ਮੇਰੇ ਵਾਧੇ ਦਾ ਬਹਾਨਾ ਤੀਜਾ ਪੁਲ ਹੈ

ਵਾਧੇ ਦਾ ਬਹਾਨਾ ਤੀਸਰਾ ਬ੍ਰਿਜ ਹੈ: ਭਾੜੇ ਅੱਗੇ ਭੇਜਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੈਲੀਮ ਬ੍ਰਿਜ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਧਾਉਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਸਨ। ਕਈ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਫਲਾਂ ਅਤੇ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਕਾਰਬੋਏ ਪਾਣੀ ਤੱਕ, ਬ੍ਰਿਜ ਫੀਸ ਨੂੰ ਬਹਾਨੇ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੇ ਹੋਏ, ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ 3% ਤੱਕ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਬੰਬਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਜੋ ਅਨਾਤੋਲੀਆ ਤੋਂ ਆਏ ਸਨ ਅਤੇ ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੈਲੀਮ ਬ੍ਰਿਜ (ਤੀਜੇ ਪੁਲ) ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਕੇ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਟੀਆਈਆਰ ਦੁਆਰਾ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪਹੁੰਚੇ ਸਨ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰਾਂ ਵੱਲੋਂ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪੁਲ ਵਾਧੇ ਕਾਰਨ ਕਾਰਬੋਏ ਵਾਟਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਫਲ ਅਤੇ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਤੱਕ, ਫਰਨੀਚਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਆਵਾਜਾਈ ਤੱਕ ਕਈ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਪਾਣੀ ਲਈ 0.60 ਪੈਨ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ
ਡੈਨੋਨ ਹਯਾਤ ਸੁ ਬੇਲੀਕਦੁਜ਼ੂ ਡੀਲਰ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, “2 ਲੀਟਰ ਕਾਰਬੋਏ ਪਾਣੀ, ਜੋ ਕਿ 9.75 ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ 19 ਸੀ, 10.40 ਟੀਐਲ ਹੋ ਗਿਆ। ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਸਾਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੁਲ ਦੇ ਉੱਚ ਟੋਲ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਤੀ ਕਾਰਬੋਏ 0.60 ਕੁਰੂਸ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਡੈਨੋਨ ਹਯਾਤ ਸੁ ਗਾਹਕ ਸੇਵਾ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਵੀ ਵਾਧੇ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਫਲਾਂ ਅਤੇ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਵੱਲ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ
ਹੁਣ ਚੇਨ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬ੍ਰਿਜ ਫੀਸ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹਾਨਾ ਹੈ ਜੋ ਉਤਪਾਦਕ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚਕਾਰ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਬੁਰਹਾਨ ਏਰ, ਆਲ ਬੋਸਟਨ ਵੈਜੀਟੇਬਲ ਐਂਡ ਫਰੂਟ ਬ੍ਰੋਕਰਜ਼ ਐਂਡ ਟਰੇਡਰਜ਼ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ (TÜMESKOM) ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਜੇਕਰ ਅੰਟਾਲਿਆ ਤੋਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਕਾਰਪੇਟ ਦੇ ਗੇਟ ਤੱਕ 500 TL ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਗੱਡੀ ਦੀ ਅੱਜ ਤੀਜੇ ਬ੍ਰਿਜ ਕਾਰਨ 3 TL ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਇਸ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਕਰੋ। ਇਹ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਪੁਲ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਸੜਕ। ਇਹ ਕੀਮਤ ਵਾਧਾ ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਝਲਕਦਾ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਏਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੈਲਫ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੋਵੇਗੀ।
ਸਾਡੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਧ ਗਈ ਹੈ
3. ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜੋ ਪੁਲ ਦੀਆਂ ਫੀਸਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਫਰਨੀਚਰ ਨਿਰਮਾਤਾ। ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਫਰਨੀਚਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਹ ਵੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ 300 ਲੀਰਾ ਫੀਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਕਨ ਅਯਾਸ, ਜੋ ਸਨਕਾਕਟੇਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਰਨੀਚਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਲੰਬੇ ਸੜਕ ਅਤੇ ਉੱਚ ਟੋਲ ਦੋਵਾਂ ਕਾਰਨ ਫਰਨੀਚਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖਰਚੇ ਵਧੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦ 'ਤੇ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।
'ਫਰਨੀਚਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਹਨ'
ਫਰਨੀਚਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਖਪਤਕਾਰ ਨੂੰ ਵਾਧੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਜਬ ਸਮਝਦੇ ਹਨ। ਤੁਰਕੀ ਫਰਨੀਚਰ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (MOSFED) ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ, ਅਹਿਮਤ ਗੁਲੇਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਫਰਨੀਚਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਵਧੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਫਰਨੀਚਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। “ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੋਰ ਵਿਰੋਧ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ 10-15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ”ਗੁਲੇਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਗੱਲਬਾਤ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਵਾਧੇ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ 20% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ
ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਟੋਲ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਵਾਜਾਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਾ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਫੀਸਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ ਦਾ ਕਿਰਾਇਆ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ 300-10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧਿਆ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 20 ਲੀਰਾ ਵਧ ਗਈ ਹੈ।