ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟਨਲ ਦੀ ਗਰਾਊਂਡਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਈ

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕਥਰੂ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟਨਲ ਦਾਖਲ ਹੋਈ ਸੇਵਾ: ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਸੁਰੰਗ, ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਏਸ਼ੀਅਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਤਲ ਹੇਠੋਂ ਲੰਘਦੀ ਇੱਕ ਦੋ ਮੰਜ਼ਲਾ ਹਾਈਵੇਅ ਸੁਰੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, 700 ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ ਤੋਂ 12.000 ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ 14 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕ, 8 ਮਿਲੀਅਨ ਆਦਮੀ/ਘੰਟੇ, ਅਤੇ 20 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸਨੂੰ 2016 ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਰੇਸੇਪ ਤੈਯਿਪ ਏਰਦੋਗਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਮ ਦੁਆਰਾ ਹਾਜ਼ਰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਮਾਰੋਹ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਸੁਰੰਗ, ਜਿਸ ਨੇ "ਸੁਰੰਗ ਨਿਰਮਾਣ" ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ, ਤਕਨੀਕੀ ਉੱਤਮਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਬਹੁਮੁਖੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੀਂ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ, ਨੇ ਅੰਤਰ-ਮਹਾਂਦੀਪੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ 5 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ। ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਬੋਲਦੇ ਹੋਏ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਰੇਸੇਪ ਤੈਯਪ ਏਰਦੋਗਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਾਹਰੀ ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਏ ਬਿਨਾਂ ਨਿਰਵਿਘਨ ਵਾਹਨ ਆਵਾਜਾਈ ਸੰਭਵ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।" ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਏਰਦੋਆਨ ਦੇ ਭਾਸ਼ਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਿਬਨ ਕੱਟਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸੁਰੰਗ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ। ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਸੁਰੰਗ ਵੀਰਵਾਰ, ਦਸੰਬਰ 22 ਨੂੰ ਸਵੇਰੇ 07.00:XNUMX ਵਜੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਰੇਸੇਪ ਤੈਯਿਪ ਏਰਦੋਆਨ, ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲੇ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਅਹਿਮਤ ਅਰਸਲਾਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੰਤਰੀਆਂ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੇ ਰਾਜਦੂਤ ਯੂਨ-ਸੂ ਚੋ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਗਵਰਨਰ ਵਾਸਿਪ ਸ਼ਾਹੀਨ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਕਾਦਿਰ ਟੋਪਿੰਗ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ। ਯੂਰਪੀ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਕੁਮਕਾਪੀ ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ। , ਯਾਪੀ ਮਰਕੇਜ਼ੀ ਹੋਲਡਿੰਗ ਬੋਰਡ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਰਸਿਨ ਅਰਿਓਗਲੂ, SK E&C ਦੇ ਸੀਈਓ ਯੋਂਗ ਚੁਲ ਚੋਈ, ATAŞ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਬਾਸਰ ਅਰਿਓਗਲੂ, ATAŞ ਦੇ ਸੀਈਓ ਸੀਓਕ ਜਾਏ ਸੇਓ ਅਤੇ ਮਹਿਮਾਨ ਹਾਜ਼ਰ ਹੋਏ।

ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਰੇਸੇਪ ਤੈਯਪ ਏਰਦੋਗਨ ਨੇ ਉਦਘਾਟਨੀ ਸਮਾਰੋਹ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟਨਲ ਲਗਭਗ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਆਧਾਰ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਏਰਦੋਗਨ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ:

“ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 100 ਹਜ਼ਾਰ ਵਾਹਨ ਬਾਹਰੀ ਮੌਸਮ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਏ ਬਿਨਾਂ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ। ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਜਿਵੇਂ ਤੂਫ਼ਾਨ ਆ ਗਿਆ ਹੋਵੇ, ਫੈਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਰੱਦ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹੋਣ, ਧੁੰਦ ਸ਼ਾਂਤ ਹੋ ਗਈ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਪੁਲ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈ ਹੋਵੇ। ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਵਾਹਨ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਹਰੀ ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਏ ਬਿਨਾਂ ਸੰਭਵ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ”

1 ਜਨਵਰੀ ਤੱਕ ਇਕੱਠੀ ਹੋਈ ਕਮਾਈ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟਨਲ ਦੀ ਟੋਲ ਫੀਸ 15 ਟੀਐਲ ਵਜੋਂ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਏਰਦੋਆਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 1 ਜਨਵਰੀ ਤੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਆਮਦਨ ਸ਼ਹੀਦਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਪਰਿਵਾਰ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਨੀਤੀਆਂ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਇਸ ਕੰਮ ਲਈ ਸੂਬੇ ਦੇ ਖਜ਼ਾਨੇ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪੈਸਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਿਆ।

ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਜਨਤਕ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਏਰਦੋਆਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸ ਕੰਮ ਲਈ ਰਾਜ ਦੇ ਖਜ਼ਾਨੇ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪੈਸਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਆਇਆ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਕੀਤਾ, ਨੇ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਇਕੁਇਟੀ ਦੁਆਰਾ ਅਤੇ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰਜ਼ੇ ਦੁਆਰਾ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਵਿੱਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ। ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ, ਜੋ ਲਗਭਗ 25 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਜਨਤਕ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਅਤੇ ਟੈਕਸਾਂ ਨਾਲ ਸਾਲਾਨਾ 180 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਖਜ਼ਾਨੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆਏਗਾ, ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਏਰਦੋਗਨ ਨੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ:

“ਹਰਮ ਅਤੇ Çataltıkapı ਵਿਚਕਾਰ ਸੁਰੰਗ ਅਤੇ ਵਿਕਸਤ ਪਹੁੰਚ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਕਾਜ਼ਲੀਸੇਸਮੇ ਅਤੇ ਗੋਜ਼ਟੇਪ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 15 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮੈਂ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਚਤ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਵੇਕ 'ਤੇ ਛੱਡਦਾ ਹਾਂ। ਇਹ ਸੁਰੰਗ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਜਨਵਰੀ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਸਵੇਰੇ 07.00 ਵਜੇ ਤੋਂ ਸ਼ਾਮ 21.00 ਵਜੇ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ, ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 30 ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਦਿਨ ਦੇ 7 ਘੰਟੇ, ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ 24 ਦਿਨ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ। ਦੂਜੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਏਕੀਕਰਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟੰਨਲ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਵੀ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ

ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੰਮ ਦੀ ਚਕਰਾਉਣ ਵਾਲੀ ਉਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਮਨੁੱਖੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਰਚਨਾਤਮਕਤਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਉਪਜ ਹੈ, ਨੂੰ ਅਤਿ ਆਧੁਨਿਕ ਡਿਜੀਟਲ ਮੈਪਿੰਗ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨਾਲ ਸਮਝਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟੰਨਲ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਟੱਚ ਟੇਬਲ, ਵਰਚੁਅਲ-ਰਿਐਲਿਟੀ ਗਲਾਸ ਅਤੇ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਟੱਚਪੈਡਾਂ ਨਾਲ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚੇਗਾ। ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਮਰਸਿਵ "ਸਰਾਊਂਡ ਵਿਜ਼ਨ" ਪ੍ਰੋਜੇਕਸ਼ਨ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਡਿਜੀਟਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਮਝਾਉਣ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟਨਲ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਹਾਣੀ, ਪਹਿਲੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ, ਨੂੰ 2017 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਫਿਲਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਗਏ

18 ਸਟੇਡੀਅਮਾਂ ਲਈ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 10 ਆਈਫਲ ਟਾਵਰਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।

* ਭੂਚਾਲ ਦੇ ਬਰੇਸਲੇਟ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਭੂਚਾਲ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਨੂੰ 106m ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਅਤੇ 13,7m ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ 'ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ' ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ।

* 788 ਓਲੰਪਿਕ ਪੂਲ ਭਰਨ ਲਈ ਖੁਦਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। 18 ਸਟੇਡੀਅਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਕੰਕਰੀਟ ਅਤੇ 10 ਆਈਫਲ ਟਾਵਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਲੋਹਾ। 80 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ ਖੰਡ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ। 60 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।

* ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਵਿਚ ਫਾਇਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੋ ਟਰੱਕਾਂ, ਫਾਇਰ ਅਤੇ ਗਸ਼ਤ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੁਰੰਗ ਵਿਚ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਘਟਨਾਵਾਂ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿਚ ਪਹੁੰਚ ਜਾਣਗੀਆਂ।

* ਕਿੱਤਾਮੁਖੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਕੁੱਲ 14 ਮਿਲੀਅਨ ਘੰਟੇ ਦਾ ਕੰਮ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਜਾਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਮੈਗਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮਿਮਾਰ ਸਿਨਾਨ ਤੋਂ ਲਾਈਨਾਂ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

* ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚ 'ਗੁਲਬੇਜ਼ੇਕ' ਅਤੇ 'ਜਨੂੰਨ ਦਾ ਪਹੀਆ' ਵਰਗੀਆਂ ਮਿਮਾਰ ਸਿਨਾਨ ਦੀਆਂ ਰਚਨਾਵਾਂ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਅਤੇ ਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ, ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟਨਲ ਦੇ ਪੋਰਟਲ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ, ਪਹੁੰਚ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪੋਰਟਲ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਕੰਮ ਵਿੱਚ. ਸੁਹਜ-ਸ਼ਾਸਤਰ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਇਤਿਹਾਸ, 'ਹਰੇ' ਸੰਕਲਪ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਹੈ।
*ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ 95 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, 1800 ਲੋਕ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸੁਰੰਗ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਕੁੱਲ 160 ਮਿਲੀਅਨ TL (38 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਟਰ) ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਬੱਚਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਤੋਂ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 82 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ।

*ਅਤਿਰਿਕਤ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਸਟ੍ਰੇਟ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਨਾਲ, ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 52 ਮਿਲੀਅਨ ਘੰਟੇ ਦੀ ਬਚਤ ਹੋਵੇਗੀ।

* ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟੰਨਲ ਦੇ ਵਾਹਨ ਟੋਲ ਤੋਂ ਮਾਲੀਏ ਨੂੰ ਜਨਤਾ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਟੈਕਸਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਰਾਜ ਦੇ ਮਾਲੀਏ ਦਾ ਲਗਭਗ 180 ਮਿਲੀਅਨ TL ਸਾਲਾਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹਾਨ ਯੋਗਦਾਨ

ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਕਾਰੀ ਪੁਰਸਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

*ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨਿਊਜ਼ ਰਿਕਾਰਡ (ENR) '2016 ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਫਲ ਸੁਰੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ'

*ਯੂਰਪੀਅਨ ਬੈਂਕ ਫਾਰ ਰੀਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਐਂਡ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ (EBRD) '2015 - ਸਰਵੋਤਮ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਅਭਿਆਸ ਅਵਾਰਡ'

*ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ ਟਨਲਿੰਗ ਐਂਡ ਅੰਡਰਗਰਾਊਂਡ ਸਟ੍ਰਕਚਰ (ITA)'2015 - ਸਾਲ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ'

ATAS ਬਾਰੇ (www.avrasyatuneli.com)

ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟਨਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕੰਸਟਰਕਸ਼ਨ ਐਂਡ ਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟ ਇੰਕ. (ATAŞ) ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 2009 ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਤੋਂ ਯਾਪੀ ਮਰਕੇਜ਼ੀ (ਨੇਤਾ) ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਤੋਂ SK E&C ਦੁਆਰਾ ਬੌਸਫੋਰਸ ਹਾਈਵੇਅ ਟਿਊਬ ਕਰਾਸਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਯਾਪੀ ਮਰਕੇਜ਼ੀ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਸਾਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਇਸਦੇ 50 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਅਤੇ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਆਮ ਠੇਕੇ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਿਆਪਕ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਾਇਨੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ। SK E&C ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੇ ਤੀਜੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਵਪਾਰਕ ਸਮੂਹ, SK ਗਰੁੱਪ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ਾਖਾ ਹੈ। Yapı Merkezi ਅਤੇ SK E&C ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਫਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।