ਹੈਦਰ ਅਕਾਰ, ਅਡਾਪਾਜ਼ਾਰੀ- ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਖੇਤਰੀ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਹਾਰ ਗਈ ਸੀ: ਸੀਐਚਪੀ ਕੋਕਾਏਲੀ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਹੈਦਰ ਅਕਰ ਨੇ ਏਜੰਡੇ ਤੋਂ ਫਰਸ਼ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ ਲਿਆ ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜਾਇਦਾਦ ਕਾਨੂੰਨ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਗ੍ਰੈਂਡ ਨੈਸ਼ਨਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਅਕਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਡਾਪਾਜ਼ਾਰੀ- ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਖੇਤਰੀ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਹੈ 117 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 30 ਹਜ਼ਾਰ, ਉਸਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ 2015 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਗਈ ਲਾਈਨ ਤੋਂ 19 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੇਵਾ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਹਾਰ ਸੀ।
ਇਹ ਇੱਕ ਮੁੱਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਸਾਕਾਰਿਆ ਅਤੇ ਕੋਕੇਲੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ "ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ" ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀਆਂ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਸਕਦਾ। ਇਸ ਰੂਟ 'ਤੇ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਉਪਨਗਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਸਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੇਬਜ਼ੇ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਅਤੇ ਅਡਾਪਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖੇਤਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ; ਬੇਸ਼ੱਕ, ਅਨਾਤੋਲੀਆ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਵੀ ਸਨ; ਇਹ ਸਭ ਚਲੇ ਗਏ ਹਨ।
ਸਟਾਪਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਲ ਵਿੱਚ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਹੈਦਰਪਾਸਾ-ਅਦਾਪਾਜ਼ਾਰੀ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਲਕੁਲ ਇੱਕ ਸੌ ਸਤਾਰਾਂ ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀ ਹੈ, ਹੁਣ ਅਟ੍ਰੋਫਾਈ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਹ ਲਾਈਨ ਜਿੱਥੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 30 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਵਿਦਿਆਰਥੀ, ਸਰਕਾਰੀ ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹੁਣ ਇਹ 30 ਹਜ਼ਾਰ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ 19 ਹਜ਼ਾਰ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਰਹਿ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਉਂ ਡਿੱਗਿਆ? ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਕਾਰਨ 2012 ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਖੇਤਰੀ ਟ੍ਰੇਨ ਅਤੇ ਕਮਿਊਟਰ ਟ੍ਰੇਨ ਨੂੰ 2015 ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਦੇ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਸਰਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਖੇਤਰੀ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਅਤੇ ਉਪਨਗਰੀ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਚੱਲੀਆਂ। . 2015 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਖੇਤਰੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ 24 ਆਗਮਨ ਅਤੇ ਰਵਾਨਗੀ ਤੱਕ ਘਟਾ ਕੇ ਅਖੌਤੀ "ਖੇਤਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀ" ਪਾ ਦਿੱਤੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 4 ਆਗਮਨ ਅਤੇ ਰਵਾਨਗੀ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ। ਇਹ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਕਿਹਾ, ਇਹ ਅੱਜ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ 19 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਖੇਤਰੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਉਸ ਖੇਤਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਨ। ਕਸਬਿਆਂ ਅਤੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 20 ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਨ। ਇਹ ਸਭ ਉਠਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਰੇਲਾਂ ਜਾਂ ਆਵਾਜਾਈ, ਸੜਕਾਂ, ਸੁਰੰਗਾਂ ਕਿਉਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਦੋਸਤੋ? ਇਹ ਸਮਾਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਜੀਵਨ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨਾਲ ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਿੰਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ, ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ। ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਨਿੰਦਾ ਕੀਤੀ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ 30 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ.
40 ਹਜ਼ਾਰ ਦਸਤਖਤ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ
ਹੁਣ, ਅਡਾਪਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਲੋਕ ਦਸਤਖਤ ਇਕੱਠੇ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਲਗਭਗ 40 ਹਜ਼ਾਰ ਦਸਤਖਤ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਖੇਤਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਅਡਾਪਜ਼ਾਰੀ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ, ਪਰ ਆਰਿਫੀਏ ਤੱਕ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਲੋਕ ਅਡਾਪਜ਼ਾਰੀ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਤੱਕ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੁਆਰਾ ਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ, ਹੁਣ ਅਡਾਪਜ਼ਾਰੀ ਤੋਂ ਅਦਰਾਏ ਦੁਆਰਾ ਅਰੀਫੀਏ, ਅਰਿਫਾਇਏ ਤੋਂ ਪੇਂਡਿਕ, ਪੇਂਡਿਕ ਤੋਂ ਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਮੈਟਰੋ ਤੱਕ, ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਦੁਆਰਾ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਤੱਕ ਜਾਣ ਲਈ, Kadıköyਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਹ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ, 5 ਦੇ ਨੇੜੇ, ਜਾਂ 4 ਦੇ ਨੇੜੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
AKP ਦਾ ਪ੍ਰਧਾਨ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ
ਹੁਣ, ਅਡਾਪਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਇਹ ਹੱਕੀ ਮੰਗ, ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਜਾਇਜ਼ ਮੰਗ ਨੂੰ ਸਾਕਰੀਆ ਮਹਾਨਗਰ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਵੱਲੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦੋਸਤੋ। ਮੈਂ ਇੱਥੋਂ ਸਾਕਾਰੀਆ ਦੇ ਡਿਪਟੀਆਂ ਨੂੰ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਪਾਸੇ ਦੇ ਡਿਪਟੀਆਂ ਨੂੰ, ਜਿਸਦਾ ਹਲਕਾ ਉੱਥੇ ਹੈ, ਸੱਤਾਧਾਰੀ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਡਿਪਟੀਆਂ ਨੂੰ, ਕੋਕਾਏਲੀ ਤੋਂ ਸੱਤਾਧਾਰੀ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਡਿਪਟੀਆਂ ਨੂੰ ਬੁਲਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ: ਇਹ ਖੇਤਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ, ਜੋ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਮੰਗ ਹੈ, ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪਨਗਰੀਏ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਾਕਰੀਆ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਮੇਅਰ ਇਸ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੈ, ਹਾਂ, ਸੱਤਾਧਾਰੀ ਪਾਰਟੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮੇਅਰ ਇਸ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੈ। TCDD (ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇਜ਼) “ਉੱਥੇ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਚਾਰ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਹਨ, ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ। ਅਰਿਫੀਏ-ਅਦਾਪਾਜ਼ਾਰੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਮੈਂ ਉਸ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਦੋਹਰੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਇਹ ਸਭ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ।” ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਕਰੀਆ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਨੇ ਅਡਾਪਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੌ ਸਤਾਰਾਂ ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀ ਕਹਾਣੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਇਸਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਇਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਦੋਸਤੋ, ਸੱਚਮੁੱਚ, ਮੇਰੇ ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਹੋਇਆ ਸੀ - ਅਸੀਂ ਕਾਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲੀ - ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ 'ਤੇ ਸਕੂਲ ਗਏ, ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਆਪਣਾ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਜੀਵਨ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਰਹੇ ਸੀ। ਦਰਅਸਲ, ਕੋਕਾਏਲੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਸਬਿਆਂ ਤੋਂ ਕੋਕਾਏਲੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਅਡਾਪਾਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਜਾਂਦੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਉੱਥੇ ਆਪਣੀਆਂ ਧੀਆਂ ਦੇ ਵਿਆਹ ਦੇ ਕੱਪੜਿਆਂ ਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਨਗੇ। ਦਰਅਸਲ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਤਰਕ ਨਾਲ ਅਦਾਪਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਢਹਿ-ਢੇਰੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੱਤਾਧਾਰੀ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਡਿਪਟੀ, ਸਾਕਰੀਆ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਣਾ। ਰਾਜ ਰੇਲਵੇ ਇਸ ਨੌਕਰੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਦੇਖੋ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਕਹਿ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਰਾਜ ਰੇਲਵੇ "ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ, ਮੈਂ ਸਾਰਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਤਿਆਰ ਕਰਾਂਗਾ।" ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਇਸ ਸਬੰਧੀ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਉਸ ਖੇਤਰ ਲਈ ਸੱਚਮੁੱਚ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ