਵਿਚ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਪੀੜਤ ਹੈ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ; ਮਹਿਮੂਤਬੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਡੀ ਲਾਈਨ, ਬਾਸਾਕਸੇਹਿਰ ਤੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਹਸੇਹੀਰ-ਏਸੇਨਯੁਰਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਵੀ ਬੇਲੀਕਦੁਜ਼ੂ ਹੈ… ਇਹ ਬੇਲੀਕਦੁਜ਼ੂ ਮੈਟਰੋ ਇੱਕ ਮੈਟਰੋ ਦਾ ਕੰਮ ਸੀ ਜਿਸਦੀ ਲਗਭਗ 17 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਉਡੀਕ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ। ਅਸੀਂ Sefaköy ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਵਾਲੇ Beylikdüzü ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਭਾਗ ਦੇ ਕੰਮ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਵਿੱਤ 'ਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵੀ ਮਿਲੀ। ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਆਪਣੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਟੈਂਡਰ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਾਂਗੇ। ”
ਟ੍ਰੈਫਿਕ 'ਤੇ Mecidiyeköy-Mahmutbey ਲਾਈਨ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣਾ ਕਿ ਪੀਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਮੇਸੀਡੀਏਕੋਏ ਅਤੇ ਮਹਿਮੂਤਬੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ 1,5 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। Ekrem İmamoğlu ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ:
“ਅਸੀਂ 15 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ Mahmutbey-Esenyurt ਲਾਈਨ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਥਾਨ 8-ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਵੀ ਢੁਕਵਾਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਕੇਵਲ ਇਹ ਇੱਕ Mecidiyeköy-Mahmutbey ਲਾਈਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, Kabataşਇੱਥੇ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਹੋਵੇਗੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੈਗਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ ਜਿਸ ਵਿੱਚ Beşiktaş ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ Esenyurt ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ। ਸਾਡੇ ਕੰਟਰੋਲ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ, ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਇਸ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।"
ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਾਈਡ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਮੈਟਰੋ…
Kabataş Mecidiyeköy - Mahmutbey ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਲਾਈਨ ਦਾ 1st ਪੜਾਅ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ Esenyurt ਵਿਚਕਾਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਾਈਡ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਵਜੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਹੋਵੇਗੀ। ਤੁਹਾਡੀ ਲਾਈਨ Kabataş ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਵਜੋਂ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮਹਿਮੂਤਬੇ ਅਤੇ ਐਸੇਨਯੁਰਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਭਾਗ ਨੂੰ ਤੀਜੇ ਪੜਾਅ ਵਜੋਂ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। Mecidiyeköy - Mahmutbey ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ 2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਹੈ, 3 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 18 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
ਲਾਈਨ ਦੇ ਇਸ ਪੜਾਅ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਨਾਲ;
Mecidiyeköy ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ M2 Yenikapı-Hacıosman ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋਬਸ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ,
ਅਲੀਬੇਕੀ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ T5 ਐਮੀਨੋ-ਅਲੀਬੇਕੀ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ,
Karadeniz Mahallesi ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ T4 Topkapı-Mescidi Selam ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ,
ਮਹਿਮੁਤਬੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ, M3 ਕਿਰਾਜ਼ਲੀ-ਓਲੰਪਿਕ-ਬਾਸਾਕੇਹੀਰ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਏਕੀਕਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ