ਸੁਲਤਾਨ II ਅਬਦੁਲਹਮਿਦ ਹਾਨ, ਹੇਜਾਜ਼ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਮਦੀਨਾ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ, ਹਰਜ਼. ਉਹ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਕਿ ਮੁਹੰਮਦ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਸ਼ਰਧਾਂਜਲੀ ਦੇਣ ਲਈ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਕੰਬਣੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ। ਇਸ ਮੰਤਵ ਲਈ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕ ਨਾਲ ਰੇਲਾਂ 'ਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇਸ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਮੈਟਰੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੁਆਰਾ ਅੱਜ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
T1 Çemberlitaş ਖੇਤਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਬਦੁਲਹਾਮਿਦ II ਖਾਨ ਦੀ ਕਬਰ ਸਥਿਤ ਹੈ Kabataş- ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਾਕਸੀਲਰ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਰੌਲੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 81 ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਕੰਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵਿਆਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ, ਦੋਵੇਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 306 ਮੀਟਰ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦਾ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਅਤੇ ਮਕਬਰੇ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ 150 ਮੀਟਰ ਰੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਅਬਦੁਲਹਮੀਦ ਹਾਨ ਲਈ ਨਵੀਂ ਰੇਲਾਂ ਦੀ ਕਹਾਣੀ
ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ, ਪਰ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੇਰੇ ਕੀਮਤੀ ਭਰਾ ਹਯਾਤੀ ਇੰਨਾਚ ਦਾ ਹੈ...
31 ਦਸੰਬਰ 2016 ਦੀ ਰਾਤ ਨੂੰ, ਸੁਲਤਾਨ II. ਅਬਦੁਲਹਮਿਦ ਹਾਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪੋਤੇ-ਪੋਤੀਆਂ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਹੋਏ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵਾਕ ਕੀਤਾ;
“ਕੀ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਸਵਰਗੀ ਅਬਦੁਲਹਾਮਿਦ ਹਾਨ ਨੇ ਮਦੀਨਾ ਦੇ ਹੇਜਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਉਸ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ 'ਤੇ ਪਏ ਹੋਏ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਪੈਗੰਬਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਉਣ ਵੇਲੇ ਇਹ ਰੌਲਾ ਨਾ ਪਵੇ... ਸਾਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦਿਖਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸੁਲਤਾਨਹਮੇਤ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਕਬਰ ਦੇ ਕੋਲ ਤੋਂ ਲੰਘਦਾ ਟਰਾਮਵੇਅ, ਉਸਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਲਈ, ਉਸ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਰੇਲਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਹੱਲ ਕੱਢਣਾ ਪਏਗਾ। ”
ਹਯਾਤੀ ਭਰਾ ਇਹ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਘਦਾ ਹੈ… ਸੱਚ ਕਹਾਂ ਤਾਂ, ਉਹ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਅਣਗੌਲਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਕਾਲ ਨੂੰ ਸੁਣਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਜਦੋਂ ਉਸ ਦੇ ਫ਼ੋਨ ਦੀ ਘੰਟੀ ਵੱਜਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਗ਼ਲਤ ਸੀ। ਕਾਲਰ, ਮੈਟਰੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਏ.ਐਸ. ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਕਾਸਿਮ ਕੁਤਲੂ ਹੈ... ਮਿਸਟਰ ਕਾਸਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਉਸ ਦੀ ਗੱਲ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੁਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗਾ। ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਬੀਤ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਯਾਤੀ ਭਰਾ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਵਾਅਦਾ ਭੁੱਲ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕਾਸਿਮ ਕੁਤਲੂ ਨੇ ਹਯਾਤੀ ਇਨਾਨਕ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ਖਬਰੀ ਦਿੱਤੀ, ਜਿਸ ਦੀ ਉਸਨੇ 10 ਫਰਵਰੀ, 2018 ਨੂੰ ਮੰਗ ਕੀਤੀ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਅਬਦੁਲਹਾਮਿਦ ਹਾਨ ਦੀ ਮੌਤ ਦੀ 100ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ 'ਤੇ;
"ਅਸੀਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਰੇਲਾਂ ਰੱਖਾਂਗੇ ਜੋ ਮਕਬਰੇ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਹਲਕੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਗਾਵਾਂਗੇ ਤਾਂ ਜੋ ਮਕੈਨਿਕ ਹਾਰਨ ਨਾ ਵੱਜੇ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਇੱਛਾ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਇਦ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇਗਾ ..."
ਧੰਨਵਾਦ ਹਯਾਤੀ İnanç, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮਈ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਉਹਨਾਂ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਚੰਗੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਅਖਬਾਰ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਸੀ… 150-ਮੀਟਰ ਦੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਹੁਣ ਟਰਾਮ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ LED ਲਾਈਟ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਚਾਲੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਤੋਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਿੰਗ
ਸਮਾਰਟ ਸਿਸਟਮ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਬਜ਼ੁਰਗ, ਅਪਾਹਜ, ਅਤੇ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਲਾਲ LED ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਹੈੱਡਫੋਨ ਪਹਿਨ ਕੇ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਤੁਰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਹੈ... ਟਰਾਮ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ, ਇਸ ਵੇਰਵੇ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਪਤਾ।
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਮੈਨੂੰ Hayati İnanç ਤੋਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਮਿਲੀ ਹੈ…
ਉਸਨੇ ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਟਕਾਉਣ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਜਿੱਥੇ ਮਕਬਰਾ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ... ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਸਿਮ ਬੇ ਨੇ ਫ਼ੋਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਟਰਾਮ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣਗੇ, ਅਤੇ ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜ ਦੇਣ। ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਲਿਖਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਟੈਕਸਟ। ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਉਹ 150-ਮੀਟਰ ਦੇ ਭਾਗ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਨ, ਨਾ ਕਿ ਚਿੰਨ੍ਹ। ਜੋ ਵੀ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸੇਵਾ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
Yücel KOÇ/ਤੁਰਕੀ ਅਖਬਾਰ
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ