ਵੀਜ਼ਾ ਅਤੇ ਸਟੈਨਫੋਰਡ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਗਲੋਬਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਖੋਜ “ਦ ਫਿਊਚਰ ਆਫ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਇਨ ਦ ਮੈਗਾਸਿਟੀ ਏਰਾ” ਨੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧਦੀ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਮੌਕਿਆਂ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਸਟੈਨਫੋਰਡ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀਜ਼ਾ (NYSE:V) ਦੀ ਖੋਜ, ਮੇਗਾਸਿਟੀ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਭਵਿੱਖ, ਜਨਤਕ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਪੇਸ਼ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਮੌਕਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਸਥਾਈ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਵੀ ਛੂਹਦਾ ਹੈ।
ਖੋਜ, ਜੋ ਕਿ 19 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ 19 ਹਜ਼ਾਰ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਆਪਕ ਅਧਿਐਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰੁਝਾਨਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਖਪਤਕਾਰ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਜਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹਨ 5 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗਾ
ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ 52% ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ 'ਤੇ ਖਰਾ ਨਹੀਂ ਉਤਰਦਾ। ਜਦੋਂ ਕਿ 46% ਉੱਤਰਦਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, 37% ਨੇ 5 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਦੁਨੀਆ ਦੇ 64 ਫੀਸਦੀ ਲੋਕ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ
61% ਵਿਅਕਤੀ ਕੰਮ 'ਤੇ ਜਾਣ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਮੁੱਦਾ 64% ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਨਾ ਮਿਲਣ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਹੈ। ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, 47% ਲੋਕ ਜੋ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਇਹ ਵੀ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਕਿੱਥੋਂ ਖਰੀਦਣਾ ਹੈ।
ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਜਾਰੀ ਹੈ
44% ਉੱਤਰਦਾਤਾ ਕੰਮ, ਸਕੂਲ ਅਤੇ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਜਾਣ ਲਈ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਆਰਾਮ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਘਣਤਾ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜੋ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਖਪਤਕਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਸਮਾਰਟ ਭੁਗਤਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ
ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਖੋਜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਔਸਤ ਵਰਤੋਂ 27% ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉੱਤਰਦਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 47% ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਢੰਗਾਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 41% ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਨਕਦ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਕਾਰਨ ਉਹ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਵੀਜ਼ਾ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਮਰਵੇ ਤੇਜ਼ਲ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਇਹ ਗਲੋਬਲ ਖੋਜ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਿੱਟੇ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਵੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ਹਨ। ਵੀਜ਼ਾ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਾਰਡਾਂ ਲਈ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਕਈ ਯੂਰਪੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਸਮਾਰਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਸਹਿਯੋਗ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਯਤਨਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਅੱਜ, ਲੰਡਨ, ਮਿਲਾਨ, ਡੀਜੋਨ ਅਤੇ ਮੈਡ੍ਰਿਡ ਵਰਗੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਦੋਵੇਂ ਨਿਵਾਸੀ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਲੱਖਾਂ ਸੈਲਾਨੀ ਆਪਣੇ ਸੰਪਰਕ ਰਹਿਤ ਵੀਜ਼ਾ ਕਾਰਡਾਂ ਨਾਲ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲਾਭ ਉਠਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਿੱਛੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਮਾਰਟ ਸਿਸਟਮ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੀਮਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੋ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਤੁਹਾਡੇ ਸੰਪਰਕ ਰਹਿਤ ਵੀਜ਼ਾ ਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਿਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਦੋ ਨਹੀਂ, ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਟਰਨਸਟਾਇਲ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਸਮੇਂ ਸਕੈਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸਹੂਲਤ ਟਿਕਟ ਕਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਫੀਸ ਬਾਰੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ, ਇਹ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਟਿਕਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ 'ਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲੋਡ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵੱਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸੁਧਰਿਆ ਹੋਇਆ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਆਧਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।"
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ