ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲਿਮ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਰਿੰਗ ਮੋਟਰਵੇਅ ਸਰਦੀਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ: ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਨੂੰ ਬਿਤਾਉਣ ਲਈ, 26 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੈਲੀਮ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਰਿੰਗ ਮੋਟਰਵੇ ਲਈ ਤਿਆਰੀਆਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ। ICA, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਕੰਪਨੀ, ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਲਈ ਤਿਆਰ ਆਪਣੀ ਮਾਹਰ ਟੀਮ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ 7/24 ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲਿਮ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਰਿੰਗ ਮੋਟਰਵੇਅ 'ਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰ ਲਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਕੰਮ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਰਦੀ ਦੀ ਤੀਬਰ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਆਈਸੀਏ, ਆਈਸਿੰਗ ਅਰਲੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੈਮਰਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ (ਆਈਐਮਐਮ) ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ (ਕੇਜੀਐਮ) ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਰੋਕਥਾਮ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੋ ਸਿਰਲੇਖਾਂ ਹੇਠ ਪੁਲ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੁਧਾਰਾਤਮਕ ਕੰਮ.
ਰੋਕਥਾਮ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਅਸਫਾਲਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਟਰੱਕਾਂ ਨਾਲ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਜੰਮਣ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਾਰੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰੋਕਥਾਮ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਉਹ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ, ਸੰਭਾਵਿਤ ਘਟਨਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 4 ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ, ਬਰਫਬਾਰੀ ਜਾਂ ਠੰਡ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰੇ ਰਸਤੇ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਠੰਡ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸੁਧਾਰਾਤਮਕ ਕੰਮਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਸੜਕ ਨੂੰ 7/24 ਬਰਫ਼ ਦੇ ਹਲ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਹਲ ਦੀ ਟੀਮ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਠੰਡ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸਥਿਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਰਿੰਗ ਬਣਾ ਕੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹੋਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਠੰਡ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਨੂੰ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ।
ICA ਮੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਸਾਰਾ ਨਿਯੰਤਰਣ
ਯਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲਿਮ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਰਿੰਗ ਮੋਟਰਵੇ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਹਾਈਵੇ ਰੂਟਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਜ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਆਈਸੀਏ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਬਿਲਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਮੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸੈਂਟਰ ਤੋਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਘਟਨਾ / ਲੋੜ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਦਖਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਲੜਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟਰੱਕਾਂ 'ਤੇ GPS ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ, ਸਥਾਨ, ਗਰਮੀ/ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ, ਗਤੀ, ਸੁੱਟੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ / ਛਿੜਕਾਅ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਬਾਕੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਰੂਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਾਰੇ ਡੇਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਰੇਟਰ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੇਂਦਰ ਦੋਵੇਂ। ਡੇਟਾ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3 ਲੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਮਟਲ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ
ਅਡਵਾਂਸ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਕਰੂ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਬਰਫ ਨਾਲ ਲੜਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੈਲੀਮ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਰਿੰਗ ਮੋਟਰਵੇਅ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਹੱਲ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਛਿੜਕਾਅ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ 3 ਲੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਸਾਲਟ ਡੈਂਪਰ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰੈਡਰ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਟਰੱਕ 12 ਮੀਟਰ ਲੂਣ ਛਿੜਕ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਲੂਣ ਅਤੇ ਘੋਲ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਂਦੇ ਅਤੇ ਛਿੜਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੂਣ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬਰਫ਼ ਦੇ ਹਲ ਬਲੇਡਾਂ 'ਤੇ ਮੋਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਸੈਂਸਰ ਹਨ, ਜੋ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਅੱਗੇ ਲਗਾਏ ਜਾਣਗੇ। ਬਰਫ਼ ਦੇ ਹਲ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬਲੇਡ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਹਿੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਜਾਂ ਵਿਸਤਾਰ ਜੋੜਾਂ ਵਰਗੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਬੰਪਾਂ 'ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏ ਬਿਨਾਂ ਉਪਰੋਕਤ ਸਤਹ ਤੋਂ ਲੰਘ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਪਣੀ ਪੁਰਾਣੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਟਰੱਕਾਂ 'ਤੇ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਬਲੇਡ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 2 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਹਲ ਬਲੇਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਟੀਆਂ 'ਤੇ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਈ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਆਕਰਸ਼ਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਹਨ।
ਬਰਫ਼ ਦੇ ਹਲ ਅਤੇ ਨਮਕੀਨ ਟਰੱਕਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟੋਇੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਹਰ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਹਾਈਵੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਕਿਸੇ ਸੰਭਾਵੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਨਾ ਪਵੇ। ਉੱਤਰੀ ਰਿੰਗ ਮੋਟਰਵੇਅ 'ਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਟੀਮਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 7/24 ਰੂਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਗਸ਼ਤੀ ਟੀਮਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਹਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਕੇਤਾਂ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ VMS ਪੈਨਲਾਂ 'ਤੇ ਸੂਚਨਾਤਮਕ ਡਿਜੀਟਲ ਟੈਕਸਟ ਦੇ ਨਾਲ।
ਹਾਈਵੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ, ਸੱਟ, ਅੱਗ ਜਾਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਹਾਈਵੇਅ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਹੈਲਪਲਾਈਨ ਨੰਬਰ 7 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ 24/161 ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ