ਕੋਨੀਆ ਵਿੱਚ ਟਰਾਮ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰ ਗਈ: ਟਰਾਮ, ਜਿਸ ਨੇ ਅਲਾਦੀਨ-ਕੈਂਪਸ ਮੁਹਿੰਮ ਕੀਤੀ, ਅਲਾਦੀਨ ਬੁਲੇਵਾਰਡ 'ਤੇ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰ ਗਈ। ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਘਟਨਾ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ ਅਮਲੇ ਨੇ ਟਰਾਮ ਨੂੰ ਰੇਲਿੰਗ 'ਤੇ ਰੱਖ ਕੇ ਆਮ ਵਾਂਗ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।
ਟਰਾਮ ਨੰਬਰ 4255, ਜੋ ਅਲਾਦੀਨ-ਕੈਂਪਸ ਮੁਹਿੰਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਲਾਦੀਨ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰ ਗਈ।
ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟਰਾਮ ਟੀਮਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ।
ਟਰਾਮ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਰੇਲਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੇਵਾਵਾਂ ਆਮ ਵਾਂਗ ਵਾਪਸ ਆ ਗਈਆਂ.
1) ਪਿਆਰੇ ਸੰਪਾਦਕੀ ਮੈਂਬਰ; ਵਾਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਬਦਲ ਕੇ ਅਤੇ ਵਾਕ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਕੇ ਉਹੀ ਗੱਲਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਦੁਹਰਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਕ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਕੇ ਉਸ ਦੀ ਸਹੀ ਰਚਨਾ ਕਰੋਗੇ, ਤਾਂ ਪੜ੍ਹ ਕੇ ਵੀ ਆਨੰਦ ਆਵੇਗਾ।
2) ਸਾਡੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਵਾਲ ਅਤੇ ਪਾਠਕ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉਤਸੁਕ ਨੁਕਤਾ ਕਿਉਂ ਹੈ! ਉਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ, ਕੋਈ ਵਿਆਖਿਆ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਗਿਆਨ ਭਰਪੂਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ!
3) ਇੱਕ ਗੱਲ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੈ: ਇੱਕ ਗਾਈਡ-ਟਰੈਕ-/ਰੇਲ-ਸਿਸਟਮ ਵਹੀਕਲ-ਵਾਹਨ, ਆਮ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਖੜ੍ਹੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਉਤਰੇਗਾ!
4) ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਸੁਪਰਕਲਾਸ ਦਾ ਨਾਮ "ਗਾਈਡ-ਵੇਅ" ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਸੀ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਦੇ ਵੀ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲੇਗਾ (ਡੀਰੇਲਮੈਂਟ) ( ਅਸਧਾਰਨ ਸਥਿਤੀ!)। ਇੱਥੇ ਕੰਮ ਦਾ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ: (ਏ) ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਜਾਂ ਖ਼ਰਾਬੀ ਹੈ, (ਬੀ) ਸੜਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ, ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਵਸਤੂ (ਸੀ) ਸੜਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਗਾੜ, ਆਦਿ।
5) ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ: (1) ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਘਾਟ, (2) ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ, (3) ਇੱਕ ਅਣਗੌਲਿਆ, ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਇੱਕ ਅਸਧਾਰਨਤਾ, (4) ਸਭ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ, (5) ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੰਭਾਵਿਤ ਅਣਗਹਿਲੀ ਅਸਧਾਰਨਤਾ ( ਅਸਧਾਰਨ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜਾ ਕੇਸ), (6) ਕੈਥਸਟ੍ਰੋਫਿਕ ਕੇਸ ਦੀ ਗਣਨਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ
6) ਆਖਰੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, 1 ਤੋਂ 5 ਕਦੇ ਵੀ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਗਲਤੀ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮਿਕ-ਗਲਤੀ ਹੈ; ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਦੁਹਰਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਾਧਾਰਨ ਸਥਿਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਦੁਹਰਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇੱਕ ਪੂਰਬੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ (ਸਾਡੇ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਮ), ਜਿਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਹਿੰਮ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਹਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ!
7) ਯਾਤਰੀਆਂ/ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਬਾਰੇ। ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਾਗਰਿਕ ਨੂੰ ਇਹ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ, ਇਹ ਅਧਿਕਾਰ ਰਾਖਵਾਂ ਹੈ!