ਜਦੋਂ ਸਿਗਨਲ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅੰਕਾਰਾ YHT ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਤਬਾਹੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਮਾਂਡ ਸੈਂਟਰ ਦੀ ਮੁੜ ਸਥਾਪਨਾ ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਜਾਵੇਗੀ. ਬੀਟੀਐਸ ਦੇ ਏਰੋਗਲੂ ਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ, "ਜੇ ਆਵਾਜਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਗੰਭੀਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।"
ਸਿਗਨਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜੋ ਕਿ 13 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰੀ ਰੇਲ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 9 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਜਾਨ ਚਲੀ ਗਈ ਸੀ, ਇਸ ਵਾਰ ਕਮਾਂਡ ਸੈਂਟਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਆਇਆ ਹੈ। ਅੱਗੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟਣ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਟੀਮ Çankırı ਵਿੱਚ ਸੀ, ਨੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ।
ਬਿਰਗਨ ਅਖਬਾਰ ਤੋਂ ਬੁਰਕੂ ਕੈਨਸੂ ਦੀ ਖਬਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਹਾਕੀ ਬੇਰਾਮ ਵੇਲੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਨਾਲ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੇਂਦਰ ਸਮੇਤ 49 ਹਜ਼ਾਰ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰੇਗਾ। ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੇਂਦਰ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਥਾਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਏਰੀਮਨ ਜਾਂ ਮਾਰਾਂਡੀਜ਼ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਜਿੱਥੇ ਹਾਦਸਾ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ। . ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ ਕਮਾਂਡ ਸੈਂਟਰ 'ਤੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕੋਈ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਗਸਤ ਤੱਕ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਰਕਰਜ਼ ਯੂਨੀਅਨ (ਬੀਟੀਐਸ) ਦੁਆਰਾ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਹਾਕੀ ਬੇਰਾਮ ਵੇਲੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਦਾਇਰ ਕੀਤਾ ਮੁਕੱਦਮਾ ਅੰਕਾਰਾ 9 ਵੀਂ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਬੀਟੀਐਸ ਐਡੀਟਰ-ਇਨ-ਚੀਫ਼ ਅਹਿਮਤ ਇਰੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਨਵੇਂ ਕਮਾਂਡ ਸੈਂਟਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਨਵੇਂ ਕੰਟਰੋਲ ਸੈਂਟਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੁਨਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੰਭੀਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਆ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੇਂਦਰ ਆਫ਼ਤਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਏਰੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਕਮਾਂਡ ਸੈਂਟਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਬਾਰੀਕੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਅਨੁਸਾਰ ਕਮਾਂਡ ਸੈਂਟਰ ਨੂੰ ਅਗਸਤ ਤੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਮਝ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਨਵੇਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਵੇਂ ਕੰਟਰੋਲ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ”
ਕੈਨਕਿਰੀ ਵਿੱਚ ਟੀਮ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ YHT ਦੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਸੇਵਾਵਾਂ Çankırı ਵਿੱਚ Vademsaş ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਇਹ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਸਵਿੱਚ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਲਈ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ, ਜੋ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, 5 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ.
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ