İZBAN Torbalı ਲਾਈਨ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦੇਰੀ

İZBAN Torbalı ਲਾਈਨ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦੇਰੀ: İZMİR ਵਿੱਚ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਵਿੱਚ AK ਪਾਰਟੀ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ CHP ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਉਪਨਗਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਟੋਰਬਾਲੀ ਤੱਕ ਵਧੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਲਗਭਗ ਹਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਵਿਰੋਧੀ ਪਾਰਟੀ ਦਰਮਿਆਨ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਦੁਸ਼ਮਣੀ ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ İZBAN ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਸਾਲ ਕਾਇਮ ਕਰੇਗੀ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੇ ਮੇਅਰ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ. ਅਜ਼ੀਜ਼ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਇਸ ਸ਼ਨੀਵਾਰ, ਮੰਤਰੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਦੀ ਵਿਦੇਸ਼ ਯਾਤਰਾ ਕਾਰਨ ਦੇਰੀ ਹੋਈ
ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਥਾਈ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਲਈ, ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਸੀਐਚਪੀ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਸਹਿਯੋਗ ਕੀਤਾ। 2005 ਵਿੱਚ, ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ TCDD ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਟਰੋ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ। 2007 ਵਿੱਚ, İzmir Banliyö Sistem İşletmeciliği A.Ş., ਜਿਸ ਵਿੱਚ TCDD ਅਤੇ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦਾ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। (İZBAN A.Ş.) ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। 3 ਮਾਰਚ 2006 ਨੂੰ Karşıyaka ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨੀਂਹ ਪੱਥਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਰਸਮ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਅਲੀਯਾਗਾ ਅਤੇ ਕੁਮਾਓਵਾਸੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੂਰੀ ਲਾਈਨ ਦਾ ਆਮ ਉਦਘਾਟਨ, ਜਿੱਥੇ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, 6 ਮਾਰਚ 2011 ਨੂੰ ਅਲਸਨਕਾਕ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਤਤਕਾਲੀ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਰੇਸੇਪ ਤੈਯਪ ਏਰਦੋਆਨ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਕੇਮਲ ਕਿਲਿਕਦਾਰੋਗਲੂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਲੀਗਾ, ਮੇਨੇਮੇਨ, Çiğli ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, KarşıyakaAlsancak, Adnan Menderes Airport ਅਤੇ Cumaovası ਤੱਕ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਭਾਗ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਹੈ। 2011 ਤੋਂ ਫਰਵਰੀ 1, 2016 ਤੱਕ, ਇਸਨੇ 340 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਇਆ ਅਤੇ İZBAN ਨਾਲ 450 ਹਜ਼ਾਰ 500 ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਕੀਤੀਆਂ। ਇਸ ਨੇ 24 ਲੱਖ 910 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫਰ ਤੈਅ ਕੀਤਾ।
ਖੁੱਲਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋਈ
ਅਲੀਯਾਗਾ ਅਤੇ ਕੁਮਾਓਵਾਸੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, 10 ਉਪਨਗਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਹਰ 200 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਔਸਤਨ 260 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ 280 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। 14 ਮਾਰਚ, 2011 ਨੂੰ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ İZBAN ਨੂੰ Cumaovası ਤੋਂ Tepeköy ਤੱਕ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਫੈਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ 78 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਉਪਨਗਰੀਏ ਲਾਈਨ 108 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ। TCDD ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ, Cumaovası - Tepeköy ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਨਵੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਜੋੜ ਕੇ, ਲਾਈਨ ਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਢਾਂਚਾ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੰਚਾਲਨ, ਸਿਗਨਲ-ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਗੀਆਂ। ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਛੇ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਸੱਤ ਹਾਈਵੇਅ ਅੰਡਰਪਾਸ ਅਤੇ ਦੋ ਹਾਈਵੇ ਓਵਰਪਾਸ ਵੀ ਬਣਾਏ। ਦਰਅਸਲ, ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, 30-ਮਿੰਟ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, 38 ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ, 38 ਰਵਾਨਗੀ ਅਤੇ 76 ਵਾਪਸੀ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ, ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ, ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਨੀਵਾਰ, 6 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਟੋਰਬਾਲੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਖਰੀ ਸਮੇਂ 'ਤੇ, ਮੰਤਰੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਦੇ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਦੇ ਦੌਰੇ ਕਾਰਨ ਸਮਾਰੋਹ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਅਹਿਮਤ ਦਾਵੂਤੋਗਲੂ ਨਾਲ ਹਾਜ਼ਰੀ ਭਰਨਗੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਮਾਰੋਹ ਬਾਅਦ 'ਚ ਹੋਵੇਗਾ ਪਰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਹ ਤੈਅ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅਖੀਰ 'ਚ ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਗੀਆਂ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
"ਜੇ ਮੁੱਦਾ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਾਜਨੀਤੀ ਵਿਆਖਿਆ ਹੈ"
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ, ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟੋਰਬਾਲੀ ਵਿੱਚ ਇਜ਼ਬਨ ਦੇ ਆਉਣ ਨਾਲ, ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਜੀਵਨ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ 60 ਹਜ਼ਾਰ ਕਾਮਿਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਜ਼ਮੀਰ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ੋਨਾਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ:
“ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਕੱਲੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਤਤਕਾਲੀ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ, ਸਾਡੇ ਮੌਜੂਦਾ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਰੇਸੇਪ ਤੈਯਪ ਏਰਦੋਆਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਸਾਲੀ ਮਾਡਲ ਬਣੇ। . ਹੁਣ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਿੰਨਾ ਸਹੀ ਸੀ। ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਯੂਨੀਅਨ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਬਣੇ। ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਿਹਾ, 'ਜੇਕਰ ਮਸਲਾ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਾਜਨੀਤੀ ਵੇਰਵੇ ਹੈ।' ਇਜ਼ਬਨ ਲਾਈਨ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸਨਮਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ. ਟੋਰਬਲੀ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ. 800 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਸਾਲਾਨਾ ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਨਾਲ 61 ਸੂਬਿਆਂ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਕੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਹੈ ਜੋ 800 ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਅਤੇ 46 ਹਜ਼ਾਰ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਨਾਲ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦਾ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਟੋਰਬਲੀ ਦੀ ਇਸ ਸਫਲਤਾ ਦਾ ਤਾਜ İZBAN ਨਾਲ ਕਰਾਂਗੇ। İZBAN ਦੋ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ੋਨ, Torbalı ਅਤੇ Aliağa ਨੂੰ ਜੋੜੇਗਾ। ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਹੁਣ ਆਪਣੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨਾਲ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਟੋਰਬਲੀ ਵਿੱਚ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਖੇਤਰ ਦੇ ਸੁੰਦਰ ਪਿੰਡ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਸ਼ਹਿਰ ਮਹਾਂਨਗਰ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਜਾਣਗੇ। ਟੋਰਬਾਲੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਲਗਭਗ 150 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇਜ਼ਮੀਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ. ਸਸਤੀ, ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਆਵਾਜਾਈ ਹੋਵੇਗੀ। ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅਲੀਗਾ-ਪੰਕਾਰ-ਟੋਰਬਾਲੀ ਓਆਈਜ਼ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਧੁਰੇ ਦੇ ਅਲੀਯਾਗਾ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਟੋਰਬਾਲੀ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਦੱਖਣੀ ਧੁਰੇ ਦੇ ਅਭੇਦ ਹੋਣ ਨਾਲ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲਗਭਗ 30 ਹਜ਼ਾਰ ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ। ਲਗਭਗ 60 ਹਜ਼ਾਰ ਕਾਮਿਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਜ਼ਮੀਰ ਤੋਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਸਰਬੋਤਮ ਸਹਿਯੋਗ ਅਵਾਰਡ
ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਕੋਕਾਓਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਗਣਤੰਤਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸ਼ਹਿਰੀ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਇਜ਼ਬਨ ਵਿੱਚ ਛੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਾਲੀ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਨਾਲ ਉਪਨਗਰੀਏ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 110 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮੋੜ ਹੋਵੇਗਾ। ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ:
"ਇਜ਼ਬਨ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਜੋ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਯੂਨੀਅਨ ਆਫ ਪਬਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (UITP) ਵਿਸ਼ਵ ਕਾਂਗਰਸ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ 'ਸਰਬੋਤਮ ਸਹਿਯੋਗ' ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ ਦੇ ਯੋਗ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਜੇਕਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਅਤੇ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਵਿਚਕਾਰ ਇਹ ਸਹਿਯੋਗ ਸਥਾਪਿਤ ਨਾ ਹੁੰਦਾ ਤਾਂ ਅਜਿਹਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ ਹੋਣਾ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਿਸੇ ਸੰਸਥਾ ਨੇ ਵੱਧ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਸੰਸਥਾ ਨੇ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਕਿਸਮਤ ਵਾਲਾ ਸੰਘ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਬਾਕੀ ਲਾਲਚ ਹੈ। ਕੀ ਸਹੀ ਹੈ ਇਹ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ. ਇਸ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ 26 ਕਿਲੋਮੀਟਰ-ਲੰਬੇ ਸੇਲਕੁਕ ਲੇਗ 'ਤੇ ਸਾਡਾ ਕੰਮ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਲਈ, ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਆਖਰੀ ਬਿੰਦੂ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕਰਾਂਗੇ, ਬਰਗਾਮਾ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਉੱਤਰ ਅਤੇ ਦੱਖਣ ਵਿਚ ਦੋ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਦੋ ਵੱਡੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਕੇਂਦਰਾਂ, ਇਫੇਸਸ ਅਤੇ ਬਰਗਾਮਾ ਨੂੰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਜੋੜਾਂਗੇ। ਮੈਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿਚ ਵੀ ਅਹਿਮ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਜਾਣਗੇ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੀ ਆਮ ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਮਾਣ ਦੀ ਅਸਲ ਤਸਵੀਰ ਹੈ. ਟੋਰਬਲੀ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ 130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਨੈੱਟਵਰਕ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸੇਲਕੁਕ ਲਾਈਨ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਅਸੀਂ 156 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵਾਂਗੇ. ਮਹਿਲ ਅਤੇ Karşıyaka ਟਰਾਮ ਉਸਾਰੀ ਅਧੀਨ ਹਨ। ਨਾਰਲੀਡੇਰੇ ਅਤੇ ਬੁਕਾ ਮੈਟਰੋ ਅਗਲੇ ਹਨ। ਬਰਗਾਮਾ ਲਾਈਨ ਲਈ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੁੱਲ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਾਂਗੇ।
ਕੁਮਾਓਵਾਸੀ ਅਤੇ ਤੋਰਬਲੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 90-120 ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ
- İZBAN ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਉਦਘਾਟਨ 6 ਮਾਰਚ, 2011 ਨੂੰ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕੁਮਾਓਵਾਸੀ ਅਤੇ ਅਲੀਯਾਗਾ ਵਿਚਕਾਰ ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈਆਂ। ਇਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ 32 ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ।
– Cumaovası- Aliağa 80 km, Cumaovası-Tepeköy 30 km, Tepeköy- Selçuk 26 km, Aliağa-Bergama 51 km। ਜਦੋਂ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 187 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
Cumaovası ਅਤੇ Tepeköy ਵਿਚਕਾਰ ਛੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ। ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ 38 ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
İZBAN ਵਿੱਚ, 2011 ਵਿੱਚ 39.5 ਮਿਲੀਅਨ, 2012 ਵਿੱਚ 55.1 ਮਿਲੀਅਨ, 2013 ਵਿੱਚ 65 ਮਿਲੀਅਨ, 2014 ਵਿੱਚ 81.7 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ 2015 ਵਿੱਚ 87.4 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੋਈ। ਹਫਤੇ ਦੇ ਦਿਨਾਂ 'ਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲਗਭਗ 300 ਹਜ਼ਾਰ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਫਰਵਰੀ 1, 2016 ਤੱਕ, İZBAN ਨੇ 340 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਇਆ ਅਤੇ 450 ਹਜ਼ਾਰ 500 ਉਡਾਣਾਂ ਕੀਤੀਆਂ। ਇਸ ਨੇ 24 ਲੱਖ 910 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫਰ ਤੈਅ ਕੀਤਾ।
7 ਅਕਤੂਬਰ 2011 ਨੂੰ, Cumaoavası-Torbalı ਲਾਈਨ ਦੀ ਨੀਂਹ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ।
17 ਮਾਰਚ, 2012 ਨੂੰ, İZBAN ਨੂੰ 40 ਨਵੇਂ ਟ੍ਰੇਨ ਸੈੱਟਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੋਰਫੇਜ਼ ਡਾਲਫਿਨ ਵਜੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
-ਪਹਿਲੀ ਖਾੜੀ ਡਾਲਫਿਨ ਨੂੰ 30 ਅਗਸਤ 2014 ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਆਖਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀ 31 ਦਸੰਬਰ 2015 ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, İZBAN ਦਾ ਵਾਹਨ ਫਲੀਟ 33 ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 73 ਹੋ ਗਿਆ। (219 ਗੱਡੀਆਂ)
- ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਟੀਚਾ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 550 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣਾ ਹੈ।
- ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, Cumaovası ਅਤੇ Torbalı ਵਿਚਕਾਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 90-120 ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧਣ ਨਾਲ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 190 ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
- ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ 27-30 ਮਿੰਟ ਹੈ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਲਈ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 25 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ 30 ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। İZBAN ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ। ਔਸਤ ਵਪਾਰਕ ਗਤੀ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ। ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਯਾਤਰੀ ਵਪਾਰਕ ਗਤੀ 50-70 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ। ਵਿਚਕਾਰ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ
ਤੋਰਬਲੀ ਤੋਂ ਸੇਲਚੁਕ ਤੱਕ, ਅਲੀਗਾ ਤੋਂ ਬਰਗਾਮਾ ਤੱਕ
- 13 ਫਰਵਰੀ 2013 ਨੂੰ ਟੇਪੇਕੋਏ ਤੋਂ ਸੇਲਕੁਕ ਅਤੇ ਅਲੀਯਾਗਾ ਤੋਂ ਬਰਗਾਮਾ ਤੱਕ ਇਜ਼ਮੀਰ ਉਪਨਗਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਢਲੇ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
- Tepeköy-Sağlık-Selçuk (26 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਡਬਲ ਟ੍ਰੈਕ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ, ਸਿਗਨਲ, 78 ਲੀਰਾ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ 7 ਨਵੰਬਰ 2014 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ।
- ਟੇਪੇਕੋਏ ਅਤੇ ਹੈਲਥ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 10-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਉੱਚ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹਨ।
- ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੋ ਹਾਈਵੇਅ ਅੰਡਰਪਾਸ Tepeköy ਅਤੇ Selçuk ਵਿਚਕਾਰ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ, ਦੋ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਸੱਤ ਹਾਈਵੇਅ ਅੰਡਰਪਾਸ ਅਤੇ ਦੋ ਹਾਈਵੇਅ ਓਵਰਪਾਸ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ।
- ਅਲੀਆਗਾ ਅਤੇ ਬਰਗਾਮਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ 50-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਡਬਲ-ਟਰੈਕ ਰੇਲਵੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਜ਼ਮੀਰ - ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਵੀ ਇਸ ਰੂਟ ਨਾਲ ਓਵਰਲੈਪ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ 37 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਲਾਈਨਾਂ ਵਜੋਂ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
– ਉੱਤਰੀ ਏਜੀਅਨ ਬੰਦਰਗਾਹ (Çandarlı ਪੋਰਟ) ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਧੁਰੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਸੱਤ ਵਾਧੂ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ (ਅਲੀਯਾ ਓਐਸਬੀ, ਯੇਨੀਸਾਕਰਾਨ, ਜ਼ੈਤਿਨਦਾਗ, ਯੇਨਿਕੇਂਟ, ਬੋਜ਼ਕੋਏ, ਬਰਗਾਮਾ ਬੱਸ ਟਰਮੀਨਲ। ਬਰਗਾਮਾ), 23 ਅੰਡਰਪਾਸ ਅਤੇ 11 ਓਵਰਪਾਸ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ।