ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ 50 ਹਜ਼ਾਰ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੀ ਕੌਂਸਲ ਦੀਆਂ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਅੱਜ ਮੇਅਰ ਓਰਹਾਨ ਫੇਵਜ਼ੀ ਗੁਮਰੂਕੁਓਗਲੂ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਹੇਠ ਹੋਈਆਂ। ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਇਕੋ ਇਕ ਏਜੰਡਾ ਆਈਟਮ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਕਮਿਸ਼ਨ ਤੋਂ "1/50 000 ਸਕੇਲ ਪ੍ਰੋਵਿੰਸ਼ੀਅਲ ਇਨਵਾਇਰਨਮੈਂਟਲ ਪਲਾਨ ਪ੍ਰਸਤਾਵ 'ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ, ਟਰੈਬਜ਼ੋਨ ਪ੍ਰਾਂਤ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ," ਸੀ।
ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ 50 ਹਜ਼ਾਰ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ
ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਬਾਰੇ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਮੇਅਰ ਗੁਮਰੁਕਕੁਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 1/100000 ਦਾ ਕੰਮ ਬੜੀ ਸ਼ਰਧਾ ਨਾਲ ਹੋਇਆ। ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਅਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਜੋ ਹੁਣ ਸਾਡੇ ਏਜੰਡੇ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ 1/50 000 ਸਕੇਲ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰੋਵਿੰਸ਼ੀਅਲ ਇਨਵਾਇਰਨਮੈਂਟਲ ਪਲਾਨ ਪ੍ਰਸਤਾਵ 'ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ। ਸਾਡਾ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ, ਜੋ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਡਿਊਟੀ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਡਿਊਟੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜਨਤਕ ਅਦਾਰਿਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਕੀ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ?
ਫਿਰ, ਠੇਕੇਦਾਰ ਫਰਮ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ, ਸਿਟੀ ਪਲੈਨਰ ਨਾਦਿਰ ਡੋਗਨ, ਨੇ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਨੂੰ 1/50000 ਹਜ਼ਾਰ ਸਕੇਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਲੇਆਉਟ ਯੋਜਨਾ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ। ਫਾਰੂਕ ਕਾਂਕਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਰੇਲਵੇ ਬਾਰੇ ਮੁੱਦੇ ਨੇ ਮੇਰਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ। ਜੇ ਮੈਂ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਓਰਟਾਹਿਸਰ ਤੋਂ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੱਕ ਆਉਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ 1/10000 ਹਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਰਸਤਾ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੀ ਇਹ ਕੱਲ੍ਹ ਅਰਕਲੀ ਦੁਆਰਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਪਾਸਿਓਂ, ਜੇ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੀ 100 ਹਜ਼ਾਰ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ? ”ਉਸਨੇ ਪੁੱਛਿਆ।
2 ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਗਰ ਨੂੰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ
ਇਸ ਸਵਾਲ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਡੋਗਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਰੇਲਵੇ 2 ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰ ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਓਰਟਾਹਿਸਰ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਦੋਵੇਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਬਦਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ. ਪਹਿਲਾਂ ਪਛਾਣਿਆ ਗਿਆ ਰੇਲਵੇ ਐਕਸਲ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਫ ਤੋਂ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਰਣਨੀਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਬਦਲੀ ਨੀਤੀ
ਡਜ਼ਕੋਏ ਦੇ ਮੇਅਰ ਅਬਿਦੀਨ ਸਿਲਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਉਸਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਉਸ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡੂਜ਼ਕੋਏ ਨੂੰ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਅਰਜਿਨਕਨ ਤੋਂ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਤੱਕ ਰੇਲਵੇ ਲਿਆਉਣ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।" ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡੋਗਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਅੰਕਾਰਾ ਆਈ ਸੀ। ਉਸ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕਈ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ। ਸਾਡੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੋ। ਇਹ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ। ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਨੀਤੀ ਬਦਲੀ ਹੈ। ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਕੂ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਜੋ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਤੱਕ ਜਾਵੇਗੀ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਦਾ ਗੇਟਵੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਇਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਉਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜੋ ਰੇਲਵੇ ਅੱਜ ਸਾਡੇ ਲਈ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਕਿੱਥੇ ਪਹੁੰਚੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਸੈਂਟਰ ਜਾਪਦਾ ਹੈ।
ਖਾੜੀ ਰੇਖਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ
ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਗੁਮਰੁਕਕੁਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਗਿਰੇਸੁਨ ਤੋਂ ਏਰਜ਼ਿਨਕਨ, ਗੁਮੁਸ਼ਾਨੇ ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ ਟਾਇਰਬੋਲੂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਤੱਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਹੈ। ਇਕ ਹੋਰ ਅਧਿਐਨ ਓਰਡੂ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨਾਲ ਜੋੜ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਤੱਟ ਅਤੇ ਦੱਖਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਾਰੇ, ਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣਗੇ। ਇਹ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਭਾਰ-ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੇ ਹੋਣਗੇ, ਕੁਝ ਯਾਤਰੀ-ਭਾਰ ਹੋਣਗੇ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਵਜ਼ਨ ਦੋਵਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ। ਭਾਵੇਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਬਾਰੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਆਪਣੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਲੱਭ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਮਹੱਤਵ ਇਰਾਨ-ਅਫ਼ਗਾਨਿਸਤਾਨ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਉਸ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਖਾੜੀ ਖੇਤਰ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਹੈ। ਬਰਡਜ਼ ਆਈ ਦੂਰੀ, ਮੇਰਸਿਨ ਅਤੇ ਹਾਬੂਰ ਬਾਰਡਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਦੂਰੀ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਅਤੇ ਹਾਬਰ ਬਾਰਡਰ ਗੇਟ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ, ਜੋ ਕਿ ਘੱਟ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਏਰਜਿਨਕਨ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਨੈਟਵਰਕ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਖਾੜੀ ਲਾਈਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।"
ਸਰੋਤ: www.takagazete.com.tr
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ