TCDD ਤੋਂ 19-ਆਈਟਮ ਇਨਕਾਰ

ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਤੋਂ 19 ਆਈਟਮਾਂ ਦਾ ਇਨਕਾਰ: ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਨੇ ਇੱਕ ਫਾਈਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਖ਼ਬਰ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਪੈਰਲਲ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਨੂੰ ਸਮੀਅਰ ਮੁਹਿੰਮ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟੀਸੀਡੀਡੀ, ਜਿਸਦਾ ਚਿੱਤਰ 25 ਦਸੰਬਰ ਦੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਿਖਰਲੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹੀ ਗਈ ਹੈ। ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਲਈ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਜਿਹੜੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਲੇ ਗਏ ਸਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਲਾਵਤਨੀ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ...” ਰਾਜ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਨੇ 19 ਦਸੰਬਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਬਾਰੇ ਲਗਾਏ ਗਏ 25 ਦੋਸ਼ਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਇੱਕ ਫਾਈਲ ਨਾਲ ਦਿੱਤਾ। ਫਾਈਲ ਵਿੱਚ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਸਥਾ ਨੂੰ ਬਦਨਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਫਾਈਲ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸੁਰਖੀ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਸੁਲੇਮਾਨ ਕਰਮਨ ਬਾਰੇ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ 19 ਦਸੰਬਰ ਦੇ ਅਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਖਬਰ ਫੈਲ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਉਸਨੂੰ "ਬੰਦੀ" ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ"। ਸੰਸਥਾ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ, “ਕੋਈ ਬਿਆਨ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਕੰਮਕਾਜੀ ਨਿਆਂਇਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਧਾਰਨਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜਿਵੇਂ 'ਉਹ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟ ਹਨ'।
ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇਜ਼ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਜਿਸ ਨੂੰ "ਦਾਅਵਿਆਂ ਅਤੇ ਜਵਾਬਾਂ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਰਾਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗੈਰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸੰਗਠਨ ਦੁਆਰਾ ਕੁਝ ਮੀਡੀਆ ਆਉਟਲੈਟਾਂ 'ਤੇ ਲੀਕ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਅਲੀ ਖ਼ਬਰਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਵੀ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਅਰਥ ਵਿਚ, ਏਰਜ਼ਿਨਕਨ-ਦਿਆਰਬਾਕਿਰ-ਮਾਰਡਿਨ ਰੇਲਵੇ ਟੈਂਡਰ ਵਿਚ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਦੇ ਦੋਸ਼ਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਕਮਾਲ ਦਾ ਹੈ। ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਫਾਈਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਜਿਸ ਲਾਈਨ ਦਾ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਸ ਦਾ ਟੈਂਡਰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਨੁਕਤਾ ਇਸ ਦੋਸ਼ ਦਾ ਜਵਾਬ ਹੈ ਕਿ ਵੈਨ ਲੇਕ ਫੈਰੀਬੋਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਧਾਂਦਲੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ... ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ 2007-2010 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਈ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਕੌਣ ਜਿੱਤਿਆ। ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, “ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਨੇ ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਝੂਠ ਹੈ”, ਧਾਰਨਾ ਕਾਰਵਾਈ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।
ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਲਾਗਤ-ਬਚਤ ਰੂਟ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ!
ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਵੇਰਵਾ ਬਰਸਾ-ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਕੁਝ ਮੀਡੀਆ ਵਿਚ ਆਈਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿਚ ਰੂਟ ਬਦਲਣ ਕਾਰਨ ਲਾਗਤ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ "ਦੁਰਵਿਹਾਰ" ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰਿਪੋਰਟ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਰੂਟ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਲਾਗਤ ਨਹੀਂ ਵਧਦੀ, ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਇਹ ਘਟਦੀ ਹੈ. ਇਲਜ਼ਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਵੀ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਠੇਕੇਦਾਰ ਫਰਮ ਨੇ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਕੀਮਤ ਤੋਂ 36 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਛੋਟ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਟੈਂਡਰ ਨਾਲ ਸਿਮਟ ਸਰਾਏ ਨਾਮ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਇੱਕ ਟਾਰਪੀਡੋ ਬਣਾਇਆ ਸੀ। ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਟੈਂਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਲਿਆ। ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ, “ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਕੋਲ 2500 ਕਿਰਾਏਦਾਰ ਹਨ। ਟੈਂਡਰ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਟੈਂਡਰ ਉਦੋਂ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬੋਲੀਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਮੀਡੀਆ ਵਿੱਚ ਸਿਮਟ ਸਰਾਏ ਲਈ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਟੈਂਡਰ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਸਿਮਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੋਈ ਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ," ਸਮੀਕਰਨ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਸਟਾਫ ਨੇ ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ "ਜਲਾਵਤ"
ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇਜ਼ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੇਬੁਨਿਆਦ ਖ਼ਬਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਹ ਦੋਸ਼ ਹੈ ਕਿ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੈਮਸਨ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੱਕ "ਜਲਾਵਤ" ਵਜੋਂ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਦੋਸ਼ ਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਮੁਲਾਜ਼ਮ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟ ਸਨ। ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਸੈਮਸਨ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਕਾਰਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਬੇਨਤੀ ਪੱਤਰਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਭੇਜੀ ਗਈ ਸੀ। ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਜਾਰੀ ਹਨ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ 'ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਡਿਸਕੋ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ'
ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਸਥਾ ਇਸ ਤੋਂ ਪੈਸਾ ਕਮਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ, "ਫਿਲਮਾਂ, ਟੀਵੀ ਲੜੀਵਾਰਾਂ, ਸੰਗੀਤ ਵੀਡੀਓਜ਼, ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮਾਗਮਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੇ ਅਨੁਸੂਚੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਫੀਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ। ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਸੰਸਥਾ ਦੇ ਸਾਲ-ਅੰਤ ਦੇ ਸਟਾਫ ਡਿਨਰ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਝੂਠ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਇੱਕ ਡਿਸਕੋ ਹੈ।