ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ

ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ: ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਗ੍ਰੈਂਡ ਏਅਰਪੋਰਟ (ਆਈਜੀਏ) ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ (ਸੀ.ਈ.ਓ.), ਯੂਸਫ ਅਕਾਯੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੋਵੇ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇ. ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਗੰਭੀਰ ਹਨ।

ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਗ੍ਰੈਂਡ ਏਅਰਪੋਰਟ (ਆਈਜੀਏ) ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ (ਸੀਈਓ), ਯੂਸਫ ਅਕਾਯੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੋਵੇ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇਰਾਦੇ। ਇਹ ਸਬੰਧ ਗੰਭੀਰ ਹਨ।

ਅਕਾਯੋਉਲੂ ਨੇ ਸਮਾਗਮ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਤਾਜ਼ਾ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ, ਜਿੱਥੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਇੰਡਸਟਰੀ (ਆਈਸੀਆਈ) ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਨਵੇਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ। ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਆਈਸੀਆਈ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲੇ ਸਨ, ਅਕਾਯੋਉਲੂ ਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਉਹ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਅਕਾਯੋਉਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਇਸ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਉਦਯੋਗ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਗੋਂ ਵਿਕਸਤ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਥਾਨਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਸਾਡੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੋਵੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਨਵੇਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਅਕਤੂਬਰ 29, 2018 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਕਾਯੋਉਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਾਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਅਕਾਯੋਉਲੂ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਫੇਜ਼ 90 ਵਿੱਚ ਉੱਤਰ-ਦੱਖਣੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ 1 ਰਨਵੇਅ ਹੋਣਗੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਫੇਜ਼ 80 ਵਿੱਚ ਪੂਰਬ-ਪੱਛਮ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਨਵੇਅ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਉਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਸਾਲਾਨਾ ਯਾਤਰੀ ਸਮਰੱਥਾ 2 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ।

"ਅਸੀਂ 30 ਹਜ਼ਾਰ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਂਗੇ"

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਟਰਮੀਨਲ ਇਮਾਰਤ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਖੇਤਰ 1 ਮਿਲੀਅਨ 300 ਹਜ਼ਾਰ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਕਾਯੋਉਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਗਤੀ 1 ਮਿਲੀਅਨ 400 ਹਜ਼ਾਰ ਘਣ ਮੀਟਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਟਰਮੀਨਲ ਬਿਲਡਿੰਗ ਵਿੱਚ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਕਾਯੋਉਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਫੇਜ਼ 1 ਵਿੱਚ 3,5 ਮਿਲੀਅਨ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਬੰਦ ਨਿਰਮਾਣ ਖੇਤਰ ਹੈ, 350 ਐਲੀਵੇਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ 6 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ। ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 2 ਹਜ਼ਾਰ 962 ਨਿਰਮਾਣ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 2 ਹਜ਼ਾਰ 200 ਮਾਲ ਟਰੱਕ ਹਨ, ਅਕਾਯੋਉਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 15 ਹਜ਼ਾਰ 153 ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ 506 ਵਾਈਟ-ਕਾਲਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰ, ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕ। ਅਸੀਂ ਪੀਕ ਪੀਰੀਅਡ ਵਿੱਚ 30 ਹਜ਼ਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵਾਂਗੇ। ਨੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ। ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਲਈ 700 ਹਜ਼ਾਰ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਜਗ੍ਹਾ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਅਕਾਯੋਉਲੂ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ, ਜਿਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 18 ਹਜ਼ਾਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ 25 ਹਜ਼ਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

"ਮੈਸੀਡੀਏਕੋਏ ਲਈ 25 ਮਿੰਟ"

ਅਕਾਯੋਉਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਵੇਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਗੇਰੇਟੇਪ-ਤੀਜੇ ਏਅਰਪੋਰਟ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵੀ ਹੋਵੇਗੀ, Halkalı ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅਕਾਯੋਗਲੂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ, “ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੋ ਅਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਹੈ ਗੇਰੇਟੇਪ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ। ਇਹ ਸਥਾਨ ਸਾਡੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ 25 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ Mecidiyeköy ਵਿੱਚ ਹੋਵੋਗੇ।” ਨੇ ਕਿਹਾ। ਅਕਾਯੋਉਲੂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲਿਮ ਬ੍ਰਿਜ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੇ। ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮਾਜਿਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਕਾਯੋਗਲੂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ 370 ਕਮਰਿਆਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਹੋਟਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਕਾਯੋਉਲੂ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 1500 ਰਵਾਨਗੀ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ 200 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ 350 ਉਡਾਣਾਂ ਹਨ, 100 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇ ਮੌਕੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ।

"ਅਸੀਂ ਘਰੇਲੂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਾਂਗੇ ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੋਣ"

ਇਹ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ, ਅਕਾਯੋਗਲੂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ: “ਸਾਡੇ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਇਰਾਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਲਈ ਅਸੀਂ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਪੱਥਰ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਲਏ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਮ ਖਣਿਜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਮਾਤਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਘਰੇਲੂ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਕਰਾਂਗੇ। ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ 500 ਹਜ਼ਾਰ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦਾ ਪੱਥਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਲੱਕੜ ਦੇ ਉਤਪਾਦ, ਕਾਊਂਟਰ, ਸਟੀਲ ਫੈਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਰੂਫਿੰਗ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਕੱਚ ਵਰਗੀਆਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਘਰੇਲੂ ਉਦਯੋਗ ਤੋਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ; ਅਸੀਂ ਇਹ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਸਾਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕਰੇਗਾ। ਅਜਿਹੇ ਦੇਸ਼ ਹਨ ਜੋ ਕੀਮਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਨਵੇਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਜੋਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ।”

"ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤਰੱਕੀ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵੇਖੀ ਜਾਂਦੀ"

ਅਕਾਯੋਉਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਹੁਣ ਤੱਕ 7 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦਾ ਖਰਚਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਦਿਨ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਗਤੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਅਕਾਯੋਉਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਮੇਰੇ ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰੋ, ਇੱਥੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਨੀਂਹ ਰੱਖੀ ਜਾਵੇ ਜਿਸਨੂੰ ਦੁਨੀਆਂ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਥੇ ਲਿਆਓ। ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਾਣ ਵਾਲੀ ਤਸਵੀਰ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹਾਂ। ਇੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦਨ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ. ਇੱਕ ਸਵਾਲ 'ਤੇ, ਅਕਾਯੋਉਲੂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਸਾਰੇ ਧਰਮਾਂ ਲਈ ਪੂਜਾ ਸਥਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।
ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਈ.ਐਸ.ਓ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਅਤੇ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਏਅਰਪੋਰਟ ਟਰਮੀਨਲ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦਿਖਾਈ ਗਈ।