Çorumlu ਨੇ ਦੰਦਾਂ ਅਤੇ ਨਹੁੰਆਂ ਨਾਲ ਮਹਾਨ ਕੁਰਬਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਦੁਆਰਾ ਕੇਂਦਰੀ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਸਟੈਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ "ਉਦਯੋਗਿਕ ਓਏਸਿਸ" ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਨਾਮ "ਅਨਾਟੋਲੀਅਨ ਟਾਈਗਰਜ਼" ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਦਯੋਗੀਕਰਨ ਦੇ ਯਤਨ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਕਿ ਕੁਝ ਵਪਾਰੀ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ "ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ Çorum ਮਾਡਲ" ਵਜੋਂ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਮੈਂ ਅਕਸਰ ਲਿਖਦਾ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਥੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਕਿ "SME ਕੈਪੀਟਲ" ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ Çorum ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਮੁੱਦਾ ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੈਂ ਲਗਾਤਾਰ ਨਾ ਭੁੱਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਦੇਰ ਨਾਲ ਤੁਰਗਟ ਓਜ਼ਲ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਆਰਥਿਕ ਸਹਿਯੋਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਕੋਰਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ ਅਤੇ ਸੈਮਸਨ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਕਾਸ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਜੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਜੋ ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰੇਗੀ...
ਕੋਰਮ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਸਾਕਾਰ ਹੋਣ ਦੇ ਰਾਹ ਤੇ ਹਨ. ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੰਕਾਰਾ-ਕੋਰਮ-ਸੈਮਸੁਨ ਵਿਚਕਾਰ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਦੇ 2023 ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਆਰਥਿਕ ਸੰਕੁਚਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਹ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਅੰਕਾਰਾ-ਕੋਰਮ-ਸੈਮਸਨ ਹਾਈਵੇਅ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਗਵਰਨਰ ਨੇਕਮੇਦੀਨ ਕਲੀਕ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਪੈਰਾ ਖੋਲ੍ਹਾਂਗੇ।
ਗਵਰਨਰ ਕੈਲੀਕ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਅਹਿਲਾਟਸੀ ਗੋਲਡ ਰਿਫਾਇਨਰੀ ਵਿਖੇ ਉਦਯੋਗਪਤੀਆਂ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਹੋਈ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੋਰੀਜ਼ਨ ਟੂਰ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ Çorum ਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਸੈਮਸਨ ਪੋਰਟ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਗੇਟ ਵਜੋਂ ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲਵੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਸੀ। ਓਜ਼ਲ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਲ ਦੌਰਾਨ। ਇਹ "ਉਦਯੋਗੀਕਰਨ ਦੀ ਚਾਲ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ" ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਕੋਰਮ ਲੱਭ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਕਾਸ ਹੈ ਜੋ "ਕੋਰਮ, ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸ਼ਹਿਰ" ਦੇ ਟੀਚੇ ਦਾ ਰਾਹ ਖੋਲ੍ਹੇਗਾ।
ਅਸੀਂ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ Çorum ਨੂੰ ਆਪਣੀ "ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ" ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਯੋਗ ਪ੍ਰਵਾਸ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ "ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ" ਟੀਚੇ ਵੱਲ ਵਧਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗ, ਵਪਾਰ, ਸਿੱਖਿਆ, ਸਿਹਤ, ਸੱਭਿਆਚਾਰ, ਕਲਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਕੇਂਦਰ ਵਜੋਂ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਮੀਟਿੰਗ ਦਾ ਅਸੀਂ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਉਹ ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ Çorum ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਭਾਅ 'ਤੇ ਮੀਟਿੰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ...
ਕਿਉਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਤਸੱਲੀ ਨਾਲ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਵਪਾਰਕ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਨੁਕਸ ਗਵਰਨਰ ਕੇਲੀਕ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਗਾਇਬ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ। Çorum ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਉੱਦਮੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ Çorum ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਸ਼ਰਤ ਹੈ ਇੱਕ ਢੁਕਵਾਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨਾ।
ਜੇਕਰ Çorum ਨੂੰ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਈ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਕੁਝ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਫਾਇਦੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। OSB ਵਿੱਚ ਮੁਫਤ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਵੰਡ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਕੋਰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਦਮੀ ਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਮਾਹੌਲ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਜਿਸ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਕਮੀ ਰਹੀ ਹੈ ਉਹ ਹੈ “ਯੋਗ ਕਰਮਚਾਰੀ”… ਇਹ ਅਹਿਲਾਟਸੀ ਹੋਲਡਿੰਗ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਹਮੇਤ ਅਹਿਲਾਟਸੀ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ ਗਵਰਨਰ ਨੇਕਮੇਡਿਨ ਕਿਲਿਕ ਦੀ ਦੂਰਦਰਸ਼ੀ ਪਹੁੰਚ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ।
OSB ਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵੋਕੇਸ਼ਨਲ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੋਨੇ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਗਹਿਣਿਆਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਦੋ ਕਲਾਸਾਂ ਖੋਲ੍ਹੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਲਾਸਾਂ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਗੋਲਡ ਰਿਫਾਇਨਰੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੀਫੈਬਰੀਕੇਟਿਡ ਕਲਾਸਰੂਮਾਂ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਣਗੇ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਅਭਿਆਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੇ। ਜਿਹੜੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਆਪਣੇ ਗੁੱਟ 'ਤੇ ਸੋਨੇ ਦੇ ਕੰਗਣਾਂ ਨਾਲ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਹੋਣਗੇ, ਉਹ ਨੌਕਰੀ ਲੱਭਣ ਦੀ ਖੇਚਲ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ। ਇਹ ਮਾਡਲ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਰਮ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ... ਵਿਕਾਸ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ, ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ, ਜੋ ਸਦੀਆਂ ਤੋਂ ਕੋਰਮ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਤਾਂਘ ਰਹੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਅੰਕਾਰਾ-ਕੋਰਮ-ਸੈਮਸਨ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਿਆਰੀ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਲ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਾਲ 2023 ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਆਰਥਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੁਝ ਸਾਲ ਹੋਰ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ। 2023 ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਤਾਰੀਖ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ, ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਹੈ, ਇੱਕ ਉਮੀਦ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ। . ਅਸੀਂ ਸੌ ਸਾਲ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕੀਤਾ, ਅਸੀਂ ਹੋਰ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਪੰਜ ਸਾਲ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਅੰਕਾਰਾ-ਕੋਰਮ-ਸੈਮਸਨ ਹਾਈਵੇਅ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਪੂਰੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਟੈਂਡਰ ਵੀ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਲਗਾਤਾਰ ਬਹਿਸ ਕਰਦੇ ਰਹਾਂਗੇ ਕਿ ਉਦਯੋਗੀਕਰਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੋਰਮ ਦਾ ਆਪਣਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੋਈ ਵੀ ਸਾਨੂੰ ਕੋਰਮ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਬੇਲੋੜਾ ਮੰਨਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਯੋਜ਼ਗਾਟ ਲਈ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਟੋਕਟ ਲਈ ਦੂਜਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਗੁਮੂਸ਼ਾਨੇ-ਬੇਬਰਟ ਅਤੇ ਰਾਈਜ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਆਰਥਿਕ ਸੰਕੁਚਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ Çorum ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨਾ ਵਾਸਤਵਿਕ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਮੁਹਾਵਰੇ ਨੂੰ "ਹੁਣ ਲਈ ਇਸ ਸੰਘਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕੁਹਾੜੀ ਦੱਬ ਦਿੱਤੀ ਹੈ" ਨੂੰ ਮਜ਼ਾਕ ਵਜੋਂ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਪਰ ਅਸੀਂ ਕਦੇ ਹਾਰ ਨਹੀਂ ਮੰਨਾਂਗੇ। ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਸਹੀ ਹਾਂ। ਅਤੇ ਇਹ "ਅਧਿਕਾਰਾਂ" ਲਈ ਕੋਰਮ ਦਾ ਸੰਘਰਸ਼ ਹੈ। ਹੱਕਾਂ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਤੋਂ ਪਰਤਣਾ "ਬੇਇੱਜ਼ਤੀ" ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਵਰਨਰ ਨੇਕਮੇਦੀਨ ਕਿਲਿਕ ਨੇ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਮੌਜੂਦਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਿਟਟ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਕੋਰਮ ਵਿੱਚ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸਿਖਲਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਆਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਸਟੋਲ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ÇEKVA ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ Erdal Karslı ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ, ਪਾਇਲਟ ਸਕੂਲ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਟੇਕ-ਆਫ ਦੇ ਨਾਲ, Çorum ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਕਰਨ ਲਈ; ਮੈਨੂੰ "ਕੋਰਮ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਹੋਂਦ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਕੋਰਮ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ" ਲਈ ਗਵਰਨਰ ਨੇਕਮੇਡਿਨ ਕਿਲਿਕ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮਝਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਕੋਰਮ ਦੀ ਤਰਫੋਂ, ਮੈਂ ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ ਗਵਰਨਰ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ, ਉਦਯੋਗਪਤੀਆਂ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀਆਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਯਤਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਸਥਾਨ ਲਿਆ। ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾ ਹੈ ਜੋ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਅੱਧਾ ਭਰਿਆ ਦੇਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਪਰ ਮੈਂ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ Çorum ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਉਮੀਦ ਨਾਲ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ।
ਸਰੋਤ: www.corumhaber.net
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ