ਕੇਕ ਨਾਲ ਸ਼ਤਾਬਦੀ ਟਰਾਮ ਦਾ ਜਸ਼ਨ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰਾਮ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲੀਆਂ ਲਈ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਮਹੱਤਤਾ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ, ਆਪਣੀ 102ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਮਨਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰਾਮਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਦੀ ਬੀਤ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ 1914 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਸਨ। ਆਈਈਟੀਟੀ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਨੇ ਇੱਕ ਕੇਕ ਕੱਟ ਕੇ ਵੈਟਰਨ ਟਰਾਮ, ਜੋ ਕਿ 100 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਮਨਾਈ।

ਟਰਾਮ, ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ ਬੇਯੋਗਲੂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੋ ਗਿਆ, ਨੇ 11 ਫਰਵਰੀ, 1914 ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ। ਟਰਾਮ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਟਿਕਲਾਲ ਸਟ੍ਰੀਟ ਦੀ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣ ਗਈ, ਵਿਕਸਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਝੁਕ ਗਈ, ਅਤੇ 1961 ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪਾਸੇ ਅਤੇ 1966 ਵਿੱਚ ਅਨਾਟੋਲੀਅਨ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਆਪਣੀ ਆਖਰੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਲਵਿਦਾ ਕਹਿ ਦਿੱਤੀ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਟਰਾਮ, ਜੋ ਪ੍ਰਤੀਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਟਿਕਲਾਲ ਸਟ੍ਰੀਟ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਚਲਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਇਸਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਨ ਬਣ ਗਈ।

ਉਹ ਟੂਨੇਲ ਅਤੇ ਤਕਸੀਮ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ

ਟਰਾਮ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲੀਆਂ ਲਈ ਫਿਲਮਾਂ, ਫੋਟੋਆਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਯਾਦਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹਨ, ਨੇ IETT ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨਾਲ ਆਪਣੀ 102 ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਮਨਾਈ। ਡਿਪਟੀ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਹਸਨ ਓਜ਼ੈਲਿਕ ਅਤੇ ਆਈਈਈਟੀਟੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਟੂਨੇਲ ਸਕੁਏਅਰ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੇਕ ਕੱਟਿਆ, ਜਿੱਥੇ ਆਈਈਟੀਟੀ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਵੀ ਸਥਿਤ ਹੈ। 102ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਦੀ ਯਾਦ ਵਿੱਚ ਕੇਕ ਅਤੇ ਸਾਹਲੇਪ ਕੱਟ ਕੇ ਟਰਾਮ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪਰੋਸਿਆ ਗਿਆ। ਸੌ ਸਾਲ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਯਾਦ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਯਾਦਗਾਰੀ ਸਿਰਹਾਣੇ ਭੇਟ ਕੀਤੇ ਗਏ।

102ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਮਨਾਉਣ ਲਈ ਕੇਕ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਓਜ਼ੈਲਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ 776 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਭਾਰ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗਾ।

ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਦੇ ਜਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਯਾਦਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਵੈਟਰਨ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਟਰਾਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਆਰਕੈਸਟਰਾ ਵੱਲੋਂ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਸੈਲੇਪ ਲੈ ਕੇ ਵਜਾਏ ਗੀਤਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰੀਆਂ ਨੇ ਹਾਜ਼ਰੀ ਲਵਾਈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰਾਮਵੇਅ

ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਮੰਨੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਘੋੜੇ ਨਾਲ ਖਿੱਚੀਆਂ ਟਰਾਮਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ 1914 ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਤਾਂ 45 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਪਰੰਪਰਾ ਦਾ ਅੰਤ ਹੋ ਗਿਆ। 1913 ਵਿੱਚ, ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਬਿਜਲੀ ਫੈਕਟਰੀ ਸਿਲਹਤਾਰਾਗਾ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ 11 ਫਰਵਰੀ, 1914 ਨੂੰ, ਟਰਾਮ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾ ਕਰੰਟ ਦੇ ਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰਾਮ ਸੰਚਾਲਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 1933 ਵਿੱਚ, ਗਣਰਾਜ ਦੀ 10ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਦੇ ਜਸ਼ਨ ਸਮਾਰੋਹਾਂ ਲਈ, ਟਰਾਮ ਅਤੇ ਬੱਸ ਫਲੀਟ (320 ਟਰਾਮ + 4 ਬੱਸਾਂ) ਨੂੰ ਅਤਾਤੁਰਕ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

1955 ਵਿੱਚ, ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਸਾਈਡ Üsküdar ਅਤੇ ਨੇਬਰਹੁੱਡ ਟਰਾਮਵੇਅ ਪ੍ਰਬੰਧਨ (Üsküdar - Kadıköy ਪੀਪਲਜ਼ ਟਰਾਮਵੇ ਕੰਪਨੀ) ਨੂੰ ਇਸਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨਾਲ ਆਈ.ਈ.ਟੀ.ਟੀ. ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪੰਜਾਹ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰਾਮਾਂ ਨੇ 12 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵੱਧਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਨਾ ਰੱਖਣ ਕਾਰਨ ਆਪਣੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦੁਖੀ ਹੋ ਕੇ ਅਲਵਿਦਾ ਕਹਿ ਦਿੱਤਾ। 1961, ਅਤੇ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਸਾਈਡ 'ਤੇ 14 ਨਵੰਬਰ 1966 ਨੂੰ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਟਰਾਲੀ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ। 1989 ਵਿੱਚ, ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਵੈਗਨਾਂ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀਕਾਤਮਕ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰਾਮ ਦੁਬਾਰਾ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸੇਵਾ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਸੀ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅੱਜ ਦੀ ਪੁਰਾਣੀ ਟਰਾਮ ਨੇ ਤਕਸੀਮ-ਟਿਊਨਲ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।