ਅੰਤਲਿਆ ਦਾ ਸੁਪਨਾ, ਟੂਨੇਕਟੇਪ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਲਾਈਨ ਸੇਵਾ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹੀ ਗਈ: ਟੂਨੇਕਟੇਪ ਕੇਬਲ ਕਾਰ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅੰਤਲਿਆ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ 'ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਕੱਟ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣਗੇ' ਦੇ ਨਾਅਰੇ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ, ਜੋ 12 ਫਰਵਰੀ ਤੱਕ ਮੁਫਤ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ, ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ 15 TL ਅਤੇ ਦੋ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਲਈ 20 TL ਵਜੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਅੰਤਲਯਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਟੂਨੇਕਟੇਪ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਤਲਯਾ ਦਾ 30 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ। 9 ਮਿੰਟ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਰਿਸੂ ਤੋਂ ਟੂਨੇਕਟੇਪ ਤੱਕ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਪੱਤਰਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਨ। ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਟੂਰੇਲ, ਜਿਸ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਕੇਬਲ ਕਾਰ 1 ਹਫ਼ਤੇ ਲਈ ਮੁਫਤ ਰਹੇਗੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅੰਟਾਲੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।"
ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰ ਮੇਂਡਰੇਸ ਟੂਰੇਲ ਨੇ ਸਰਿਸੂ-ਟੂਨੇਕਟੇਪ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਟੂਨੇਕਟੇਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇੱਕ ਸੁਪਨਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਟੁਰੇਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਟੂਨੇਕਟੇਪ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਨ। ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੇ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਅੰਤਾਲਿਆ ਦੇ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀ. ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅੰਤਾਲਿਆ ਦੇ ਸੁਪਨਿਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਸਾਕਾਰ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ, ਮੇਅਰ ਟੂਰੇਲ ਨੇ ਰੋਪਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਦੱਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸੁਪਨਾ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ: “ਇੱਥੇ ਕਿਸੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਸੀ। 1986 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਗਵਰਨਰ, ਹੁਸੇਇਨ ਓਗੁਟਕੇਨ ਦੁਆਰਾ। ਫਿਰ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 1970 ਵਿੱਚ, ਉਸ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਜਿਸ ਨੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਡੋਨਰ ਕੈਸੀਨੋ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਜਿੱਤਿਆ ਸੀ। ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਰੋਪਵੇਅ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੁਆਰਾ ਟੂਨੇਕਟੇਪ ਅਤੇ ਸਰਿਸੂ ਵਿਚਕਾਰ ਰੋਪਵੇਅ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਧਾਰਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਮਿਤੀ 1986 ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸ ਦਿਨ ਤੋਂ ਅੱਜ ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਡੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਹਾਣੀ ਲੰਮੀ ਹੈ।ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ 1986 ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਧਾਰਾ ਠੇਕੇਦਾਰ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀ, ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ ਲਈ 1986 ਡੇਕੇਅਰਜ਼ ਦਾ ਖੇਤਰ ਅਲਾਟ ਕਰਨ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਜਿੱਥੇ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਰਿਸੂ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮੇਰੇ ਪਹਿਲੇ ਕਾਰਜਕਾਲ ਵਿੱਚ ਮੇਅਰ ਨਹੀਂ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ। ਜਦੋਂ ਮੈਂ 10 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਮੇਅਰ ਸੀ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ 2004-ਡੇਕੇਅਰ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਯੋਜਨਾ ਨਾਲ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੇ ਜ਼ੀਰੋ ਲੈਵਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਡੇ ਵੱਲੋਂ ਅਹੁਦਾ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਵੱਲੋਂ ਇਹ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਗਵਰਨਰ, ਸ਼੍ਰੀ ਅਹਮੇਤ ਅਲਟੀਪਰਮਾਕ, ਮੈਂ ਇਸ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਟੈਂਡਰ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਥੋਂ ਸਾਡੇ ਦੋਵਾਂ ਰਾਜਪਾਲਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ। ਸਾਲ 10 ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ 2012 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਟੈਂਡਰ ਹੋਇਆ। ਇੱਕ ਕਾਰੋਬਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਬੇਸ਼ਕ. ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ 2013 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੁਬਾਰਾ ਅਹੁਦਾ ਸੰਭਾਲਿਆ, ਅਸੀਂ 5 ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਵਜੋਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਤੋਂ ਇਸ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਟੈਂਡਰ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਸੰਭਾਲ ਲਿਆ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਅਹੁਦਾ ਸੰਭਾਲਿਆ ਸੀ, ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਭੌਤਿਕ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦਰ ਲਗਭਗ 2014 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਮਝ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਹਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜੋ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਪੂਰਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਠੇਕੇਦਾਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬੁਲਾ ਕੇ ਆਪਣੀ ਜਿੰਮੇਵਾਰੀ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ। ਸਾਡੇ ਦੂਜੇ ਕਾਰਜਕਾਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਜਾਰੀ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਠੇਕੇਦਾਰ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਤੰਗੀ ਕਾਰਨ, ਅਸੀਂ ਟੈਂਡਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਦੇਣ ਲਈ ਬਾਹਰ ਚਲੇ ਗਏ। ਅਸੀਂ ਮੁਕੰਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਅਸੀਂ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਅੱਜ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹਾਂ।
9 ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ TUNEKTEP ਵਿੱਚ
ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਟੁਰੇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੋਪਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ 14 ਮਿਲੀਅਨ 694 ਹਜ਼ਾਰ 818 ਲੀਰਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕਿਫਾਇਤੀ ਅੰਕੜੇ 'ਤੇ ਸਾਕਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ: “ਦੇ ਦੂਜੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰੋਪਵੇਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਉਹੀ ਲੰਬਾਈ ਸਾਡੇ ਖਰਚੇ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣੀ ਕੀਮਤ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਲਗਭਗ 1706 ਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੇਬਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 3604 ਮੀਟਰ ਹੈ। ਅਸੀਂ 8 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ 36 ਕੈਬਿਨਾਂ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 1200 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਲਗਭਗ 9 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 605 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਟੂਨੇਕਟੇਪ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅੱਜ ਤੱਕ, ਟ੍ਰਾਇਲ ਰਨ ਪੂਰੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਇਹ ਅੰਤਾਲਿਆ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਵੀ ਖੁੱਲਾ ਹੈ। ”
ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ ਰੱਸੀ ਕਾਰ
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਉਦਘਾਟਨ ਅਗਲੇ ਹਫਤੇ ਹੋਵੇਗਾ, ਅੰਤਲਯਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਉਦਘਾਟਨ ਸਮਾਰੋਹ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਟੂਰੇਲ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹ ਅੰਤਲਯਾ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਟੂਨੇਕਟੇਪ ਤੱਕ ਮੁਫਤ ਲੈ ਜਾਣਗੇ। ਅਧਿਕਾਰਤ ਉਦਘਾਟਨ ਤੱਕ. ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਟੂਰੇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਧਿਕਾਰਤ ਉਦਘਾਟਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ 15 ਲੀਰਾ ਅਤੇ ਦੋ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਲਈ 20 ਲੀਰਾ ਵਜੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਫੀਸ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ, ਮੈਂ ਸਾਡੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰਾਂ ਨਾਲ ਬਰਸਾ ਉਲੁਦਾਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ ਸੀ।
ਉਲੁਦਾਗ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ 38 ਲੀਰਾ ਦੀ ਫੀਸ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਪਵੇਗਾ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੈਬਿਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹਨ।
ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਉਤਾਰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣਗੇ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅੰਤਲਿਆ ਦੇ ਲੋਕ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਟੂਨੇਕਟੇਪ ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਚੰਗਾ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਮੇਅਰ ਮੇਂਡਰੇਸ ਟੂਰੇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀ ਵੀ ਅੰਟਾਲਿਆ ਨੂੰ ਪੰਛੀਆਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਤੋਂ ਦੇਖ ਸਕਣਗੇ। ਸਾਡਾ ਨਾਅਰਾ ਹੈ "ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਹੱਟ ਜਾਣਗੇ" ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅੰਤਾਲਿਆ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ"।
TUNEKTEPE ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ
ਅੰਤਲਯਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੁਪਨਾ ਸਾਕਾਰ ਹੋਣ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਖੁਸ਼ੀ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਟੁਰੇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਸਹੂਲਤ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਮਿਉਂਸਪਲ ਕੰਪਨੀ ਏਐਨਈਟੀ ਏ.ਐਸ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਵੱਲੋਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਟੂਨੇਕਟੇਪ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਜ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ, ਟੂਰੇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਇਹ ਅੰਤਲਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੁਪਨਮਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਕਾਤਮਕ ਢਾਂਚੇ ਵਜੋਂ ਵੀ ਉਭਰੇਗਾ ਜੋ ਅੰਤਾਲਿਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਖਰਾ ਮੁੱਲ ਜੋੜੇਗਾ। ਇਸ 'ਤੇ ਸਾਡੀ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹੀ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਜੰਗਲਾਤ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਆਫ਼ ਫੋਰੈਸਟਰੀ ਹੁਣ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਰਕਾਂ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਮੰਤਵ ਲਈ ਇੱਕ ਕਮੇਟੀ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਸੀਂ ਕੁਦਰਤੀ ਸੰਪੱਤੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਜਨਰਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣਾਵਾਂਗੇ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਮਝ ਲਿਆ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਅੰਤਲਿਆ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੋਵੇਗਾ। ਪੁੰਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੋਈ ਢਾਂਚਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਮੌਜੂਦਾ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਢਾਹੁਣ ਨਾਲ, ਉਸੇ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਘਣਤਾ ਵਾਲੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਹੂਲਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਦੇਖਣ ਵਾਲੀ ਛੱਤ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਖੇਤਰ ਜਨਤਾ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਰਹਿਣਗੇ। ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਇਮਾਰਤ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਸੈਲਾਨੀ ਸਹੂਲਤ ਹੈ. ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੈਲਾਨੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸ ਪਾਸੇ, ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ। ”
ਇਹ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸੁਚੱਜੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ
ਪ੍ਰਧਾਨ ਟੂਰੇਲ, ਜਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਸਵਾਲ "ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਡਿਊਟੀ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਸੀ ਤਾਂ ਇਹ ਸੇਵਾਵਾਂ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਨਿਭਾਈਆਂ ਗਈਆਂ" ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਨੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤੇ: "ਦੇਖੋ, ਟੂਨੇਕਟੇਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ, ਜੰਗਲਾਤ ਦਾ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ, ਕੁਦਰਤੀ ਸੰਸਾਧਨਾਂ ਦਾ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਰਕਾਂ ਦਾ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਮੰਤਰਾਲੇ, ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਉੱਦਮ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੁਦਰਤੀ ਸੰਪੱਤੀਆਂ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੀਆਂ ਇਜਾਜ਼ਤਾਂ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਮੰਤਰਾਲਾ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ 6 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। 2004-2009 ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕਰਨਾ ਸਾਡੇ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਕਿਸੇ ਨੇ ਪਿੱਛੇ ਮੁੜ ਕੇ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ। 1986 ਤੋਂ 2005 ਤੱਕ ਇਸ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਲਈ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਕੋਈ ਉਪਰਾਲਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਉੱਥੇ, ਅਸੀਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਹੋਰ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਹੁਣ ਤੱਕ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ, ਪਰ ਹੁਣ ਇਸ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਇਕਸੁਰਤਾਪੂਰਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪਹੁੰਚ ਨਾਲ, ਇਕੱਠੇ, ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
