ਟਾਰਸਸ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਕੰਮ

ਟਾਰਸਸ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਕੰਮ: ਟਾਰਸਸ ਦੇ ਮੇਅਰ ਸੇਵਕੇਟ ਕੈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਡਾਨਾ-ਟਾਰਸਸ-ਮੇਰਸੀਨ ਡਬਲ-ਟਰੈਕ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ 4 ਲਾਈਨਾਂ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਤਰਸੁਸ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇਕ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ 'ਚ ਆਯੋਜਿਤ ਪ੍ਰੈੱਸ ਕਾਨਫਰੰਸ 'ਚ ਕੈਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਹਾਲੀਆ ਕੰਮ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਚੌਕਾਂ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਸਬੰਧੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕੈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਕਾਰੋਬਾਰੀਆਂ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਨਾਲ ਰਮਜ਼ਾਨ ਵਿੱਚ ਸਹਿਰ ਅਤੇ ਇਫਤਾਰ ਦੇਣਗੇ।

ਅਡਾਨਾ-ਟਾਰਸਸ-ਮੇਰਸਿਨ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਛੋਹਣ ਨਾਲ ਕੰਮ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

“ਅਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਨਹੀਂ ਹਾਂ। ਪਰ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਗਾਜ਼ੀਪਾਸਾ, ਮਿਠਾਟਪਾਸਾ, ਯੇਸਿਲੁਰਟ, ਫਹਰੇਟਿਨਪਾਸਾ ਅਤੇ ਕਾਵਕਲੀ ਲੈਵਲ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਅੰਡਰਪਾਸ ਅਤੇ ਓਵਰਪਾਸ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਟਾਰਸਸ ਉੱਤਰ ਅਤੇ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕ ਹਨ ਜੋ ਪੈਦਲ ਹੀ ਲੰਘਣਗੇ। ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਸਥਿਤੀ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਉੱਤਰ ਤੋਂ ਦੱਖਣ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਾਡੇ ਦਿਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰੇਨ ਗਾਜ਼ੀਪਾਸਾ ਤੋਂ ਭੂਮੀਗਤ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਵਕਲੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਮਿਥਤਪਾਸਾ ਤੋਂ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੈਦਲ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਾਡੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਹੈ। ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਲਟ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਜੋ ਵੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਰੇਗੀ ਅਸੀਂ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਾਂਗੇ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਜਿਵੇਂ ਸਾਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਡੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਕਾਰਗਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਟਾਰਸਸ ਨੂੰ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ ਵੰਡਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਸੀਬਤਾਂ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਡਾਨਾ-ਟਾਰਸਸ-ਮਰਸਿਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ 4 ਲਾਈਨਾਂ ਤੱਕ ਟਾਰਸਸ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।