ਬਰਸਾ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ

ਬਰਸਾ ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਨਵੀਂ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਈਨਾਂ: ਬਰਸਾ ਵਿੱਚ ਦੋ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਹਨ। ਬੁਰਸਰੇ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਵੀ ਹੈ, ਪਹਿਲਾ ਸਥਾਨ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. ਬੁਰਸਰੇ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਭੂਮੀਗਤ, ਹੁਣ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਕਿਉਂਕਿ…
"ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ" ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਹੈ, ਇਹ 300 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵੀ ਪਾਰ ਕਰ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਸਾਡੀ ਦੂਜੀ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਟਰਾਮ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਸਮੇਂ ਟਰਮੀਨਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹੈ।
ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਪੂਰਕ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੋ ਵੱਖਰੇ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਹੋਣਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ…
ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰ ਰੇਸੇਪ ਅਲਟੇਪ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ। Burulaş, ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਏਕੀਕਰਣ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ…
ਬੁਰਸਰੇ ਦੀ ਦੂਜੀ ਸ਼ਾਖਾ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਸੰਸਥਾ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਲੁਦਾਗ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਤੋਂ ਕੇਸਟਲ ਤੱਕ ਸਿੱਧੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀਆਂ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਰਬਯਾਤਾਗੀ ਅਤੇ ਐਮੇਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੀ ਚਲਦੀ ਹੈ।
ਕੇਸਟਲ-ਏਮੇਕ ਲਾਈਨ ਵੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਆਰਡਰ ਕੀਤੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਵੈਗਨਾਂ ਦੇ ਰੇਲ 'ਤੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੈਗਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਾਫੀ ਹੋਵੇਗੀ।
ਫੇਰ ਕੀ…
ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਐਮੇਕ ਜਲਦੀ ਹੀ ਆਖਰੀ ਸਟਾਪ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ.
ਪਰ…
ਪਹਿਲਾਂ, ਮੁਡਾਨੀਆ ਰੋਡ ਰਾਹੀਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਬਲਾਤ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਐਮੇਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੜਕ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਵਾਇਡਕਟ ਨੇ ਇਸ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਇਸ ਕਰਕੇ…
Emek ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਟਰੋ ਸੱਜੇ ਮੁੜੇਗੀ ਅਤੇ Emek ਵਿੱਚੋਂ ਦੀ ਲੰਘੇਗੀ ਅਤੇ Geçit ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚੇਗੀ। ਇਸ ਰੂਟ 'ਤੇ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ Emek ਅਤੇ Geçit ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ ਦੇ ਕਰਾਸਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨਦੋਜ਼ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸ ਦੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਜਾਰੀ ਰਹੀਆਂ, ਉਲੁਦਾਗ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਤੋਂ ਗੋਰੁਕਲੇ ਤੱਕ ਮੈਟਰੋ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ। ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, Görükle ਮੈਟਰੋ ਦਾ ਆਖਰੀ ਸਟਾਪ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇੱਥੇ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।
ਪੋਸਟ…
ਇਜ਼ਮੀਰ ਰੋਡ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਨਵੇਂ ਜਨਤਕ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਜ਼ੋਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਸਕੌਏ ਤੱਕ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਉੱਪਰਲੀਆਂ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਟਰਾਮ ਇਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਅੰਤਿਮ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਪਨਗਰੀਏ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.