ਹੈਦਰਪਾਸਾ- ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਅਡਾਪਜ਼ਾਰੀ ਉਪਨਗਰੀ ਮੁਹਿੰਮਾਂ

ਹੈਦਰਪਾਸਾ-ਅਡਾਪਜ਼ਾਰੀ ਉਪਨਗਰੀ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਸੰਸਦ ਦੇ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਹਨ: ਉਪਨਗਰੀਏ ਲਾਈਨਾਂ, ਜੋ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਸੰਚਾਲਨ ਕਾਰਨ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਪਰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੀਆਂ ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਸੰਸਦ ਦੇ ਏਜੰਡੇ ਵਿੱਚ ਆਈਆਂ। ਸੀਐਚਪੀ ਕੋਕੈਲੀ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਹੈਦਰ ਅਕਾਰ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਾਈਨਾਂ ਬਾਰੇ ਸੰਸਦੀ ਸਵਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਿੱਥੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਨੇ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਕਿ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ।
ਸੀਐਚਪੀ ਕੋਕਾਏਲੀ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਮੈਂਬਰ ਹੈਦਰ ਅਕਾਰ ਨੇ ਉਪਨਗਰੀ ਲਾਈਨ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਏਜੰਡੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆਇਆ, ਅਤੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਅਹਿਮਤ ਅਰਸਲਾਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਸੌਂਪਿਆ।
30 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀ ਦਿਨ ਤੋਂ 19 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀ ਮਹੀਨਾਵਾਰ
ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਵਿੱਚ, ਅਕਾਰ ਨੇ ਹੈਦਰਪਾਸਾ-ਅਦਾਪਾਜ਼ਾਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ, ਜੋ ਕਿ 2012 ਵਿੱਚ YHT ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਕਾਰਨ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਲਾਈਨ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ 2012 ਵਿੱਚ 36 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਬੰਦ ਸੀ, ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ 22 ਸਟਾਪਾਂ ਅਤੇ 24 ਉਡਾਣਾਂ ਵਜੋਂ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਅਕਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਖੇਤਰੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸਟਾਪਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 4 ਅਤੇ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 8 ਤੱਕ ਘਟ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੰਚਾਲਨ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀ, ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਸਿਵਲ ਕਰਮਚਾਰੀ ਇਸ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਕਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸ ਸੇਵਾ ਦਾ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 30 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀ ਲਾਭ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ 19 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀ ਇਸ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹਨ।
ਨਾਗਰਿਕ ਤਸੀਹੇ ਦੇ ਰਹੇ ਸਨ
ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅਡਾਪਾਜ਼ਾਰੀ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਤਸ਼ੱਦਦ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਈਆਂ, ਅਕਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕ ਅਡਾਪਜ਼ਾਰੀ ਤੋਂ ਚੜ੍ਹ ਕੇ ਸਿੱਧੇ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਜਾ ਸਕਦੇ ਸਨ, ਪਰ ਹੁਣ ਉਹ ਅਡਾਪਜ਼ਾਰੀ ਤੋਂ ਅਰੀਫੀਏ ਤੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਕੇ ਪੇਂਡਿਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮਿਨੀ ਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। " ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਅਤੀਤ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਕਰ ਦੇ ਸਵਾਲ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਹਨ;
ਅਡਾਪਾਜ਼ਾਰੀ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਟਾਪਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ, ਅਫਸਰਾਂ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਸਹੂਲਤ ਹੈ, ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ?
ਕੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸਟਾਪਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੋਈ ਯੋਜਨਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ 2012 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀ? ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕਦਮ ਕਦੋਂ ਚੁੱਕੇ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਸਟਾਪਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਕਦੋਂ ਹੋਵੇਗੀ?