ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਆ ਰਹੀ ਹੈ! ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 1.5 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਘਟਾਈ ਜਾਵੇਗੀ: ਜਦੋਂ ਕਿ ਓਸਮਾਨਗਾਜ਼ੀ ਬ੍ਰਿਜ, ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਮੈਗਾ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, 2023 ਟੀਚਿਆਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ ਹਨ। 'ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ', ਜੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ 1.5 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ, ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ, ਜਿਸ ਦੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ 350 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਨੂੰ 2 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ, ਅਹਿਮਤ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਉਸਦੀ ਪੂਰਵ ਸ਼ਰਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ YHT ਅਤੇ ਹੋਰ ਜੁੜੇ YHT ਦੇ ਉੱਪਰ ਮੌਜੂਦਾ ਅੰਕਾਰਾ-ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮਾਂ ਲੰਘਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ. ਜਦੋਂ ਇਹ ਲਾਈਨ ਲੋਡ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਸ ਸਮੇਂ ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਉਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿੱਧਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਜਦੋਂ ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਐਕਟੀਵੇਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ YHT ਉਪਨਗਰੀਏ ਲਾਈਨ ਵਰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਸਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪੇਂਡਿਕ-ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਦੀਆਂ ਉਪਨਗਰੀ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਗਲੀ ਦੇ ਪਾਰ, ਉਪਨਗਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਮੇਰੇ ਦੀਆਂ ਦੋਵੇਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਟੀਚਾ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 2018 ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਲੰਬਾਈ 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ
ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ, ਜਿਸ ਦਾ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਅਫੇਅਰਜ਼ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲਾ ਦੁਆਰਾ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਅਧਿਐਨ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੂੰ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। YHT ਲਾਈਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ 5 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ। ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਬਣਾਈ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਕੋਸੇਕੋਏ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੇਗੀ। ਇੱਥੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪੁਲ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਅੰਕਾਰਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਤੋਂ 4.2 ਬਿਲੀਅਨ ਟੀ.ਐਲ
ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਚੋਣ ਮੈਨੀਫੈਸਟੋ ਵਿੱਚ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਸਦੀ ਲੱਖਾਂ ਲੋਕ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਲਾਗਤ 4.2 ਬਿਲੀਅਨ TL ਵਜੋਂ ਗਿਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਕੇਂਦਰੀ ਅਨਾਤੋਲੀਆ ਨੂੰ ਏਜੀਅਨ ਨਾਲ ਜੋੜੇਗਾ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਕਰਮਨ-ਨਿਗਦੇ (ਉਲੁਕੁਲਾ)-ਯੇਨਿਸ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸਦੀ ਰੂਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਲਗਭਗ 244 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਡਬਲ-ਟਰੈਕ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ, 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੋਵੇਂ ਹੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਲਾਗਤ 3.2 ਬਿਲੀਅਨ TL ਹੈ। ਲਾਈਨ ਨੂੰ 2020 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਵਾਹਨ ਦੁਆਰਾ ਚੁੰਬਕੀ ਸੜਕਾਂ
ਜਦੋਂ ਕਿ ਉੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਅਧਿਐਨ ਜਾਰੀ ਹਨ, ਨਵੀਂਆਂ ਦੋਹਰੀ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਤੀਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਅਤੇ ਤੀਜੇ ਪੁਲ ਦੀਆਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸੜਕਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ, ਪੂਰੇ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ 'ਸਮਾਰਟ ਰੋਡ' ਯੁੱਗ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੂਰ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲੇ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਅਹਿਮਤ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਨਵੀਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਤੀਜਾ ਪੁਲ ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਕਿਹਾ, ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਇੰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੇ ਲਈ ਆਸਾਨ ਸਾਧਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ।"
ਸਦਮੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲਚਕਦਾਰ ਰੁਕਾਵਟ
ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ-ਇੰਟੈਂਸਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ ਜੋ ਮੌਸਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ, ਦੁਰਘਟਨਾ ਸਥਿਤੀ, ਗਤੀ ਮਾਪ ਵਰਗੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਮੋਬਾਈਲ ਕੈਮਰਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਾਰੇ ਤੁਰੰਤ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਰੰਤ ਦਖਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ। ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੈਨਲ ਲਗਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਮਾਹਰ ਟੱਕਰਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲਚਕਦਾਰ ਰੁਕਾਵਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ 'ਤੇ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਤਾਲਮੇਲ ਅਧੀਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ, ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦਾ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਸਮਾਰਟ ਸੜਕਾਂ ਬਾਰੇ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਤੀਜੇ ਪੁਲ ਅਤੇ ਤੀਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀਆਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ