ਅੰਤਲਯਾ ਵਿੱਚ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦਾ ਕੰਮ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

ਅੰਤਲਯਾ ਵਿੱਚ ਡੌਲਮੁਸ ਨੂੰ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ: ਅੰਤਲਿਆ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਮੇਂਡਰੇਸ ਟੂਰੇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀਕਾਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਾਗਰਿਕ ਨਵੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਨ। ਟੁਰੇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਮਿਲੇਗੀ, ਕੋਈ ਲਾਈਨ ਝਗੜੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ, ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਵਾਹਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬੀਤੇ ਦੀ ਗੱਲ ਬਣ ਜਾਣਗੀਆਂ।

ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰ ਮੇਂਡਰੇਸ ਟੂਰੇਲ ਨੇ ਵੀ ਟੂਨੇਕਟੇਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਬਾਰੇ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤੇ। ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਅੰਤਲਯਾ ਵਿੱਚ ਹਰ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ, ਮੇਅਰ ਟੂਰੇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਆਈ ਹੈ। ਟੂਰੇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਅੰਟਾਲਿਆ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨਾਲ ਸਾਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਸਿਆਸੀ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਦੇ ਬਿਆਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਵਿਵਸਥਾ ਅੰਤਾਲਿਆ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਹੈ। ਅੱਜ, ਅੰਤਾਲੀਆ ਵਿੱਚ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਹਰ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੀ ਹੈ। ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਪਰਿਵਰਤਨ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੂਬਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦਿਆਂ ਵੀ ਕਾਫੀ ਭੰਬਲਭੂਸਾ ਪੈਦਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਜੋ ਲੋਕ ਯੁਕਸੇਲ ਚਕਮੁਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਬੱਸਾਂ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ ਬੰਦੂਕਾਂ ਬੋਲੀਆਂ ਸਨ. ਅੱਜ ਅੰਤਾਲਿਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਬੇਸ਼ੱਕ ਇੱਕ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਮੰਨਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਖੁਸ਼ੀ ਦੇ ਜਨਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦਰਦ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਅੰਤਾਲਿਆ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਵਾਰਥੀ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕੁਝ ਤਿੱਖੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਸੰਪੂਰਨ ਹੋਈ ਹੈ। ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਸਹਿਯੋਗੀਆਂ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਤਾਲਿਆ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਬਿਨਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦੀ ਹਾਂ।

ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਵਪਾਰ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਆਵਾਜਾਈ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਮੇਅਰ ਟੁਰੇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੇ ਵੀ ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਟੂਰੇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ, 'ਅਸੀਂ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ'। ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜੋ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਉਸ ਨਾਲ ਵਪਾਰੀਆਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਅੰਤਾਲਿਆ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਫਾਇਦਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਸਮਾਂ ਸਾਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਹੀ ਸਾਬਤ ਕਰੇਗਾ। ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਮੈਂ 2004-2009 ਦੇ ਅਰਸੇ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਅੰਤਾਲਿਆ ਵਿੱਚ ਸਮਾਰਟ ਕਾਰਡ ਲੈ ਕੇ ਆਇਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਕੁਝ ਸਰਕਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਦਨਾਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬਦਨਾਮੀਆਂ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਲਾਇਕ ਨਹੀਂ ਸੀ।ਉਸ ਦਾ ਇਕਬਾਲੀਆ ਬਿਆਨ, 'ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਕਿਹਾ ਉਹ ਸੱਚ ਹੈ'। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਪਾਠ ਦਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਹਰ ਵੇਲੇ ਧੋਖਾ ਦਿੱਤਾ
ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਟੂਰੇਲ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ: “ਅੱਜ, ਕੁਝ ਸਵੈ-ਰੁਚੀ ਵਾਲੀਆਂ ਤਿੜਕੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਡੇ ਦੁਕਾਨਦਾਰ ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਹਨ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਾਡੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਝੂਠ ਅਤੇ ਗਲਤੀਆਂ ਨਾਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਸਾਡੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਬਿੱਲਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਕੀ ਕਿਹਾ ਗਿਆ, ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਕਿ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਕੀ ਹੋਇਆ? ਪਾਸ ਕੀਤਾ। ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ, ਇਹ ਨਿਆਂਪਾਲਿਕਾ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਉਹ ਜੱਜ ਹੋਣ ਦਾ ਢੌਂਗ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਬਹੁਤ ਦਲੇਰ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਨਿਆਂਪਾਲਿਕਾ ਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖ ਕੇ ਦੁਕਾਨਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਧੋਖਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, 'ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਨਾਲ ਚੱਲਦੇ ਰਹੋਗੇ, ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ, ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਨਾ ਵੇਚੋ', ਇਸ ਲਈ ਅਭਿਆਸ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਨਿਆਂਪਾਲਿਕਾ 'ਤੇ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਥੇ, ਰੱਬ ਦਾ ਸ਼ੁਕਰ ਹੈ, ਫੈਸਲੇ ਸਾਡੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਅਦਾਲਤੀ ਫੈਸਲਿਆਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਸਾਡੀ ਗਰਦਨ ਵਾਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਪਤਲੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੇਰੇ ਸਾਹਮਣੇ ਮੇਅਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਉਸ ਦਿਨ ਤੋਂ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਪਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਅਦਾਲਤੀ ਫੈਸਲਿਆਂ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਤਾਂ ਜੋ ਅੰਤਾਲਿਆ ਦੇ ਲੋਕ ਮੇਰੇ ਦਫਤਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਸਮੇਤ ਬੱਸ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਾ ਕਰਨ। ਹੁਣ ਕਾਨੂੰਨੀ ਮਾਹੌਲ ਪੈਦਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਰ ਕੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਵਪਾਰੀ ਚਲਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮੁਨਾਫਾਖੋਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਧੋਖਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਲੈਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਉਹ ਲੇਟ ਹੋ ਗਏ ਸਨ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜਿੱਤ ਗਏ। ਦੁਬਾਰਾ, ਮੈਂਡੇਰੇਸ ਟੂਰੇਲ ਨੇ ਜੋ ਕਿਹਾ ਉਸ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜਿੱਤ ਗਏ। ਜਦੋਂ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਅੰਤ ਵੱਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਘਟ ਗਈਆਂ ਜੋ ਆਪਣਾ ਵਾਹਨ ਵੇਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ। ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਉੱਥੋਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਿੱਤੀ ਬਿੱਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਸ਼ਰਮ ਕਰੋ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ। ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਕੀਮਤ ਚੁਕਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਉਹ ਅੱਜ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਝੂਠ ਬੋਲ ਕੇ ਭੜਕਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਆਪਣੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਇਸ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਾਂਗੇ।

ਨਾਗਰਿਕ ਸੰਤੁਸ਼ਟ
ਮੇਅਰ ਮੇਂਡਰੇਸ ਟੂਰੇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਉਹ ਇੱਕ ਕਾਰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈ ਕੇ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੀੜਤ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਟੂਰੇਲ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ: “ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ, ਜੇ ਇਹ ਚਾਹੇ, ਯੂਕੇਓਐਮ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਸਾਰੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਰੱਬ ਦਾ ਸ਼ੁਕਰ ਹੈ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਕੋਲ 400 ਬੱਸਾਂ ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੁਕਾਨਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦੇ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ। ਕੱਲ੍ਹ, ਦੋਸਤਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਪਲੇਟ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਰੰਤ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਪਲੇਟ ਐਕਸਚੇਂਜ ਤੁਰੰਤ ਉੱਡ ਗਿਆ. ਦੁਕਾਨਦਾਰ ਜਿੱਤ ਗਏ, ਆਪਣੀ ਆਮਦਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਅੰਤਾਲਿਆ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਬਾਰੇ ਨਾ ਸੋਚਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੇ ਇਸ ਧੰਦੇ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਭੜਕਾਇਆ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਅੰਤਾਲਿਆ ਹੈ, ਸਾਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਅੰਤਾਲਿਆ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ 'ਤੇ ਲਿਖਿਆ ਸੀ, ਅਸੀਂ ਅੰਤਾਲਿਆ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਕੰਮ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਬਰ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਨਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਜੇ ਉਹ ਧੀਰਜ ਨਾ ਰੱਖਦੇ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਨਾ ਤਾਂ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਸੀ, ਨਾ ਹੀ ਚੌਰਾਹੇ, ਨਾ ਹੀ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀ ਬੇਰੋਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸੀ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸੀ।"

ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਨਿਰੀਖਣ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਇੱਕ ਭੇਸ ਵਾਲੇ ਕੱਪੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਟਾਪਾਂ 'ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਮੇਅਰ ਟੂਰੇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਪਸੀਨੇ ਦੀਆਂ ਪੈਂਟਾਂ ਅਤੇ ਟੋਪੀਆਂ ਪਹਿਨ ਕੇ ਸਵੇਰੇ ਤੜਕੇ ਸਟਾਪਾਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦਾ ਸੀ। ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ। ਨਾ ਦੇਖੋ, ਉਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਪਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਮੀਡੀਆ ਵਿਚ ਇਸ ਕਾਰੋਬਾਰ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਵੱਡਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲਿਆ, ਉਡੀਕ ਰਹੇ ਨਾਗਰਿਕ ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਰੇ ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਸਨ। ਨਾਗਰਿਕ ਉਹਨਾਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਭਰੀਆਂ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਧੁਨਿਕ, ਸਮਕਾਲੀ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਅਪਾਹਜ ਰੈਂਪਾਂ ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਨ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਟੀਕ ਸੰਤੁਲਨ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਣ ਲਈ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦੇਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟਾਪਾਂ 'ਤੇ ਕੁਝ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ, ਟੂਰੇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਅਸੀਂ ਵਪਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸੰਤੁਲਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਅੰਜਾਮ ਦਿੱਤਾ। ਲੱਗਭੱਗ ਇੱਕ ਝਰੀਟੇ ਵਾਂਗ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸੰਤੁਲਨ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਿੰਤਾ ਕਿਸ ਗੱਲ ਦੀ ਹੈ? ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਵਜੋਂ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਣ ਗਿਆ ਹੁੰਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਵਾਹਨ ਮੁਹੱਈਆ ਨਹੀਂ ਕਰਵਾਏ ਸਨ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਵਪਾਰੀ ਤੁਰੰਤ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨਗੇ। ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਸੀ, ਦੇਖੋ, ਉਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਵਧਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਉਸ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਦਿੱਤਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਨੇ ਵੀ ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਆਪਣਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਗੁਆਇਆ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਾਡੇ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕੀਤਾ। ਹੁਣ, ਸਾਡੇ ਵਪਾਰੀ, ਜੋ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਲੇਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸੰਦ ਜੋੜਦੇ ਹਨ. ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਸਟਾਪਾਂ 'ਤੇ ਉਡੀਕ ਦਿਨ-ਬ-ਦਿਨ ਘਟਦੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਅਸੀਂ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ 341 ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਦਿਨ 355 ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕੀਤੀ। ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 14 ਵਾਹਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ। ਕੱਲ੍ਹ ਤੱਕ, ਆਵਾਜਾਈ 370 ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਸਵਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਕਾਰੀਗਰ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, 15-20 ਗੱਡੀਆਂ ਜੁੜ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਕੀ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦਿੰਦੀ ਤਾਂ ਚੰਗਾ ਹੁੰਦਾ? ਹਾਂ, ਪਰ ਇਸ ਵਾਰ, ਸਾਨੂੰ ਦੁਕਾਨਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਕਿਹਾ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸੰਤੁਲਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਲੈ ਗਏ. ਸਾਡੇ ਦੁਕਾਨਦਾਰਾਂ ਨੇ ਵੀ ਇਸ ਧੰਦੇ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲਿਆ ਹੈ। ਉਹ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੋਮਵਾਰ ਅਤੇ ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ 15-20 ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀਕਾਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਵੀ ਸੌਖਾ ਬਣਾਵੇਗਾ, ਮੇਅਰ ਮੇਂਡਰੇਸ ਟੂਰੇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਲਗਭਗ 200 - 250 ਹਜ਼ਾਰ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਲਯਾ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ 880 ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇੰਨੇ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੇ ਅੰਤਾਲਿਆ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਅਧਰੰਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਅਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕੰਮ 400 ਬੱਸਾਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅੱਜ, ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ. ਹੁਣ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਹੈ, ਹਰ ਦਿਨ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ-ਮੁਕਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਵਪਾਰੀ ਹਰ ਲੰਘਦੇ ਦਿਨ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, "ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਮੇਂਡਰੇਸ ਟੂਰੇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਅੰਤਾਲਿਆ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦੇ ਨਹੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਦੋ ਹੋਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਵਾਂਗਾ," ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਮੇਂਡਰੇਸ ਟੂਰੇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਜੋ ਪੈਸਾ ਕਮਾਏਗਾ ਉਹ ਬਰਾਬਰ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਦੋ ਖਰੀਦਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਮੈਂ ਰੋਟੀ ਦੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ, ਕੁਝ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨਾਲ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਨਾ ਜਾਣ ਬਾਰੇ ਲੜਾਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਾਰਕ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਅੰਤਲਯਾ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਅਧਰੰਗ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਵਪਾਰੀ ਉਸ ਲਾਈਨ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਗਏ ਜਿੱਥੇ ਪਹਾੜ ਦੀ ਚੋਟੀ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਸੀ। ਹੁਣ ਉਹ ਵੀ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਹਰ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਘੱਟ ਜਾਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਪੂਲ ਵਿੱਚੋਂ ਬਰਾਬਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਮਿਲੇਗਾ। ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ। ਜਦਕਿ ਕੁਝ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਕਈ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਇਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਇਕ ਸਮਾਨ ਵਾਹਨ। ਅਸੀਂ ਉਸ ਲਈ ਇਹ ਕੀਤਾ। ਪਰ ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਆਧੁਨਿਕ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਾਂਗੇ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅੰਤਾਲਿਆ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਲਈ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਹਾਂ. ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਂਗ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਦਿਹਾਤੀ 'ਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਮਹਾਂਨਗਰ ਨੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ
ਟੁਰੇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਹ ਛੋਟੀਆਂ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਨਾਲ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ: "ਅਸੀਂ 30 ਵਾਹਨ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲਏ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ, ਹੁਣ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਤੋਂ ਕੋਈ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਦਿਹਾਤੀ ਵਿੱਚ. ਪਿੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਕੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਸੀ? ਰਾਤ ਦੇ 10.00:1 ਵਜੇ ਪਹਾੜ ਦੀ ਚੋਟੀ 'ਤੇ, ਦੁਕਾਨਦਾਰਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵੀ ਯਾਤਰੀ ਨਹੀਂ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਕਿਉਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਹ ਕਿਸੇ ਮੁਸਾਫਰ ਕੋਲ ਗਿਆ ਤਾਂ ਉਹ ਘਾਟਾ ਪਾ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਦੁਕਾਨਦਾਰ ਵੀ ਆਪਣੀ ਰੋਟੀ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਗੇ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਦੋਵੇਂ ਧਿਰਾਂ ਸਹੀ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ; ਚਲੋ ਇਹਨਾਂ ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਚੱਲੀਏ. ਸਾਡਾ ਕੰਮ ਮੁਨਾਫਾ ਕਮਾਉਣਾ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਲਿਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਹੈ। 10.00 ਫਰਵਰੀ ਤੋਂ ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਵੀ ਆਈ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇ ਰਾਤ ਨੂੰ XNUMX:XNUMX ਵਜੇ ਪਹਾੜ ਦੀ ਚੋਟੀ 'ਤੇ ਕੋਈ ਯਾਤਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਉਹ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਹੈ ਜੋ ਉੱਥੇ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਨੀਂਦ ਸਾਡੇ ਲਈ ਮਨ੍ਹਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਕਰਕੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਪਰ ਜੋ ਲੋਕ ਭੜਕਾਹਟ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਕਸਾਵੇ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨ ਮੀਡੀਆ ਮੈਂਬਰ ਤੁਰੰਤ ਹੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਲਾਭਪਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਪੂਛਾਂ ਵਿੱਚ ਫਸ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਾਨੂੰ ਅੰਤਾਲਿਆ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਅੰਤਾਲਿਆ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨਾ ਹੈ। ”