ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਸਰਕਾਰੀ ਗਜ਼ਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੇ ਫੈਸਲੇ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਦਾਅਵੇ ਕਿ 'ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੈਟਰੋ ਮਾਲੀਏ ਨੂੰ ਜ਼ਬਤ ਕਰਕੇ ਅਸਮਰੱਥ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ' ਸੱਚਾਈ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਮੰਤਰਾਲੇ ਦਾ ਲਿਖਤੀ ਬਿਆਨ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ; ਮਿਤੀ 01 ਮਈ ਦੇ ਸਰਕਾਰੀ ਗਜ਼ਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ "ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਅੰਡਰਟੇਕਿੰਗ, ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਲਈ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਫੈਸਲੇ ਵਿੱਚ ਸੋਧ ਦੇ ਫੈਸਲੇ" ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਮੀਡੀਆ ਆਉਟਲੈਟਾਂ ਵਿੱਚ 2019। ਇਹਨਾਂ ਦਾਅਵਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਮਝਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮੈਟਰੋ ਮਾਲੀਏ ਨੂੰ ਜ਼ਬਤ ਕਰਕੇ ਅਯੋਗ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਫਰਮਾਨ ਕਾਨੂੰਨ ਨੰਬਰ 2010, ਜੋ ਕਿ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਕਰਤੱਵਾਂ ਅਤੇ ਅਥਾਰਟੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ 655 ਵਿੱਚ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ, ਜੇਕਰ ਮੰਤਰੀ ਪ੍ਰੀਸ਼ਦ ਨੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ, ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਰਕਮ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਮੰਤਰੀ ਮੰਡਲ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੰਬਰ 2010/1115 ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੁਆਰਾ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਮੈਟਰੋ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਅਤੇ ਮੁੜ ਅਦਾਇਗੀ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਮੁੜ ਭੁਗਤਾਨ ਖਜ਼ਾਨਾ ਅਤੇ ਵਿੱਤ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
17.01.2019 ਨੂੰ ਅਪਣਾਏ ਗਏ ਟੈਕਸ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਅਤੇ ਫ਼ਰਮਾਨਾਂ ਦੀ ਸੋਧ 'ਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਨੰਬਰ 7161 ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ 655 ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਫ਼ਰਮਾਨ ਕਾਨੂੰਨ ਨੰ. 01 ਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਲੇਖ ਨੂੰ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਫ਼ਰਮਾਨ ਲਾਗੂ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਧਿਕਾਰਤ ਗਜ਼ਟ ਮਿਤੀ 2019 ਮਈ 30761 ਅਤੇ XNUMX ਨੰਬਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ। ਸਰਬ-ਵਿਆਪਕ ਕਾਨੂੰਨ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੋਧ ਨੂੰ ਖਜ਼ਾਨਾ ਅਤੇ ਵਿੱਤ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਸੈਕੰਡਰੀ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਪਰਿਵਰਤਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਮੈਟਰੋ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਕੁੱਲ ਆਮਦਨ ਖਜ਼ਾਨਾ ਖਾਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਇਸ ਦਾ 15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਖਜ਼ਾਨਾ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਸੀ। ਅਦਾਇਗੀ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੱਕ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਖਜ਼ਾਨਾ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮਾਲੀਏ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਕੁੱਲ ਆਮਦਨ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਖਾਤੇ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ।
ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਟਰੋ ਦਾ ਸਾਰਾ ਮਾਲੀਆ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਦਾ ਹੈ। ਮੈਟਰੋ ਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟ ਦੀ ਮੁੜ ਅਦਾਇਗੀ ਦਾ ਮੁੱਦਾ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੂੰ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਆਮ ਬਜਟ ਦੇ ਟੈਕਸ ਮਾਲੀਏ ਦੇ ਕੁੱਲ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਤੋਂ 5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਦਰ ਘਟਾ ਕੇ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। . ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਰਕਮ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਤੋਂ ਲਾਭ ਮਿਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇ।
ਉਪਰੋਕਤ ਖਬਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਸ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀਆਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਮੈਟਰੋ ਨਿਵੇਸ਼ ਮਿਲ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਬਜਟ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਖਜ਼ਾਨਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕਰਜ਼ੇ ਨੂੰ ਫੈਲਾ ਕੇ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ