ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਅਡਾਨਾ-ਮਰਸਿਨ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਚਾਰ ਤੱਕ ਵਧਾਏਗਾ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਿੰਡ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਇੱਕ ਓਵਰਪਾਸ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ 6ਵੇਂ ਖੇਤਰੀ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਅਡਾਨਾ-ਮਰਸਿਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੋਹਰੇ ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਚਾਰ ਗਲਤੀਆਂ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਿੰਡ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਓਵਰਪਾਸ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਤਰਸੁਸ ਦੇ ਯੂਨੁਸੋਗਲੂ ਗੁਆਂਢੀ (ਪਿੰਡ) ਸੜਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਓਵਰਪਾਸ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਹੈ.
ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਗਏ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ Dalgıçlar - Nuhoğlu - ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਜਿੱਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਡਾਨਾ ਅਤੇ ਮੇਰਸਿਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਡਬਲ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 68 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੈ, ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ। 4 ਲਾਈਨਾਂ ਤੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ, ਲਗਭਗ 200 ਮਿਲੀਅਨ TL ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਟਾਰਸਸ ਹਿੱਸਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਵਾਦ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਜੇ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਟਾਰਸਸ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਪੱਧਰੀ ਕਰਾਸਿੰਗ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣਗੇ, "ਅੰਡਰਪਾਸ ਜਾਂ ਓਵਰਪਾਸ ਕਿੱਥੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ?" ਬਹਿਸ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨਦੋਜ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਲਾਗਤ ਵਧੇਗੀ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ