ਦੀਯਾਰਬਾਕਿਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਰਣਨੀਤਕ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਦੀਯਾਰਬਾਕਿਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਧਿਐਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੌਲਾ ਹਾਈਵੇਅ ਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੌਲਾ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਸੀ।
ਦਿਯਾਰਬਾਕਿਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ "ਰਣਨੀਤਕ ਸ਼ੋਰ ਨਕਸ਼ੇ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ" ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ "ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ 'ਤੇ ਨਿਯਮ" ਅਤੇ "ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ 'ਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ" ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ। 2002/49/EC ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਟਿਕਾਊ ਪਹੁੰਚ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰਕੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਸ਼ੋਰ ਨੰ.
ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ
ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਰਣਨੀਤਕ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਜਿੱਥੇ ਹਾਈਵੇਅ, ਰੇਲਵੇ, ਉਦਯੋਗ, ਮਨੋਰੰਜਨ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਦਿਯਾਰਬਾਕਿਰ ਦੀਆਂ ਸੂਬਾਈ ਸਰਹੱਦਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। 'ਰਣਨੀਤਕ ਸ਼ੋਰ ਮੈਪਿੰਗ ਰਿਪੋਰਟ' ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਸੌਂਪੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
"ਰੇਲਵੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੌਲਾ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ"
ਰਮਜ਼ਾਨ ਸਾਵਾਸ, ਦਿਯਾਰਬਾਕਿਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਸੇਦਾਤ ਆਈਆਰਐਮਏਕ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ: “ਸਾਡੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਨੇ 19 ਮਨੋਰੰਜਨ ਵਿੱਚ 6 ਹਾਈਵੇਅ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ 19 ਹਾਈਵੇਅ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ੋਰ ਮਾਪ ਕੀਤੇ। ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ, ਦਿਯਾਰਬਾਕਿਰ ਪ੍ਰਾਂਤ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਵਿੱਚ 1 ਟੁਕੜਾ। ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਮਾਪ ਅਤੇ 6 ਕੇਂਦਰੀ ਸਥਿਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਹੂਲਤਾਂ। ਇਹਨਾਂ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਰਣਨੀਤਕ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਨਕਸ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਐਕਸਪੋਜਰ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਦਿਯਾਰਬਾਕਿਰ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਸਥਾਨਾਂ ਸਮੇਤ ਸੰਯੁਕਤ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਸ਼ੋਰ ਸਰੋਤ ਦੀ ਕਿਸਮ ਜੋ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਾਂਤ ਵਿੱਚ ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੀਬਰ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ ਹਾਈਵੇਅ ਹਨ। ਸ਼ੋਰ ਸਰੋਤ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਜਿਸਦਾ ਅਸੀਂ ਅਣਗੌਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਜੋਂ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਰੇਲਵੇ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਕਾਰਜ ਯੋਜਨਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰਜ ਯੋਜਨਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਸਾਵਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਡਿਆਰਬਾਕਿਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਮੰਤਰਾਲੇ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ। ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ, ਇੱਕ ਸਹਿਮਤੀ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਦੀਯਾਰਬਾਕਿਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਫਰੇਮਵਰਕ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਮਨੋਰੰਜਨ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜੋ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਜ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। .
'ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਰਹਿਣ ਯੋਗ ਮਾਡਲ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ'
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਦਿਯਾਰਬਾਕਿਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਕੁਮਾਲੀ ਅਟਿਲਾ ਦੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੂਰੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੁਖੀ ਰਮਜ਼ਾਨ ਸਾਵਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਅਸੀਂ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਨਿਰਵਿਘਨ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ ਸਾਡੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰ ਕੁਮਾਲੀ ਅਟੀਲਾ। ਅਸੀਂ ਦਿਯਾਰਬਾਕਰ ਦੇ ਆਪਣੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਰਹਿਣ ਯੋਗ ਅਤੇ ਮਿਸਾਲੀ ਸ਼ਹਿਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦਿਨ-ਰਾਤ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਰਹਿਣ ਯੋਗ ਮਿਸਾਲੀ ਸ਼ਹਿਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਦਿਯਾਰਬਾਕਰ ਦੇ ਹਰ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਡੀ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਹਰੇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਦੀਯਾਰਬਾਕਿਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੂਰੀ ਲਗਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ।
ਸਰੋਤ: http://www.guneydoguekspres.com
ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਮਨੁੱਖੀ ਸਿਹਤ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪਹਿਲੂ ਹਨ। ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਰੇਲ (ਟੀ. ਸੀ. ਡੀ. ਡੀ.; ਰੇਲਗੱਡੀ) ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਦਾ ਫ਼ਰਜ਼ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਵਿਸ਼ਵਾਸ, ਗਤੀ, ਆਰਾਮ ਹੈ। ਅਤੇ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰੌਲੇ ਵਿੱਚ ਆਰਥਿਕਤਾ।