Metrobus ਡਰਾਈਵਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੈਬਿਨ ਮਿਆਰੀ ਸੈੱਟ

ਮੈਟਰੋਬਸ ਡਰਾਈਵਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੈਬਿਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: ਮੈਟਰੋਬਸ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਛਤਰੀਆਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਕੁੱਟਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਟਨ "ਓਜ਼ਗੇਕਨਾਂ ਨੂੰ ਮਰਨ ਨਹੀਂ ਦਿਓ" ਇੱਕ 'ਸਟੈਂਡਰਡ' ਵਜੋਂ ਆਇਆ ਸੀ। ਲੱਖਾਂ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਸ ਦੇ ਆਹਮੋ-ਸਾਹਮਣੇ ਲਿਆਉਣ ਵਾਲੀ 'ਵਿੰਡੋ ਫਿਲਮ' ਵੀ 'ਮਨਜ਼ੂਰ' ਹੋਣ ਦੀ ਸ਼ਰਤ 'ਤੇ ਰਿਲੀਜ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ।
ਵਿਗਿਆਨ, ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ, ਸੋਧ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ (AITM) ਦੇ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਅੱਜ ਸਰਕਾਰੀ ਗਜ਼ਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਾਗੂ ਹੋਏ ਨਿਯਮ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹਨ:
ਛੱਤਰੀ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਕੈਬਨਿਟ
ਜਨਤਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੈਬਿਨ ਕਿਵੇਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋਬਸ ਡਰਾਈਵਰ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਛੱਤਰੀ ਨਾਲ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਸੀ।
ਓਜ਼ਗੇਕਨਜ਼ ਡੋਨਟ ਡਾਈ ਬਟਨ
ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਓਜ਼ਗੇਕਨ ਕਤਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਸੀ, ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਮਾਪਦੰਡ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਟਰੈਕਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬਟਨ ਅਤੇ ਕੈਮਰਾ ਸਿਸਟਮ ਕਿਵੇਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜੇਕਰ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾਵਾਂ, ਡੌਲਮੁਸ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਕਮਰੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਟਰੈਕਿੰਗ ਯੰਤਰਾਂ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬਟਨਾਂ ਅਤੇ ਕੈਮਰਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਮਾਪਦੰਡ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਗਲਾਸ ਫਿਲਮ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ
ਗਲਾਸ ਫਿਲਮ ਕੋਟਿੰਗ, ਜਿਸ ਨੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਸ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਖੜ੍ਹੀ ਕੀਤੀ ਸੀ ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨਾ ਭਰਨ ਜਾਂ ਨਾ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੀਆਂ ਸਨ, ਨੂੰ ਇਸ ਸ਼ਰਤ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਐਲਪੀਜੀ ਭਰਨ ਵਾਲਾ ਮੂੰਹ ਹੇਠਾਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ
ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਭਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਨੋਜ਼ਲਾਂ, ਜੋ ਪੈਟਰੋਲ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਐਲਪੀਜੀ/ਸੀਐਨਜੀ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ, ਹੇਠਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 10-ਸਾਲ ਦੀ ਟੈਂਕ ਬਦਲਣ ਦੀ ਮਿਆਦ; ਸੀਐਨਜੀ ਟੈਂਕਾਂ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ 20 ਸਾਲ ਅਤੇ ਐਲਪੀਜੀ ਟੈਂਕਾਂ ਲਈ 15 ਸਾਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
"ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ"
ਵਿਗਿਆਨ, ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰੀ ਫਾਰੂਕ ਓਜ਼ਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਜਾਨ ਅਤੇ ਜਾਇਦਾਦ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦਿਨ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ AITM ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਵਰਤਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹਨ. ਓਜ਼ਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਾਹਨ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ EU ਕਿਸਮ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਿਯਮ ਵਿੱਚ ਅਪਵਾਦਾਂ ਤੋਂ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਗੀਆਂ।