ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟਨਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਰ ਮਹੀਨੇ 229 ਲੀਰਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਬਚਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਅਸੀਂ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ 229 ਘੰਟੇ ਬਿਤਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਾਂਗੇ।
ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਸੁਰੰਗ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਜਨਤਾ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹੀ ਗਈ ਸੀ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ। ਯੂਰੋਪੀਅਨ ਸਾਈਡ ਨੂੰ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਸਾਈਡ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ 100 ਮਿੰਟ ਦੀ ਦੂਰੀ ਘਟਾ ਕੇ 15 ਮਿੰਟ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਸੁਰੰਗ ਸਿਰਫ ਇਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਟੋਲ ਤੋਂ ਮਾਲੀਏ ਨੂੰ ਜਨਤਾ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਟੈਕਸਾਂ ਲਈ, ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਰਾਜ ਦੇ ਮਾਲੀਏ ਦਾ ਲਗਭਗ 180 ਮਿਲੀਅਨ TL ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਗਣਨਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੁੱਲ 160 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ, ਭਾਵ 38 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਟਰ ਈਂਧਨ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਬੱਚਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਦਿਨ ਛੁੱਟੀਆਂ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ 22 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਪੁਲ ਅਤੇ ਸੁਰੰਗ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ। ਬਾਲਣ ਖਾਤੇ ਲਈ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 14,6 ਲੀਰਾ ਖਰਚ ਕਰੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਿਅਕਤੀ 8,6 ਲੀਰਾ ਖਰਚ ਕਰੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ 22 ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਗਣਨਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਲਈ 321,2 ਕੁਰਸ ਹੈ; ਉਸ ਨੇ ਡੀਜ਼ਲ 'ਤੇ 189,2 ਲੀਰਾ ਖਰਚ ਕੀਤਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਜੇ ਪੁਲ ਰੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਨਾਗਰਿਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਬਾਲਣ ਲਈ 550 ਲੀਰਾ ਖਰਚ ਕਰੇਗਾ; ਜੇ ਉਹ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ 330 ਲੀਰਾ ਖਰਚ ਕਰੇਗਾ। ਉਹ ਪੁਲ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਪੈਟਰੋਲ ਲਈ 229 ਲੀਰਾ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਲਈ 141 ਲੀਰਾ ਘੱਟ ਅਦਾ ਕਰੇਗਾ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਕੁੱਲ 370 ਲੀਰਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਹੋਵੇਗੀ।
52 ਮਿਲੀਅਨ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਬਚਤ
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਜੇਬ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੀ ਵਾਧੂ ਫੀਸ ਬਹੁਤ ਸੋਚਣ ਵਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਬ੍ਰਿਜ ਰੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ 4 ਮਿੰਟ (400 ਘੰਟੇ) ਅਤੇ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਸੁਰੰਗ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਸਿਰਫ 73 ਮਿੰਟ (660 ਘੰਟੇ) ਖਰਚ ਕਰੇਗਾ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਸੁਰੰਗ ਨਾਲ 11 ਮਿੰਟ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਚਾਏਗਾ। ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ 3-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੜਕ ਨੂੰ 740 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਾਰੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 29 ਮਿਲੀਅਨ ਘੰਟੇ ਦੀ ਬਚਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੇ ਨਿਕਾਸ (ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ, ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ, ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ, ਕਣ ਪਦਾਰਥ, ਆਦਿ) ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 14,6 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਤਾਵਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਵਿਅਸਤ ਰਸਤਾ
ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਸੁਰੰਗ ਏਸ਼ੀਅਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੜਕੀ ਸੁਰੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ। ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਸੁਰੰਗ, ਜੋ ਕਾਜ਼ਲੀਸੇਸਮੇ-ਗੋਜ਼ਟੇਪ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ 14,6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਰਸਤਾ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ 5,4-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨੀਕ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਗਈ ਦੋ ਮੰਜ਼ਿਲਾ ਸੁਰੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸੁਰੰਗਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 9,2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਸੜਕ ਚੌੜੀ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆਈ ਪੱਖ. ਸਾਰਾਯਬਰਨੂ-ਕਾਜ਼ਲੀਸੇਮੇ ਅਤੇ ਹਰੇਮ-ਗੋਜ਼ਟੇਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਹੁੰਚ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਚੌਰਾਹੇ, ਵਾਹਨ ਅੰਡਰਪਾਸ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਓਵਰਪਾਸ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ।
ਟਨਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸੜਕ ਸੁਧਾਰ-ਚੌੜਾ ਕਰਨ ਦੇ ਕੰਮ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰਾਹਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਉਸ ਰੂਟ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਾਲ ਆਰਥਿਕਤਾ
ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟਨਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਟੋਲ ਤੋਂ ਮਾਲੀਆ ਜਨਤਾ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਟੈਕਸਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਰਾਜ ਦੇ ਮਾਲੀਏ ਦਾ ਲਗਭਗ 180 ਮਿਲੀਅਨ TL ਸਾਲਾਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਲਗਭਗ 15 ਮਿਲੀਅਨ ਇਸ ਸਾਲ 268 ਜੁਲਾਈ ਦੇ ਸ਼ਹੀਦ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਫਤਿਹ ਸੁਲਤਾਨ ਮਹਿਮਤ ਬ੍ਰਿਜ ਦੋਵਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਇਸ ਸਾਲ ਦੋ ਪੁਲਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 124 ਮਿਲੀਅਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਸਾਲਾਨਾ 25 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਭਾਵੇਂ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੋ ਪੁਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਹੈ, 180 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਸੁਰੰਗ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ।
ਬਾਕੀ ਖ਼ਬਰਾਂ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ
ਸਰੋਤ: www.yeniakit.com.tr
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ